جاكرتا - تستعد ميتسوبيشي لزيادة ذخيرة سياراتها الكهربائية من خلال شراكة مع فوكسكون. والشركة اليابانية المنتجة تتعاون مع شركة التعاقد الصناعي التايوانية التي كانت معروفة في الماضي باسم شركة تصنيع أجهزة آيفون.
جاكرتا - وفقا ل Carscoops ، الخميس ، 22 يناير ، فإن نموذج السيارة الكهربائية الجديدة ذو المقصورة الخلفية يستند إلى Foxtron Bria. تم تقديم Bria نفسه مؤخرًا من قبل Foxconn كنموذج إنتاج يخرج من مفهوم B Model.
جلبت السيارة انتباه الجمهور بسبب تصميمها الذي أعدته شركة Pininfarina الإيطالية الشهيرة ، ويعتقد أنها يمكن أن تحمل شخصية أكثر حداثة لمجموعة منتجات Mitsubishi في المستقبل. من ناحية المحرك ، يتم تزويد Bria بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 57.5 كيلوواط ساعة.
حتى الآن ، هناك ثلاثة متغيرات تم تأكيدها. في المتغيرات الأنيقة والناشئة ، تعتمد السيارة على محرك كهربائي واحد بقوة 229 حصان يقع في الجزء الخلفي ويسمح بتسريع 0-100 كم / ساعة في 6.8 ثانية.
وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للمستخدمين الذين يرغبون في أداء أكثر عدوانية ، توفر بريا متغير Pioneer مع محرك مزدوج ونظام الدفع الرباعي. تصل الطاقة المشتركة إلى 400 حصان ، مع تسجيل التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.9 ثانية فقط.
على الرغم من عدم وجود تأكيد على ما إذا كانت الإصدارات التي تحمل شعار ثلاثة ألماس ستحمل مواصفات متطابقة ، فمن المرجح أن Mitsubishi لن تغير صيغتها كثيرا. فضلا عن ذلك ، في وقت سابق ، ذكر أن النموذج B التجريبي يبدو أنه يجري اختباره في ملبورن ، أستراليا ، على الرغم من عدم وجود شعار Foxtron.
وتعزز وجود وحدة الاختبار مؤشرات أن أستراليا مستعدة لتصبح واحدة من الأسواق الرئيسية لهذه النماذج. وهناك ادعاءات بأن ميتسوبيشي وفوكسكون أيضا يعملان على تحسين خصائص التعليق لتتناسب مع خطوط الطرق المحلية.
وفيما يتعلق بالاسم الرسمي ، لم تعلن ميتسوبيشي عنه بعد ، ولكن بدأ الإشارات في الظهور من خلال تقديم طلبات العلامات التجارية. نقلا عن Drive ، حصلت ميتسوبيشي على حقوق استخدام اسم ASX GT-e و ASX VR-e في أستراليا ، والذي يعتقد أنه يتعلق بالطراز الكهربائي الجديد.
من حيث الأبعاد ، يبلغ طول بريا 4.315 مم ، وعرضه 1.885 مم ، وارتفاعه 1.535 مم ، حيث يكون الحجم أطول قليلا وأوسع من فولكس واجن غولف ، وهو في نفس مستوى MG 4 الكهربائية. كأول سيارة كهربائية من إنتاج Foxconn ، تبدو بريا جريئة وصارمة.
كما أن التصميم بعيد عن نموذج ميتسوبيشي الحالي. ومع ذلك ، يبدو أن هذا الوضع ليس عقبة كبيرة ، لأن ميتسوبيشي معروفة بسجلها الطويل في استراتيجية "إعادة التصنيف" للنماذج ، أي بيع نماذج تحمل هوية العلامة التجارية التي يتم تكييفها مع السوق.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
