New Civic RS e: HEV تم إطلاقه رسميا في إندونيسيا ، بأسعار معقولة

هوندا سيفيك RS e: HEV. (الصورة: هوندا)

جاكرتا - أطلقت PT Honda Prospect Motor رسميا New Civic RS e: HEV كخطوة لتوسيع خط سيارات هوندا الكهربائية في إندونيسيا.

تم تصميم هذا النموذج من خلال الجمع بين التصاميم المميزة ل Civic والأداء القوي والتكنولوجيا الهجينة الأكثر كفاءة لتوفير تجربة قيادة ممتعة ومفروضة في الطاقة وتتواصل بشكل متزايد مع الاحتياجات الحديثة.

يمكن أن يكون وجود هذه السيارة أيضا خيارا جديدا للمستهلكين الذين يعطون الأولوية للكفاءة مع الحفاظ على الأداء والأسلوب. علاوة على ذلك ، تتمتع هذه السيارة بتاريخ طويل منذ ظهورها لأول مرة في عام 1972.

على الصعيد العالمي ، فازت Civic بالعديد من الجوائز المرموقة ، بما في ذلك السيارة الأمريكية الشمالية للعام ، وتشتهر على نطاق واسع بأنها سيارة تجمع بين الكفاءة والأداء والمتعة في القيادة. في إندونيسيا ، سجلت Civic مبيعات لأكثر من 55000 وحدة وتظل واحدة من أكثر سيارات السيدان المفضلة في قطاعها.

وقال يوساك بيلي، مدير المبيعات والتسويق ومبيعات ما بعد البيع في شركة بي تي هوندا بريسبكت موتور، إن سيفيك كانت رمزا منذ أكثر من 50 عاما وتحظى بحب أجيال مختلفة. الآن ، من خلال New Honda Civic RS e: HEV ، تقدم هوندا تطورا جديدا يجمع الحمض النووي الرياضي المميز ل Civic مع تقنية كهربة أكثر ملاءمة للبيئة.

"هذا مظهر ملموس من مظاهر التزامنا بدعم التنقل المستدام في إندونيسيا ، مع توسيع نطاق اختيار سيارات هوندا الهجينة وفقا لاحتياجات المستهلكين اليوم. من خلال الحفاظ على طابع المرح للقيادة الذي هو سمة من نوع Civic ، نعتقد أن هذا النموذج سيكون الخيار المثالي لأولئك الذين يريدون تصميما لا يستغرق وقتا طويلا ، أداء ممتعا ولكنه لا يزال فعالا في استهلاك الوقود "، قال ، في بيان رسمي تلقاه ، الخميس 8 مايو.

على وجه التحديد ، تحمل New Honda Civic RS e: HEV نظام هجين متقدم يتكون من محركات كهربائية تعمل بالطاقة ، ومحركات بنزين فعالة بعملية أتكينسون 2.0L ، ووحدات طاقة ذكية تعمل تلقائيا لتحقيق التوازن بين الأداء والكفاءة المثلى.

تولد محرك البنزين 2.0L قوة 141 PS عند 6000 RPM وتدوير 182 نانومتر عند 4500 RPM ، في حين أن المحرك الكهربائي ينتج 184 PS في حدود 5000 إلى 6000 RPM مع حد أقصى لتدوير 315 Nm عند 0-2000 RPM.

ينتج الجمع بين الاثنين من إجمالي طاقة النظام البالغة 203 حصانا ، مما يوفر تسارعا سريعا للاستجابة منذ الجولات المنخفضة والأداء المتسق بسرعات مختلفة. إلى جانب الطابع المستجيب للمحرك الكهربائي ، يبدو التسارع أكثر عفوية بحيث يكون مثاليا للاستخدام اليومي واحتياجات الأداء على الطرق ذات الرسوم.

إن الإحساس الديناميكي بالقيادة ، القوي ، لكنه لا يزال يوفر الطاقة ، يجعل Civic RS e: HEV خيارا جديدا للمستهلكين الذين يرغبون في الكفاءة دون المساس بمتعة القيادة على حسابهم. لتوفير تجربة قيادة أكثر مرونة ، تم تجهيز Civic RS e: HEV أيضا بميزة وضع القيادة التي تسمح للسائقين بالاختيار بين أربعة أوجه قيادة مثل Econ للحصول على أقصى قدر من الكفاءة ، والحصول الطبيعي للاستخدام اليومي ، و Sport للتسريع بشكل أكثر عدوانية ، ووضع فردي جديد يمكن تخصيصه وفقا للتفضيلات.

مع كل التحسينات في الأداء والميزات والتكنولوجيا التي يتم تنفيذها ، يتم تقديم Civic RS e: HEV بسعر 699 مليون روبية إندونيسية على الطريق في منطقة جاكرتا لملكية السيارة الأولى في عام 2025.