JAKARTA - BYD من خلال العلامة التجارية الفرعية Yangwang ستقدم U9 Track Edition التي هي أكثر قوة من الإصدار القياسي. تم الكشف عن المواصفات في ملف قدم إلى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT).
نقلا عن صفحة Paultan ، الأربعاء ، 13 أغسطس ، الشيء الأبرز هو أن طاقتها موجودة ضعف الإصدار القياسي. بالنسبة للمستوى U9 ، تكون قادرة على توليد طاقة تصل إلى 1,306 PS (1.287 حصان أو 960 كيلو واط) ، في حين أن Track Edition تنتج أكثر من ضعف الطاقة ، وهو 3,018 PS (2.977 حصان أو 2,220 كيلو واط).
ويرجع الفضل في ذلك إلى المحركات الكهربائية الأربعة التي ينتجها كل منها 755 PS (744 حصانا أو 555 كيلوواط) ، أكبر بكثير من U9 القياسي الذي ينتج ما يصل إلى 326 PS (322 حصانا أو 240 كيلوواط) من كل محرك كهربائي أربعة.
يشير الطلب إلى أن U9 Track Edition ستصل إلى سرعة قصوى تبلغ 350 كم / ساعة ، ولكن هذا مثير للجدل للغاية بالنظر إلى أن معيار U9 يمكن أن يصل إلى 391.91 كم / ساعة بقوة أقل.
تم تحقيق أعلى سرعة في العام الماضي عندما أخذت BYD U9 إلى Nürburgring وتمكنت من تسجيل وقت 7:17.900 دقيقة. هذا الرقم القياسي الزمني جيد جدا للسيارات الصينية ، لكنه في النهاية لا يزال أقل شأنا من Xiaomi SU7 Ultra الذي سجل زمنا قدره 7:04.957 ثانية في يونيو من هذا العام.
في السابق ، كشفت BYD أنها ستعود إلى The Green Hell لمحاولة أخرى لتحطيم الأرقام القياسية بعد أن سجلت Xiaomi أرقاما قياسية. من المرجح أن تحاول إصدار Track الاستيلاء على لقب أسرع إنتاج للسيارات الكهربائية في Nürburgring من Xiaomi.
بصريا ، لا تختلف السيارة كثيرا عن U9 القياسي ، مع العديد من الأشياء المهمة مثل لعاء 20 بوصة مع إطارات ملف تعريف 325/35. سقف ألياف الكربون ، الجناح الخلفي الثابت لألياف الكربون ، وموزع بارز.
يتضمن الطلب مكونات ديناميكية هوائية اختيارية مثل أسطوانات حلقة الأمامية المختلفة والأجنحة الخلفية الكهربائية.
يبدو أن هذه المكونات هي خيار لأولئك الذين يفضلون شاشة أكثر دقة دون خلفية كبيرة وشاشة أمامية عدوانية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
