جاكرتا - أشارت هوندا إلى أنها ستوسع خط منتجاتها الرياضية من خلال تقديم طرازات ذات سعة أصغر. بعد ظهور CB1000F الأخير ، قيل إن الشركة المصنعة اليابانية كانت تعد CB400 Super Four كخلفاء في الفئة المتوسطة.
بالإضافة إلى ذلك ، أطلقت هوندا أيضًا مفهوم CBR400R Four في معرض أوكيناوا للدراجات النارية في اليابان. من الناحية الخارجية ، يبدو أن مفهوم CB400 Super Four E-Clutch Concept يحمل تصميم يتماشى مع CB1000F ، الذي تم إطلاقه سابقًا في السوق البريطانية بسعر 10،599 يورو.
إن هذا التصميم المماثل يعزز الادعاء بأن هوندا تريد تقديم استمرارية للهوية البصرية في خطها من الدراجات الخالية. ومع ذلك ، لا يوجد أي تأكيد على ما إذا كان CB400 Super Four و CBR400R Four سيتم تسويقهما حقا عالميا ، بما في ذلك إلى المملكة المتحدة ، أو حتى يدخل مرحلة الإنتاج الضخم.
ومع ذلك ، لا تزال الفرص في هذا الاتجاه مفتوحة. كخطوة لبناء الاهتمام العام ، تخطط هوندا لعرض كلتا الدفيفتين في معرض طوكيو للدراجات النارية رقم 53 في عام 2026 الذي سيقام في الفترة من 27 إلى 29 مارس.
وكما ذكرت فيسورداون ، الخميس ، 26 مارس ، فإن الوجود في الحدث هو مؤشر قوي على أن هوندا تختبر استجابة السوق لهذه النماذج. إذا تم إنتاجه حقا ، فسوف يملأ CBR400R Four الفجوة تحت CBR650R التي كانت متوفرة بالفعل في المملكة المتحدة.
وفي الوقت نفسه ، فإن CB400 Super Four يحتمل أن تكون خيارا أكثر اختصارا للمسافرين الذين يرغبون في الإحساس بـ CB1000F في حجم أكثر ضخامة. وفقا لهوندا ، فإن كلا المحركين مزودان بمحرك رباعي الأسطوانات المستقل الناتج عن التطوير الأخير.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تضمين تقنية الغاز عن طريق الأسلاك ، بالإضافة إلى نظام E-Clutch الذي يسمح بتشغيل الفرامل إلكترونيا. يزعم أن هذه التقنية توفر التسارع والتحول والفرملة أكثر سلاسة دون الحاجة إلى سحب مفتاح الفرامل على الجانب الأيسر.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
