جاكرتا - أطلقت شركة PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) مؤخرا رسميا الجيل الثالث من Nmax ، والذي يطلق عليه اسم "Turbo" بفضل تثبيت تقنية النقل المتغير المستمر ياماها الكهربائية (YECVT).
يرجى ملاحظة أن الشركة المصنعة ل garpu tala تقدم YECVT ليحل محل نظام CVT التقليدي ، المعروف أيضا باسم لم يعد يستخدم الدوارات. بفضل وجود هذه التقنية ، يحتوي Nmax Turbo على ميزة وضع ركوب الخيل التي توفر وضعين للقيادة. بما في ذلك T-Mode (القيادة في النهر) وكذلك S-Mode (القيادة الرياضية).
يمكن تشغيل كلا الوضعين من خلال زر "الوضع" الموجود على الجانب الأيسر من مقود المحرك أو Y-Shift. يمكن أن توفر هذه الميزة إحساسا مختلفا بالقيادة ، حيث يمكنها توفير تسارع إضافي مع ثلاثة مستويات ، وهي Low (1) و Medium (2) و High (3). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تعمل Y-Shift أيضا على التسارع عند مواجهة مسار ينخفض.
ومع ذلك ، لتحقيق أقصى قدر من استخدام الميزة ، هناك بعض النصائح التي يجب القيام بها ، ما الأمر؟ إليك التفسير.
تسريع
الخيار الأول الذي يمكن للمستخدمين القيام به هو فتح الغاز بسرعة للتحول التلقائي إلى المستوى الأول ، ثم الاستمرار في إجراء التحول الثاني إلى الثالث يدويا وسريعا.
"مع سجل rpm تقريبا سيصل إلى 7000 rpm ، وتجنب الاستراحة لفترة طويلة جدا عند القيام بالنوبات 1-3 ، لأنه إذا كانت rpm عالية ، فإن الشعور بالتسارع الفوري غير محسوس" ، قال مدرب YRA والمجتمع في PT Yamaha Indonesia Motor Mfg ، محمد عريف ، لطاقم وسائل الإعلام ، في يوجياكارتا منذ بعض الوقت.
الخيار الثاني الذي يمكن القيام به هو فتح الغاز باستمرار ثم الضغط على زر التبديل مرة واحدة ثم فتح الغاز بسرعة للنوبة التلقائية الثانية واستمر في الضغط يدويا على زر التبديل بسرعة للوصول إلى الوضع الثالث.
علاوة على ذلك ، بالنسبة لموقف التسارع أو الرغبة في التقدم على السيارة ، يمكن للمستخدمين إغلاق الغاز ثم الضغط على التحول 1-3 مرات حسب الحاجة ، وفتح الغاز قليلا أو باستمرار اعتمادا على دقيقة.
وأضاف: "ثم يمكنك ذلك عن طريق فتح الغاز بسرعة وسيشعر بالدفع الفوري على المحرك أو إطلاق Y-Shift عن طريق الضغط على زر الوضع مرة واحدة ثم فتح الغاز بسرعة".
تسريع
بعد توفير معلومات تتعلق بالتسارع ، يمكن الآن استخدام الميزة أيضا أثناء التسارع.
"الطريقة هي إغلاق الغاز عن طريق الضغط على زر التحول 1-3 حسب الحاجة ، ويتم ذلك قبل الدخول أو عند الانعطاف" ، أوضح.
وعندما فعل ذلك أعلاه، قال إن الإطار الخلفي للدراجة لن يقفل وإن الدراجة لا تزال مستقرة للقيادة.
يشعر فريق VOI بذلك أيضا عند تجربة خط Dieng المتأرجح ، ويشعر وظيفة الإسراع بالقلق من استخدام المستخدمين للكبح.
وقال: "عندما تنخفض ظروف الطريق الطويلة ، يمكنك إجراء تحولات متكررة عن طريق الضغط على التحول 1-3 ، ثم اضغط على زر الوضع 1 مرة لتحرير التحول وضغط على زر التصفح مرة أخرى حسب الحاجة".
حسنا ، بالنسبة لأولئك منكم الذين لديهم Nmax Turbo ولكنهم ما زالوا مرتبكين لتحقيق أقصى قدر من الميزات الحالية ، يمكن أن يكون التفسير أعلاه مرجعا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
