هوندا تعطي تحديث محرك X-ADV ، إليك المزايا!

أنشرها:

جاكرتا - في الآونة الأخيرة ، قدمت هوندا تحديثا لدراجة نارية X-ADV للسوق الأوروبية بعد أن ظهرت لأول مرة في عام 2017.

تعطي الدراجة النارية الأولوية لمزيج من قدرات الدراجة النارية المغامرة مع ممارسة الدراجات البخارية الكبيرة ، وتعرضت الدراجة النارية لعدد من التغييرات بما في ذلك التكنولوجيا الخارجية إلى التكنولوجيا المتطورة.

عند إطلاق صفحة هوندا أوروبا ، الأربعاء 25 سبتمبر ، أعاد هذا المصنع الياباني تصميم X-ADV على أجزاء من الجسم بمظهر أكثر حدة وعدوانية ، مما خلق نظرة جديدة مستوحاة من طيات ورق أوجيامي.

بعد ذلك ، تحتوي هذه الدراجة النارية ذات النموذج 2025 على مصابيح الأمام مع ميزات متميزة معززة مع إعادة تصميم LED مزدوجة ولأول مرة ، تحتوي X-ADV على إضاءة تشغيل في اليوم (DRL).

تم تجهيز هذه الدراجة النارية الكبيرة الأبعاد أيضا بتقنيات مثل شاشة 5 بوصات من TFT الكاملة الملونة التي تم تنقيحها بتصميم رسومي جديد وقائمة ووظائف تعمل عبر فك أربعة اتجاهات.

تم تصميم هذا القسم لتكون مثالية للقراءة في أيام مشمسة ومجهز أيضا بتوصيل هوندا رود سينك ، مما يسمح بالتكامل غير المحدود مع الهواتف المحمولة المتقدمة.

ميزة متقدمة أخرى يتم توفيرها هي التحكم في السفر المفيد في السفر على الطريق لفترة أطول ، مما يزيد من الدقة والراحة.

شيء مثير للاهتمام آخر في X-ADV 2025 هو أن هناك 25 عمل جسم مصنوع من مواد صديقة للبيئة مثل البلاستيك المعاد تدويره والكتلة الحيوية. تدعي هوندا أن استخدام بعض هذه المواد هو المرة الأولى في تاريخ العلامة التجارية.

تستخدم المواد المعاد تدويرها من موقد سيارات هوندا لصناديق الأمتعة وأسفل المقعد. بعد ذلك ، يتم استخدام مواد polipropilena المعاد تدويرها للغطاء والألواح في جميع أنحاء الدراجة النارية.

علاوة على ذلك ، يتم استخدام الكتلة الحيوية البلاستيكية Durabio في أغطية المنجل الجانبي والزجاج الأمامي. هذا له فائدة إضافية ، وهي تجنب انبعاثات CO2 المرتبطة بعملية الطلاء التقليدية.

تم بناء المحرك على هيكل إطارات فولاذية مسامية قوية بالإضافة إلى الشوكة الأمامية بقوة 41 ملم والشوكة الوحيدة الخلفية المؤدية إلى Link المثبتة في سوار الألومنيوم.

تم تجهيز أحدث X-ADV بحبل عيار 17 بوصة في الأمام و 15 بوصة في الخلف يغطي نظام كبح كتيبة مزدوج من أربعة مكابح مثبت بشكل شعاعي مع قرص عائم 296 ملم في الأمام مع كتيبة مكابح أحادية مكعب وقرص واحد 240 ملم في الخلف.

هذه المحرك يعمل بمحرك 745 سم مكعب متوازي مزدوج كما كان من قبل بقوة تصل إلى 43.1 كيلو واط وتحول 69 نيوتن متر. كما يوفر كفاءة وقود تصل إلى 3.6 لتر / 100 كم.

بعد ذلك ، أعادت هوندا تصميم حركة المرور المزدوجة (DCT) على X-ADV والتي توفر سحجات أكثر سلاسة وتزيد من السيطرة بسرعات أقل من 10 كم / ساعة.

تم تقديم الدراجة بأحدث الألوان ، وهي Graphite Black و Pearl Glare White و Matte Deep Mud Grey. تقدم هوندا أيضا إصدارا خاصا من X-ADV بلون ذهبي متواضع الأصفر مع رسومات مزدوجة النغمة الفاخرة.

لسوء الحظ ، لم تكشف هوندا عن سعر وتاريخ بيع هذا النموذج المحدث. ومع ذلك ، من المتوقع أن يتم فتح حجوزات X-ADV 2025 بحلول نهاية هذا العام.

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Tag: honda motor baru otomotif