جاكرتا - جلبت بورشه إندونيسيا أحدث جيل من النمور إلى البلاد منذ منتصف العام الماضي. على عكس محرك ICE السابق ، لن يتم تقديم هذا النموذج إلا في متغير كهربائي فقط.
بالنسبة للسوق الإندونيسية ، يقدمها هذا المصنع الألماني فقط في أنواع Macan EV و Macan 4 و Turbo ، ولكل منها مزايا وأدوار مختلفة.
على الرغم من أنه يتم تقديمه في متغير كهربائي وحده ، إلا أن الشركة تدعي أن أحدث نمور لا يزال يحافظ على طعم القيادة الرياضية التي تشبه محرك ICE من نموذج بورشه.
بعد عام واحد من هبوطه في إندونيسيا ، أتيحت الفرصة لفريق VOI لتجربة انطباع مثل 4 لركوب الخيل في خضم حدث "خليج تجربة بورش" ، PIK 2 ، جاكرتا ، حيث تمت دعوة الطواقم الإعلامية أيضا لتجربة طرازات بورشه المتاحة.
إذن ، ما هو طعم القيادة من سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه؟ إليك المراجعة القصيرة.
تصميم جديد وأنيق
يختلف النمر الأخير عن الجيل السابق ، ويحمل تصميما أكثر أناقة وأناقة بحيث يكون مناسبا تماما للشباب ومختلف الأنواع الجنسية.
تم تجهيز الجزء الخارجي بوحدتين من مصابيح DRL ذات أربع نقاط تؤكد على تصميم السيارة.
وضع وحدة الإضاءة الأمامية الرئيسية باستخدام تقنية مصباح الضوء المصفوفة الاختياري أقل قليلا في الطرف الأمامي.
ولا تزال بورشه تحافظ على تصميمها على خطوط الطائرات مع نافذة خلفية مسطحة، في حين يتم الجمع بين الجانبين مع الأبواب والزجاج بدون إطار الذي يعطي انطباعا بالرفاهية والرياضة.
المقصورة الداخلية الفاخرة والمريحة
في الداخل ، تم تجهيز Macan EV بشاشة حرة مقاس 12.6 بوصة ، تتكون من أداة مجموعة منحنية وشاشة وسطية مقاس 10.9 بوصة.
يحصل جانب الركاب أيضا على معلومات حول إعداد نظام المعلومات والترفيه أو بث الفيديو من خلال شاشة اختيارية مقاس 10.9 بوصة أثناء قيادة السيارة.
تتمتع دراجة بويرشه ماكان إلى حجم ودي أيضا، مما يسمح لها بإجراء تحكم أسهل وأكثر صداقة لأي شخص.
كما توفر إعداد كهربائي على عجلة القيادة وكذلك مقعد السائق، مما يسمح له بالشحن المتنقل لمختلف مرافق الجسم.
انطباع القيادة المريحة ولكن الرياضية
النمط الذي يقوده فريق VOI هو النوع 4 EV ، الذي يحتوي على قوة 387 باء و 408 PS مع التحكم في الإطلاق والتدحرج الأقصى الذي يصل إلى 650 نانومتر.
على عكس السيارات الكهربائية بشكل عام التي تتمتع بخصائص استجابة ، يتمتع Tiger 4 بشعور مريح بالقيادة.
عندما يتم دفع دواسة الوقود ، يستجيب المحرك الكهربائي تدريجيا بحيث تسير السيارة بسلاسة أكبر مما لن يفاجأ السائق أو الركاب بالتأكيد.
بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع هذه السيارة الواحدة بخصائص الكبح غير الحساسة عند دفع الفرامل.
وبالتالي ، فإن هذا يجعل السائق يقوم بالكبح أكثر راحة ولا يثير صدمة مستخدم السيارة.
على الرغم من التركيز على الراحة ، يتميز Tiger 4 أيضا بخصائص القيادة الرياضية عند المناورة على الطريق السريع مع عجلة قيادة السيارات المصممة لتكون لها شعور أفضل بالقيادة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن سيارة الدفع الرباعي لديها تأثير صوت يعتمد على وضع القيادة. في الوضعين الطبيعي والرياضي ، تتمتع هذه السيارة بصوت مقلد مثل الصوت المستقبلي عند الدوس على دواسة الريشة.
ومع ذلك ، عندما انتقل إلى وضع "Sport Plus" ، أصدرت T-Tower EV على الفور صوت محرك ICE 6-silinder في الجيل السابق عندما تم دفع دواسة الوتيرة التي جعلت السائق يشعر بإحساس القيادة المليء بالأدرينالين.
جاكرتا - الجيل الأخير من سيارات بورشه تايكان هو طراز سيتجاوز توقعات مستخدميه.
على عكس السيارات الكهربائية بشكل عام ، تحافظ هذه السيارة على شعور بالقيادة مثل سيارات ICE.
في إندونيسيا، تبيع بورشه سيارة ماكان EV مقابل 2.660 مليار روبية إندونيسية، ثم النوع 4 من السيارات الكهربائية مقابل 2.760 مليار روبية إندونيسية، وتوربو مقابل 3.930 مليار روبية إندونيسية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
