جاكرتا - مستقبل السيارات الكهربائية أمر واضح بالفعل ، ولكن أيضا العديد من الذين ينظرون إلى إمكانات الهيدروجين ، سواء كوقود للخلايا الكهربائية للسيارات الكهربائية ، أو لمحركات الاحتراق الداخلي.
هذه المرة ، عرض معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) ابتكاراتها في محرك كهربائي يعمل بالهيدروجين!
جاكرتا - من المعروف أن فريق السيارات الكهربائية التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT Electric Vehicle Team) لديه خبرة في بناء سيارات كهربائية مبتكرة. الآن ، يتحولون إلى عالم العجلتين من خلال تطوير محركات كهربائية تعمل بالهيدروجين في عام 2024.
يختبر معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا الآن النموذج الأولي للدراجة بدقة. تم عرض النموذج الأولي بنجاح في أكتوبر 2023 ، والأمر الرائع ، أنهم جعلوه مفتوحا المصدر! تتوفر جميع خطط التصميم عبر الإنترنت ، بحيث يمكن لأي شخص مواصلة التطوير ، مما يؤدي إلى مزيد من التجارب.
تم إطلاق هذا المشروع من قبل Aditya Mehrotra ، وهو طالب جامعي تعاون مع أستاذ الهندسة الميكانيكية أليكس سلوكوم. يركز Mehrotra على أنظمة الطاقة ومحبي المحركات ، لذلك ظهرت فكرة محرك الهيدروجين الكهربائي هذا.
وأوضح الفريق أنه على الرغم من أن البطارية تنمو بسرعة ، إلا أن القيود لا تزال قائمة. واحد منهم هو وقت الشحن الذي يمكن أن يستغرق بضع دقائق ، حتى مع أسرع شاحن. وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يكون تعبئة وقود الهيدروجين من الناحية النظرية أسرع لملء خزان البنزين.
تشبه طريقة عمل هذه الدراجة النارية محرك بطارية كهربائي مع نطاق امتداد. هناك محرك دفع عجلة ومراقب محرك يحول قوة DC إلى قوة تكييف هواء للمحرك. يحصل هذا المراقب على الطاقة من البطارية ويوجهها إلى المحرك لتحريك العجلات. بسيطة ، أليس كذلك؟
يعمل نظام الهيدروجين بالتوازي مع البطارية ، وكذلك الشاحن. عندما يعمل المحرك ، سيتم تسريب البطارية وإعادة شحنها باستمرار بواسطة خلايا وقود الهيدروجين. وأوضح ميهروترة أنه طالما أن متوسط الطاقة للبطارية أقل من متوسط الطاقة لخلايا وقود الهيدروجين ، فلن تنفد البطارية أبدا من الطاقة.
إذا نفدت خلايا الوقود ، فإن الاستبدال سهل للغاية ويستغرق بضع ثوان أو دقائق فقط.
تم تقديم المشروع في قمة Hydrogen Americas ومن المقرر عرضه في القمة العالمية للهيدروجين. كما ظهر النموذج الأولي في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) ، وهو أكبر معرض لابتكار التكنولوجيا الإلكترونية في لاس فيغاس ، بما في ذلك السيارات الكهربائية.
الخطوة التالية تدفع بالتأكيد الحد الأقصى لقدرات تكنولوجيا الهيدروجين. تمتلك تويوتا سيارة كهربائية هيدروجينية تسمى ميراي ، لكنها لم تحظ بعد بشعبية واسعة بسبب نقص البنية التحتية للهيدروجين. لذلك ، يحاول فريق معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا زيادة الطلب على الهيدروجين حتى يمكن تطوير البنية التحتية والتكنولوجيا. أملهم هو أن الطاقة الأحفورية يمكن استبدالها بالكامل بالهيدروجين في المستقبل ، مع مستوى من الكفاءة والراحة يعادل البنزين.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #OTT KPK #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنتجمع
