جاكرتا - أطلقت تويوتا من خلال قسم Gazoo Racing (GR) نسخة واجهة من GR Corolla العام الماضي مع تحسينات مختلفة ، تتراوح بين القدرة على القيادة ، والمظهر الخارجي الأحدث ، والقوة الأكبر ، إلى أحدث عمليات النقل الآلي.
ومع ذلك ، فإن هذا لا يجعل قسم الأداء العالي هذا راضيا عن تطوير هاتشباك المتوسط. يقال إن الشركة المصنعة تقوم بتطوير أحدث إصدار من GR Corolla.
تم الاستيلاء على هذه السيارة من تويوتا الولايات المتحدة الأمريكية ، الثلاثاء ، 8 أبريل ، تم الكشف عن أنها ملفوفة في كيس مموه مع وجود عدد من العناصر الحديثة ، بدءا من التهوية على الموكب إلى غطاء المحرك ، مع تسليط الضوء على الجانب المتطرف على GR Corolla.
بالإضافة إلى ذلك ، قالت تويوتا إن السيارة ستحصل على زيادة في جانب التقلبات والعديد من الارتباك الآخر مثل التعليقات لتحسين متعة القيادة.
وفقا لهذا المصنع الياباني المعروف ، ستظل السيارة محسنة وسيتم اختبارها قريبا في المرحلة النهائية التي يقودها رئيس مجلس إدارة الشركة ، Akio Toyoda.
لم يتم الكشف عن مزيد من المعلومات حول النموذج بعد. ومع ذلك ، أكدت تويوتا أنها ستكشف عن المواصفات التفصيلية في خريف هذا العام.
وكمثال على ذلك، أصدرت تويوتا سابقا سيارة GR Corolla facelift في منتصف العام الماضي مع تغييرات على الجزء الأمامي من المصد لتعزيز كفاءة التبريد على المحرك.
كما راجعت الشركة المصنعة قسم التعليق، بما في ذلك إضافة كواتم للصدمات الأمامية والخلفية. بعد ذلك ، يتم أيضا رفع نقطة تثبيت الذراع المقطورة في الذراع الخلفية للحد من أعراض الخياطة عند التسارع وتحسين التحكم.
يحتوي GR Corolla facelift على محرك G16E-GTS مقاس 1.6 لتر من محرك توربو ثلاثي أسطوانات يمكنه ضخ قوة تصل إلى 300 حصان وتقلب حربي يبلغ 400 نيوتن متر أو أكبر من الإصدار السابق. ومن المثير للاهتمام أن السيارة جاءت في خيار النقل التلقائي للمرة الأولى.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
