جاكرتا - يحظى قطاع القماش في إندونيسيا بشعبية متزايدة ، بالإضافة إلى السعر الجذاب ، تواصل العديد من الشركات المصنعة السباق لتقديم أحدث الموديلات أو التحديثات.
كما فعلت ياماها مؤخرا ، تقدم العلامة التجارية اليابانية رسميا Gear Ultima 125 Hybrid التي تتنافس مع Honda BeAT.
إذن إذا تمت مقارنتها من النموذجين أعلاهما ، فمن هو الأفضل؟
تصميم
من حيث التصميم ، تغيرت ياماها جير أولتيما تماما عن الجيل السابق. الآن ، يأتي المحرك بتصميم حديث وأكثر إحكاما. في الأمام ، تم تجهيز هذه الدراجة بالأضواء الرئيسية مثل الأكوام ، وتقع أضواء sein في المنطقة السفلى التي تتكامل مع العناد.
وفي الوقت نفسه ، من الجانب الخلفي من المحرك ، يبدو هذا أيضا أكثر حداثة بفضل وجود قفازات حديدية إضافية وظيفية للغاية ، خاصة وأنه يمكن تثبيتها بواسطة صناديق خارجية لدعم المزيد من سعة التخزين.
وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لهوندا بيت ، تحمل أحدث مفهوم للتصميم المدمج الذي يحبه الشباب ، تبدو سلسلة All New Honda BeAT الآن أنيقة مع أحدث تصميم منحني يعزز الانطباع الرياضي. بالإضافة إلى جسم الدراجة النارية ، يمكن أيضا رؤية تغييرات في التصميم في المصابيح الأمامية والخلفية لمرافقة أنشطة جيل الشباب المتحمس.
ميزات
كما تم تجهيز ياماها جير أولتيما 125 هجين بميزات جديدة. نعم ، قامت الشركة المصنعة اليابانية بالفعل بتجهيز المحرك بنظام توقف البداية أو SSS ، وأوعية شحن الهاتف المحمول ، وسلاسل مزدوجة ، وإضاءة LED كاملة ، وإضافات يد وراء. خاصة بالنسبة لأعلى متغير ، هناك لوحة أدوات رقمية ، ونظام استجابة ضوئية خطرة واتصال Y-Connect.
سلسلة هوندا بيات الجديدة مع مجموعة متنوعة من أحدث الميزات مع التكنولوجيا الرائدة في فئتها ، مثل نظام المفتاح الذكي والإنذار لتوفير شعور بالأمان أثناء القيادة اليومية. في مرافقة التنقل اليومي ، تطبق النموذج بالفعل شاحن طاقة ومؤشر بطارية يوفر الراحة والراحة في الأنشطة لمستخدميه.
أداء
يستخدم ياماها جير أولتيما 125 هجين محرك BlueCore "هجين" بسعة 125cc وتكييف الهواء. يجعل هذا الإحاطة المحرك قادرا على إنتاج قوة 6.2 كيلو واط وتقلب 10.6 نانومتر. على الورق ، قوة Gear Ultima أصغر بكثير من Gear السابق. ومع ذلك ، فإن التقلب أكبر بكثير. على سبيل المثال ، يتمتع الجيل الأول من Gear بقوة 7 كيلو واط وتقلب 9.5 نانومتر. لأن هذه المحرك لديه مساعدة كهربائية هجينة تساعد في التسارع المبكر في أول 3 ثوان.
تأتي هوندا بيت مع محركات أكثر استجابة في الجولات المبكرة إلى المتوسطة لتلبية احتياجات القيادة بحركة عالية. باستخدام محرك 110cc SOHC مع نظام حرق الحقن PGM-FI وهو جزء من سلسلة تقنيات eSP (الطاقة الذكية المدمرة). مسلحا بالآلة ، يمكن لهذا النموذج إنتاج طاقة 6.6kW عند 7.500 روبية في الدقيقة مع أعلى دوران عند 9.2 نانومتر عند 5.500 روبية في الدقيقة.
سعرا
يتوفر ياماها جير أولتيما في نوعين متغيرين ، وهما النوع S والنوع القياسي. بالنسبة للنوع S ، هناك خياران للألوان ، وهما Tough Grey و Prime Silver ، والتي يتم تقديمها مقابل 21.5 مليون روبية إندونيسية (السعر الموصى به ل OTR Jakarta). في حين أن نوع المعيار لديه 4 خيارات ألوان مثيرة للاهتمام تشمل الأزرق النشط ، الأزرق التجاري ، الأزرق المتجول ، والأزرق الديناميكي ، والأسود الديناميكي ويتم تسويقه بسعر 19.9 مليون روبية إندونيسية (سعر توصية OTR Jakarta).
يتم تسويق نوع CBS من هوندا بيت الجديد بسعر 18,430,000 روبية إندونيسية (على الطريق جاكرتا) ، ويتم تسويق نوع ديلوكس القياسي مقابل 19,300,000 روبية إندونيسية (على الطريق جاكرتا) ، في حين أن Tip Deluxe Smart Key الذي يعد أعلى متغير في All New Honda BeAT موجود بسعر 19,830,000 روبية إندونيسية. يتم تسويق جميع شوارع هوندا بيت الجديد بسعر 19,300,000 روبية إندونيسية (على الطريق جاكرتا).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #نار #حج 2022 #bgn #konflik timur tengahجمع
