جاكرتا - ياماها تطور ابتكارا جديدا. يقال إن هذا المصنع الشهير للدراجات النارية يطبق حزمة aero نشطة على طراز R1 الذي يهدف إلى تحسين التبريد وأداء السرعات العالية من خلال تقليل العقبات.
ويتضح ذلك من خلال وثيقة تحتوي على براءة اختراع بشأن استخدام aero النشطة التي سيتم تطبيقها على R1 المقدمة من الشركة المصنعة التي تحمل شعار garputala.
وفصل تطبيق براءة الاختراع نهج ياماها للديناميكيات الهوائية النشطة الذي لم يظهر أي تقنيات جديدة. على عكس MotoGuzzi V1000 Mandello الموجهة نحو شكل ديناميكي هوائي ، فإن هذا الهواء النشط الذي سيطوره مصنع من اليابان يركز بشكل أكبر على الأداء.
ببساطة ، يجمع هذا الجسم الجديد بين المجاري الجوية المفتوحة أو المغلقة تلقائيا اعتمادا على احتياجات المحرك.
اللوحة الجانبية الجديدة أكثر انسجاما ، مقارنة بالتصميم السابق المفتوح قليلا. يتضمن مخرج لإطلاق الهواء الساخن بعد المرور عبر المشعة.
ستغلق ياماها مخرجا يقال إنه يوفر فوائد ديناميكية هوائية من خلال تقليل الحواجز الديناميكية الهوائية التي من شأنها تحسين الأداء عالي السرعة.
في براءة الاختراع ، يتقدم المصنع بطلب للحصول على اثنين من aero النشطة المختلفة ولكن لديها نفس طريقة العمل. يتكون الإصدار الأول من قناة خروج واحدة كبيرة على كلا الجانبين من البلاط مع شريط متغير.
ثم الثانية ، يحتوي على زوج من القنوات الخارجية التي يجب أن تنتج إمكانات تبريد أعلى من ذي قبل وسيطرة أكبر على تدفق الهواء.
يمكن تحريك شفرتين بسيطتين كهربائيا وآلية قيادة الحزام التي تدور الشفرات إلى الوضع المطلوب من قبل وحدة التحكم في الدراجة النارية. على الرغم من وجود هذا الابتكار ، إلا أنه لن يجعل الحمل أو وزن المحرك يزداد.
سيتم توجيه النظام من خلال مجموعة متنوعة من البيانات بما في ذلك درجة حرارة المحرك ، ودرجة حرارة الهواء الخارجي ، وموقع الخانق ، وسرعة السيارة ، والمزيد.
من خلال هذا الابتكار ، يمكن ل Yamaha إعطاء الأولوية لتبريد المحرك والديناميكيات الهوائية بالتناوب إن أمكن. سيوفر هذا فوائد سواء من حيث الأداء أو الكفاءة في استخدام الانبعاثات.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
