تجربة صلابة ألفا سيرفو في العاصمة ، قدرتها على تصميم المستقبل

ألفا سيرفو. (الصورة: أفريزال عبد الرحمن/VOI)

جاكرتا - أكدت ألفا إندونيسيا وجودها في قطاع المحركات الكهربائية في البلاد من خلال إطلاق طرازين ، ألفا وان وسييرفو ، ظهرت مع تصميم مثير للاهتمام.

أتيحت الفرصة لفريق VOI لبضعة أيام لتجربة أحد نماذجها ، وهي Cervo ، التي تدعي الشركة المصنعة أنها تستطيع تغطية مسافة 125 كم والحد الأقصى للسعة للدراجة هو 103 كم / ساعة.

أجرينا هذا الاختبار حول جاكرتا للشعور مباشرة بإحساس القيادة ، بدءا من راحة التعليق إلى الطاقة الناتجة.

إليك المراجعة.

تصميم لافت للنظر

تتميز ألفا سيرفو بتصميم لافت للنظر ، مستوحاة من الأسلوب الإيطالي مع كل زاوية من الزاوية. تم تجهيز جسدها المستقبلي بمصابيح LED جذابة ، مما يدل على شخصية فريدة من نوعها. يبدو الجانب وخاصة الجزء الخلفي من هذه الدراجة النارية عصريا ، وهو مناسب لمختلف الدوائر ، وخاصة الشباب الذين يرغبون في مظهر أنيق.

مجموعة الألوان من Alva Cervo متنوعة للغاية أيضا ، بما في ذلك Supernova Black و Halo White و Edgy Turquoise و Mars Copper و Nebula Green. ومن المثير للاهتمام ، لا داعي للقلق أثناء الفيضانات ، مع وجود تصميم وتكنولوجيا مكافحة الفيضانات التي تحمي البطارية عند تجاوز الفيضانات إلى مستويات المياه التي تصل إلى 50 سم.

طعم القيادة مع ارتفاع 165 سم ، يعد وضع قيادة Alva Cervo مريحا للغاية ، على الرغم من أن القدمان لا تتحرك بشكل مثالي عند توقف المحرك. كما أن وضع اليدين في المقود مريحا أيضا.

حاول فريق VOI التغلب على الازدحام في جاكرتا والشعور بإحساس من الصراخ ، ووجد أن هذه الدراجة مريحة للتجاوز بالإضافة إلى وجود ميزات تساعد في ذلك. وفي الوقت نفسه ، توفر الإطارات الخلفية الكبيرة أيضا الاستقرار أثناء القيادة. ومع ذلك ، فإن التعليق صعب بعض الشيء عند عبور طريق وعر أو ينام الشرطة.

شيء آخر هو عند محاولة الركوب على الأقدام ، على الرغم من عدم وجود مشكلة في المسافة القريبة ، إلا أن التجربة تصبح أقل راحة عند السفر بعيدا بعض الشيء ، خاصة بالنسبة للركاب الخلفيين. وضع راحة ساق الراكب الخلفي متقدم للغاية ، لذلك غالبا ما يسبب اتصالا بين ساقيه وساق السائق عند التوقف ، كما هو الحال في ظروف الازدحام. بالإضافة إلى ذلك ، لا يشعر مقعد الراكب الخلفي بطول طويل بما فيه الكفاية ، مما يوفر راحة مقيدة في الجلوس.

توفر ميزة Lengkapalva Cervo مجموعة متنوعة من الميزات لراحة المستخدم ، بما في ذلك ثلاثة طرق للقيادة: البيئية والحضرية والرياضية. توفر كل وضع سحب مختلفة. هناك أيضا وضع معزز يوفر طاقة إضافية لمختلف ظروف الطريق.

توفر شاشة أدوات TFT نظرة مثيرة للاهتمام وتحتوي على معلومات مهمة حول سعة البطارية المتبقية ومسافة السيارة المختلفة عند اختيار وضع قيادة مختلف وتاريخ السفر بالإضافة إلى التتبع المباشر والمساعدة على الطريق. ويمكن لهذه الدراجة أيضا الاتصال بالهواتف الذكية لمعرفة هذه المعلومات.

وتشمل الميزات الأخرى وضع التراجع، الذي يسهل على المستخدمين الخروج من الأماكن الضيقة أو مواقف السيارات، لكنه يحتاج إلى توخي الحذر لأنه يحتاج إلى تعديلات والحفاظ على التوازن.

أداء المحرك الكهربائي

تستخدم Alva Cervo بطارية بسعة 1.8 كيلو واط في الساعة يمكن إزالتها. مع بطاريتين ، ينتج المحرك قوة تصل إلى 9.8 كيلو واط أو حوالي 13.1 عجلة قياسية ، مع دوران يصل إلى 53.5 نانومتر. تصل سرعت الذروة إلى 103 كم / ساعة ، ونطاق البطارية يصل إلى 125 كم مع بطاريتين.

حسنا ، عندما يحاول فريق VOI التسرع من خلال تجربة الأزياء الرياضية بالإضافة إلى تمكين ميزة التعزيز التي يمكن استخدامها في 20 ثانية ، فإن السحب من حجم الطاقة وتدحرج المحرك مرئي للغاية.

السعر والضمانات

يبلغ سعر محرك ألفا سيرفو الكهربائي 37,750,000 روبية إندونيسية لبطارية واحدة و 42,750,000 روبية إندونيسية لبطاريتين بعد خصم الدعم بمقدار 7 ملايين روبية إندونيسية. توفر Alva ضمان بطارية لمدة ثلاث سنوات وضمان قطع غيار لمدة عامين أو حتى مسافة 20000 كم.

استنتاجاتAlva Cervo ككل توفر تجربة قيادة مريحة ، خاصة مع ميزات وفيرة. تصميم هذه الدراجة النارية مثير للاهتمام للغاية أيضا. هناك مشكلة صغيرة يتمثل في عندما يتم إحضارها بعيدا بما فيه الكفاية ، إلى جانب أن التعليق صعب نسبيا ، ولكن لا يزال من الممكن التسامح معه.