جاكرتا - تنتج BMW ما يصل إلى 40,218 وحدة R 1200 C من 1997 إلى 2004. وجرت معظم هذه المبيعات في أمريكا الشمالية.
يعتبر 1200 C ناجحا من حيث التصميم الجريء ويختلف عن ركاب الرحلات البحرية الأمريكيين التقليديين. يوفر استخدام آلات الملاكمة وعناصر التصميم الفريدة هويتها الخاصة.
بالإضافة إلى ذلك ، ساعد فيلم جيمس بوند ، Tomorrow Never Dies ، الذي تم إصداره لأول مرة في 9 ديسمبر 1997 ، في نجاح هذه الدراجة. يتميز الفيلم ببييرس بروسنان وميشيل يوه اللذان يقودان معا R 1200 C في مشهد مطاردة. يوفر دفعة ترويجية كبيرة لهذه الدراجة النارية بعد وقت قصير من إطلاقها. في نفس العام ، أدرج متحف Guggenheim R 1200 C في معرض The Art of the Motorcycle.
لسوء الحظ ، عندما أنهت BMW إنتاج تشكيلة R1200C ، صرح الدكتور هربرت ديس ، الذي كان آنذاك رئيس BMW Motorrad ، أن السبب الرئيسي لإيقاف الدراجة النارية كان عدم تطابق محرك 1,170 سم مكعب مع أذواق السوق في ذلك الوقت وعدم توفر محركات مناسبة لمزيد من التطوير.
ثم ما هي القصة المثيرة للاهتمام وراء نجاح BMW R 1200 C؟
في منتصف 90s ، كانت هيمنة دراجة هارلي ديفيدسون V-twin Cruiser الآلية قوية جدا في الولايات المتحدة. العديد من الشركات المصنعة الأخرى تحاول حظها في هذا القطاع ، حتى دوكاتي ، المعروفة بمحركاتها الرياضية ، انضمت إلى السوق. ثم ماذا عن BMW؟
وفقا لفيل كابوسيلا ، نائب الرئيس السابق لقسم الدراجات النارية في أمريكا الشمالية في بي إم دبليو ، يستمر الطلب على حاملي الرحلات البحرية في الزيادة ، خاصة في الولايات المتحدة.
"سألنا عما إذا كانت BMW يمكن أن تصنع شيئا تنافسيا ، ورحبت BMW Motorrad بهذه الفكرة" ، كما ذكر ، نقلا عن موقع BMW USA ، الثلاثاء ، 3 يونيو.
بدلا من تقليد هارلي ، اختارت BMW مسارا مختلفا. أنها تخلق رحلات كروز بلمسة بافارية نموذجية. إذا كانت رحلات كروز الأخرى متطابقة مع محركات V-twin ، فإن BMW تعرض في الواقع آلة كروز ميونيخية تقليدية ، ملفوفة بتصميم مبتكر تحت إشراف المصمم الأمريكي ديفيد روب.
تم تكليف روب ، أول مصمم لشركة BMW يركز على الدراجات النارية ، من قبل رئيس قسم التصميم في مجموعة BMW كريس بانجل بتحديث خط دراجة BMW النارية. تفتح هذه العملية الباب أمام المصممين لاستكشاف منافذ السوق الجديدة خارج فئة السياحة و GS الراسخة.
بدأ مشروع كروز هذا في Designworks/USA في جنوب كاليفورنيا ، مع رسم أولي لريتشارد كونغ تم تحسينه لاحقا بواسطة Dietmar Finger من BMW Design. نموذج الأسلوب الخاص به قام به ستيفانو أردانا وسافييرو سبادون في استوديو تورينو ، إيطاليا.
على عكس السيارة التي تخفي آليتها خلف الجسم ، غالبا ما تعرض الدراجة النارية عناصرها الوظيفية. يستفيد كروز BMW من فرصة التصميم هذه مع إطارات خاصة وأمام طلاء الألومنيوم يشبه بشكل أفضل العمل الفني. يعتمد التعليق الأمامي الشامل لشركة Telelever للتو هندسة "rakish" نموذجية لراكيوزر ، والتي يتم تنفيذها في ألومنيوم مزخرف. وقال روب: "قلنا: "لا تخفي وظيفة Telelever" ، واتضح أنها عمل فني".
اعتبر تعليق باراليفر الخلفي الحالي في ذلك الوقت غير مناسب ، لذلك عاد المصممون إلى تصميم مونوليفر القديم ، الذي تم توسيعه بأكثر من ثلاث بوصات وتم تعزيزه لاستيعاب حركة المرور. يميز هذا العازف المنوي الوحيد بشكل متزايد شركة BMW Cruiser عن منافسيها ، مما يوفر نظرة بسيطة على الجانب الأيسر من المحرك حيث تكون الصدمة الخلفية وعلامة التعليق واضحة.
يشعر اللمس الانحرامي بالسمع على مقود "الخلفية الخلفية" ، وغطاء فالتش مقصورة ، وعادم قصير ، ومنعطف إصبع ، وخلفية واسعة ، ومقعد منفرد مع وسادة ركاب ، والمصابيح الأمامية للكروم ، وألواح الأدوات المثبتة في ولحة ثلاثية. على خطى هارلي ، تقدم BMW مجموعة واسعة من خيارات التخصيص لزيادة مرونة المحرك ، سواء للتجول أو ببساطة تغيير مظهرها وفقا لذوق المالك.
في خضم عنصر التصميم غير العادي ، تعطي آلة الملاكم البافارية التقليدية من BMW هوية بافارية لم تعد مخطئا في هذا الملاكم البحري. بسعة 1,170cc ، أصبحت محرك A63 أكبر بوكسر "رأس نفط" من BMW في ذلك الوقت وتم استخدامه حصريا على طراز يسمى R 1200 C خلال فترة إنتاجه.
مع نظام حقن الوقود المخفي وراء لوحة مفصلة ، ينتج A63 61 حصانا عند 5000 حصان في الدقيقة و 72 حصانا في الدقيقة عند 3000 حصان في الدقيقة. من الواضح أن الناتج الذي يركز على هذا التمرير يواجه تحديا لدى هارلي ، مع التأكيد على مهمة R 1200 C كمحرك للسفر على مهل متوسط المدى ، وليس "التقاط" عالي السرعة أو المغامرات عبر الحدود. وقد أثار ذلك انتقادات من مستهلكي BMW التقليديين الذين شككوا في صحتها بعد إطلاقها في عام 1997.
وقال كابوسيلا: "لم يكن لدينا مثل هذه الدراجة من قبل، لذلك هناك سؤال حول ما إذا كانت هذه BMW حقا". "ولكن بمجرد أن يبدأ الناس في ركوبها ، فإنهم يقبلونها ، وكذلك التجار الذين يحصلون على منتجات جديدة في قطاع جديد تماما."
عندما بدأ R 1200 C في التواجد في التجار ، حصل على الأضواء القيمة باعتباره ثاني BMW تظهر في فيلم جيمس بوند. بفضل صفقة طرح المنتجات التي تفاوض عليها توم ماكغورن من إدارة الاتصالات المؤسسية في BMW ، كان جيمس بوند قد ركب سابقا نموذجا أوليا من Z3 في فيلم GoldenEye (1995).
R 1200 C ليس لها خليفة مباشرة ، ولكن في عام 2020 عادت BMW إلى قطاع الرحلات البحرية مع R 18 على الطراز الرجولي. مثل R 1200 C الذي يستخدم أكبر آلة بوكسير مياه / زيت بارد من BMW ، هذه المرة لديها قدرة 1.802cc.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
