ياكوتار - جاكرتا - أطلقت ياماها رسميا Tricity 300 ABS في اليابان كدراجة ثلاثية العجلات متميزة مصممة للاستخدام اليومي. يستهدف هذا النموذج السائقين الذين يفضلون الاستقرار بشكل أفضل مقارنة بالدراجات التقليدية.
أحد جاذبيات Tricity 300 ABS يكمن في تقنية LMW (Leaning Multi-Wheel). يسمح هذا النظام للكوعين الأمامي المزدوج بالتحول بشكل طبيعي أثناء الانعطاف ، بحيث لا يزال السائق يشعر بالرغبة في القيادة مثل دراجة بخارية ذات العجلات.
كما أن التكنولوجيا توفر استقرارا أفضل من عربة العجلات الثلاثة بشكل عام. تم تطوير هذا المحرك بمفهوم Smart Commuting Way الذي يركز على الحركة المرنة والراحة للحركة اليومية.
ومع ذلك ، لا يزال حجمها يدعم استخدام المسافات البعيدة والرحلات على الطرق السريعة بسرعة عالية بثقة. من حيث الأبعاد ، فإن ياماها تريكيتي 300 ABS لديها طول 2250 مم ، وعرض 815 مم ، وارتفاع 1470 مم ، مع مسافة محور العجلات 1595 مم.
يصل ارتفاع المقعد إلى 795 مم ويزن إجمالي وزنه 237 كجم ، مؤكدا الطابع كدراجة ثلاثية العجلات كبيرة الحجم التي تركز على الراحة والاستقرار في القيادة. بالنسبة للقطاع المطبخ ، تزود ياماها هذا الجهاز بمحرك BLUE CORE 292cc أحادي الأسطوانة ، 4 أسطوانات ، SOHC ، 4 صمامات مبردة بالسائل.
كما تستخدم الآلة في إصدار أوروبا من XMAX 300 قادرة على توليد قوة 21 كيلوواط أو ما يعادل 29 حصان عند 7.250 دورة في الدقيقة والحد الأقصى لليد 29 نيوتن متر عند 5.750 دورة في الدقيقة. تم تصميم شخصية المحرك بحيث يكون مريحا للاستخدام في المناطق الحضرية والطرق السريعة المفتوحة.
ويقال إن خصائص تورسيه تستجيب للدورات منخفضة إلى متوسطة للمساعدة في التسارع والتحول، مع الحفاظ على كفاءة الوقود وفقا لفلسفة BLUE CORE Yamaha. يستخدم Tricity 300 ABS أيضا ناقل حركة V-belt التلقائي بحيث يمكن استخدامه عمليا مثل سكوتر ميكيت بشكل عام.
وتضم ياماها أيضًا ميزة المساعدة المستقلة التي تساعد في دعم السيارة عند التوقف أو عند التحرك ببطء ، بحيث يقل عبء السائق عند مواجهة الضوء الأحمر أو الازدحام.
في الجزء الهيكلي والتحكم ، يطبق ياماها مفهوم Geometri Ackermann LMW لضمان أن العجلات الأمامية المزدوجة يمكن أن تعمل بشكل مثالي عند المناورة. يزعم أن هذا النظام يمنح شعورا بالثقة أفضل من الدراجات النارية التقليدية ذات العجلات في مختلف ظروف الطريق.
تعتمد نظام الفرامل على قرص هيدروليكي في جميع العجلات ويتم دمجها مع ABS لتحسين السلامة أثناء التوقف المفاجئ أو عند عبور السطح الزلق. تستخدم الإطارات حجم 120/70-14M/C في الأمام و 140/70-14M/C في الخلف ، بينما يحتوي خزان الوقود على سعة 13 لتر.
بالنسبة إلى سوق اليابان ، تقدم ياماها خيارين لصبغ الألوان هما رمادي داكن باستيل والأبيض المعدني 6. وهذان الخياران متاحان منذ طرح الطراز في يوليو 2025. فيما يتعلق بالأسعار ، يتم تحديد سعر ياماها تريكيتي 300 ABS ب 1.045.000 ين في اليابان ، أو ما يعادل 11.5 مليون روبية.
إن السعر مرتفع بالفعل لفئة الدراجات البخارية 300cc ، لكن ياماها تعتبر العلامة التجارية مناسبة للتكنولوجيا المزدوجة للعجلات الأمامية ، وتحسين الاستقرار ، والعديد من ميزات المساعدة على القيادة التي يتم تقديمها.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #نار #حج 2022 #bgn #konflik timur tengahجمع
