جاكرتا - أطلقت شل مفهوم جديد للسيارات الكهربائية يدعى Triple 10 Challenge، وهو مشروع تم تطويره كإلهام للفلسفة التصميمية للجيل القادم من السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات. يركز هذا المفهوم على الكفاءة والاستدامة والقدرة على الشحن أسرع في حزمة سيارة بسيطة ومعقولة التكلفة.
جاكرتا - استمدت شركة شل اسم "تريل 10 تشالنج" من ثلاثة أهداف رئيسية تريد تحقيقها ، وهي كفاءة الطاقة تصل إلى 10 كم / كيلوواط ساعة ، ومسار انبعاثات الكربون طوال دورة حياة السيارة 10 أطنان من ثاني أكسيد الكربون فقط ، ووقت شحن أقل من 10 دقيقة. وكشفت شل أن البطارية ذات الحجم المدمج في سيارة المفهوم يمكن شحنها من سعة 10 في المائة إلى 80 في المائة في غضون 9 دقائق و 54 ثانية فقط.
يتم تنفيذ العملية باستخدام شاحن DC سريع بقوة 175 كيلوواط ، وهو شائع الاستخدام حاليا. بالإضافة إلى توفير شحن سريع ، تم تصميم السيارة النموذجية أيضًا لتكون أكثر ملاءمة للبيئة.
وتقوم شل بتحسين سعة البطارية، وتطبيق البناء الخفيف، والاستفادة من المواد القابلة لإعادة التدوير. كما تم تصميم السيارة باستخدام الطاقة المتجددة بالكامل أثناء عملية الشحن.
وبفضل مزيج من هذه النهج المختلفة، تزعم شل أن هذا المفهوم قادر على تحقيق انخفاض في انبعاثات دورة الحياة بنسبة 50 في المائة مقارنة بالمركبات الكهربائية ذات البطاريات في السوق الأوروبية بشكل عام. من الناحية التكنولوجية، تسمي شل التحدي الثلاثي 10 كأول مركبة جاهزة للطريق تمكنت من إظهار إمكانات الهندسة المعمارية المبردة للمحور المبسطة لإدارة الحمل الحراري العام لنظام الدفع بأكمله بكفاءة، حتى في أكثر السيناريوهات سريعة شحن في الظروف الحقيقية.
أصبحت التكنولوجيا في دائرة الضوء لأنها تدعم استخدام أحدث سوائل التبريد التي وضعتها الشركة. السائل المقصود هو سائل التبريد الحراري ، وهو سائل كهربائي يزعم أنه قادر على تبريد البطارية مباشرة من خلال طريقة الغمر وفي الوقت نفسه توفير التبريد غير المباشر على مكونات نظام الطاقة ، بما في ذلك المحرك الكهربائي وأنظمة الطاقة الإلكترونية.
وتقول شل إن السائل يسمح بالتبريد المباشر للبطاريات عن طريق الغمر والتبريد غير المباشر لمكونات نظام القوى، بما في ذلك المحركات والإلكترونيات. وتزعم الشركة أيضا أن هذه التكنولوجيا قادرة على فتح إمكانات شحن أسرع وأنظمة أخف وزنا وتحسين كفاءة دورة الحياة باستخدام التكنولوجيا الموجودة بالفعل والتي يمكن تطويرها حاليا.
على الرغم من عدم الكشف عن جميع المواصفات الفنية للسيارة ، تزعم شل أن هذا المفهوم يوفر زيادة في الكفاءة العامة للطاقة تزيد عن 30 في المائة مقارنة بالعديد من المركبات الكهربائية من الجيل الحالي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتم خفض تكلفة إنتاج حزمة البطاريات بنسبة 25 في المائة بفضل استخدام وحدات أقل ، وتصميم سكن أكثر بساطة ، واستخدام أحدث سوائل التبريد. أكدت شل أيضا أن تطوير المحركات الكهربائية ووحدات القيادة يتم بواسطة Empel Systems ، بينما يتم التعامل مع البطاريات وتكاملها بواسطة RML.
من حيث التصميم ، يظهر Triple 10 Challenge كهاتشباك ذو خمس أبواب صغيرة الحجم. هذا السيارة لديها واجهة أمامية مستقيمة مع شرائح أضواء طويلة ، مرآة ديناميكية ، مقبض باب مسطح مع الجسم ، و عجلة مصممة على شكل عجلة قوية. يتم الجمع بين الخطوط العريضة للغطاء التي تتدفق مع المقصورة ذات الطراز البسيط ، بما في ذلك استخدام مفتاح ناقل الحركة المصمم على شكل دوار الذي يؤكد بشكل متزايد لمسة المستقبلية للسيارة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
