جاكرتا - بعد التأكد من أنه سيعمل على توسيع محفظة سياراتها الكهربائية في سوق إندونيسيا من خلال تقديم Lepas E4 EV في معرض Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. سيكون هذا النموذج هو آخر ذخيرة للعلامة التجارية بعد إطلاق SUV مشترك (PHEV) L8.
على الرغم من أن موعد الإطلاق قد تم تأكيده ، إلا أن Lepas لم تكشف بعد عن العلامة التجارية الرسمية ل E4 EV. سيتم الإعلان عن جميع المعلومات ، بما في ذلك الأسعار ، أثناء انعقاد المعرض السنوي للسيارات.
أكد نائب المدير القطري لليبا إندونيسيا تيمي ويرادجاجا أن ظهور ليبا E4 EV كان مقررا بالفعل في GIIAS 2026. "E4 سيتم إطلاقه قريبًا أيضًا في GIIAS. بالطبع وفقًا لمتطلبات السوق نعم" ، قال تيمي في جاكرتا ، في عطلة نهاية الأسبوع الماضي.
عندما سُئل عن نطاق الأسعار ، اختار تيمي عدم تقديم تفاصيل. ومع ذلك ، بالنظر إلى البعد E4 EV أكثر اختصارا من L8 ، من المتوقع أن يتم تسويق السيارة الكهربائية بسعر أقل من 500 مليون روبية.
وقال: "واو، لا أستطيع بعد التحدث عن سعر E4. انتظر في GIIAS".
من حيث الأداء ، يتم تزويد Lepas E4 EV بمحرك كهربائي قادر على توليد قوة 160 كيلووات أو ما يعادل 215 حصان مع أقصى عزم دوران 275 نيوتن متر. كما تدعم السيارة تقنية الشحن السريع DC التي تسمح بتشغيل البطارية من 30 في المائة إلى 80 في المائة في حوالي 22 دقيقة ، مما يدعم التنقل اليومي الأكثر عملية.
بالنسبة لمصدر الطاقة ، يستخدم Lepas E4 EV بطاريات تبلغ سعتها 65.05 كيلوواط / ساعة تم تصميمها لتكون فعالة في استخدام الطاقة وتقليل تكرار إعادة الشحن. ويقال إن المسافة القصوى للرحلات تصل إلى 500 كيلومتر استنادا إلى طريقة اختبار NEDC القياسية.
وفي الوقت نفسه ، ستقدم Lepas أيضًا E6 في البلاد. سيأتي هذا السيارة في الربع الرابع (Q4) 2026 الذي يقع من أكتوبر أو نوفمبر أو ديسمبر من هذا العام أيضًا ، وسيكون هذا ثاني BEV ل Lepas في إندونيسيا.
"لا يمكننا قول الكثير عن E6 إلى الأصدقاء (وسائل الإعلام). حتى الجزء الداخلي لا يمكننا إظهاره في الوقت الحالي" ، أوضح تيمي.
وأوضح تيمي كذلك أن من المحتمل ألا تكون E6 نموذجا يتم عرضه أثناء انعقاد GIIAS 2026. ومع ذلك ، قال تيمي إن فريقه يركز على إجراء المزيد من الدراسات لتكييف هذا النموذج الجديد بحيث يتوافق مع ظروف إندونيسيا.
"نحن بحاجة إلى وقت للتكيف مع هذه السيارة للسوق في إندونيسيا. لا تزال تجارب مختلفة تجريها لتكيف مع ظروف الطريق ، وظروف حركة المرور في إندونيسيا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
