تجربة BYD M6 مباشرة على طريق جاكرتا - باندونغ - جاكرتا ، يشعر الجميع وكأنهم مميزون

محرك الاختبار BYD M6 جاكرتا - باندونغ - جاكرتا. (الصورة: أفريزال / VOI)

JAKARTA - أطلقت BYD مؤخرا BYD M6 ، أول سيارة كهربائية متعددة الأغراض (MPEV) في إندونيسيا مصممة خصيصا لتلبية احتياجات التنقل الأسري الحديثة ، في حدث GIIAS لعام 2024.

لم يمض وقت طويل حتى عقدت PT BYD Motor Indonesia اختبار قيادة وسائط مع مسار سفر جاكرتا - باندونغ - جاكرتا حيث كان هناك فريق VOI الذي انضم أيضا إلى المجموعة على فترات زمنية تبلغ حوالي 339 كم إضافية.

إذن ما هو أداء السيارة عند اختبار القيادة عن بعد؟ قبل مناقشة تجربة القيادة دعونا نقترب من تصميم السيارة هذا.

تصميم M6 رشيق

تتواجد هذه السيارة الواحدة في ثلاثة أنواع مختلفة ، وهي القياسية والعليا والعليا الكابتن. يقدم كل من الثلاثة ميزات فريدة لتلبية احتياجات القيادة المختلفة. من حيث التصميم ، يتميز BYD M6 بتصميم Dragon Face أنيق ديناميكي هوائي ، مع جبهة أنيقة لتحسين تدفق الهواء. يعكس هذا التصميم ببساطة وأناقة جمالية الجيل الجديد من BYD ، من خلال الانتباه إلى دقة التفاصيل التي لا يمكن التغلب عليها بمرور الوقت.

عند دخول المقصورة ، يتميز قمرة القيادة الذكية BYD M6 بحدة تحويل رأس عصرية وأنيقة على شكل كرة. تدور الشاشة بدقة 12.8 بوصة لتكون مساعدا ذكيا أثناء الرحلة ، وتتأكد تفردها من قدرتها على الالتفاف ب 90 درجة ، مما يوفر المرونة في الاستخدام في كل من الوضع المنظور والصورة. تتيح أنظمة المعلومات والترفيه مثل Apple Carplay و Android Auto بالإضافة إلى ميزات Bluetooth للسائقين دمج هاتفه الذكي بسهولة. تضيف جميع هذه الميزات المتقدمة لمسة من الجمال الدقيق وتحسن تجربة القيادة الإجمالية.

يحتوي M6 Standard على تكوين من سبعة مقاعد مع مقاعد يمكن ضبطها كهربائيا ويديا. يضيف M6 Superior ميزات غطاء الشمس البانورامي وتهوية المقاعد الأمامية ، في حين يقدم M6 Senior Captain تكوينا من ستة مقاعد مع مقاعد الكابتن في الوسط. تتوافق الجودة المتقدمة على مقاعد الكابتن مع تصميم متناغم تماما مع منحنيات جسم الإنسان. يحتوي المقعد الأمامي على مسار أوسع وأطول لتجربة القيادة الأكثر راحة. كما أنها مجهزة بمنطقة أمتعة كبيرة ومقعد قابل للطي ذكي لإنشاء منطقة شحنة مسطحة تماما ، مما يجعل BYD M6 خيارا مثاليا للرحلات العائلية.

انطباع لتكون سائق BYD M6

بعد مناقشة التصميم ، دعونا نبدأ في مناقشة أحاسيس القيادة. أتيحت الفرصة لفريق VOI لتجربة متغير متفوق وأصبح أول فريق يحاول هذه السيارة الواحدة مباشرة من شبكة BYD HK التجارية في Cibubur ، بسعة بطارية 100٪.

عند الدخول إلى المقصورة وكونه سائقا ، يصنف على أنه مريحة للغاية ، فإن الرؤية المقبلة واسعة جدا ، خاصة وأن إعداد الكراسي يتم تلقائيا أيضا حتى يتمكن من التكيف وفقا لراحة المستخدم. هناك أيضا العديد من الأزرار المادية الموجودة على قسم التوجيه مما يسهل على المستخدم التحكم في السيارة. على سبيل المثال ، ضبط مستوى الصوت من الصوت وأكثر من ذلك بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، يصنف استخدام الأقراص على أنه سهل للغاية. بشكل عام ، من السهل جدا الاستخدام.

انطباع القيادة على طريق الرسوم إلى الرسوم الدراسية دراجة داغو

تبدأ الرحلة في حوالي الساعة 08.00 WIB وتمر عبر قسم طريق الرسوم. خلال الرحلة ، تكون هذه السيارة الواحدة مريحة نسبيا عند استخدامها عبر Cikopo Palimanan ، عند تجربتها بسرعة 120 كم / ساعة ، تكون هذه السيارة مستقرة للغاية ، وليس مياه الصرف الصحي. يصنف Kabin من السيارة هذا أيضا على أنه صاخب للغاية ، كما أن صوت الإطارات من الخارج لا يسمع كثيرا.

استمر الرحلة إلى باندونغ وتوقف لفترة من الوقت إلى Asstro Highland Ciater. خلال الرحلة إلى الموقع يمر عبر طريق متعرج ومناولة هذه السيارة كبالغين نسبيا. علاوة على ذلك ، فإن الرحلة إلى Imago Hills وخلال الرحلة تمر عبر ظروف مختلفة من ملامح الطريق ، لا يوجد عدد قليل من الطرق ذات الثقوب.

عند الحديث عن الراحة ، كان تعليق BYD M6 مريحا للغاية عندما تم ملؤه بسائق من ثلاثة أشخاص وبعض الأمتعة. عند الدعوة إلى الصعود ، تحتوي هذه السيارة أيضا على طاقة سريعة للغاية. كما هو معروف ، فإن المتغير الفائق لديه طاقة 150 كيلو واط. وفي الوقت نفسه ، يبلغ النسق 310 نانومتر والحد الأقصى للسرعة 180 كم / ساعة.

استمرت الرحلة إلى فندق سويسرا بيليسورت داغو هيريتيج ، وخلال الرحلة كانت هناك أيضا طرق مختلفة وعرة ، وقد ثبت أن التعليق كان ناضجا للغاية. عند التوقف عند القيام بالتعليق ومحاولة هذه السيارة ، فإنها تنتج أيضا طاقة فورية ولا تجعل السائق يشعر بالذعر لأن هناك وظيفة القبض التلقائي. بعد وصوله إلى باندونغ ، يبلغ استهلاك بطارية هذه السيارة الواحدة 46 في المائة فقط مع سجل لاستخدام الطرق ذات الرسوم والسرعات المتباينة ويستخدم أيضا مجموعة متنوعة من أنماط القيادة.

الراحة لتكون راكبا

في اليوم التالي ، أتيحت الفرصة لفريق VOI ليكون راكبا. نعم ، يوفر BYD M6 أيضا الراحة لجزء الركاب. عند المرور عبر الطريق الموجية ، لا يزال أيضا مريحا للغاية. يبلغ ارتفاعها حوالي 168 سم ، ولا يزال هناك الكثير من المساحة المتاحة ، وخاصة الساقين. وجود راحة اليد مفيد جدا للتنصت والراحة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود منفذ شحن يجعل الركاب لا يقلقون عندما يحتاج الهاتف الذكي إلى شحن. كما يمكن سماع صوت السيارة بوضوح كبير حتى الخلف ، ويمكن أيضا ضبط إعدادات تكييف الهواء حسب الرغبة.

استنتاجات

بشكل عام ، سواء كونك سائق أو راكبا في هذه السيارة الواحدة يوفر امتيازات مناسبة للعائلة ، والتعليق من الدرجة العليا ، والتعامل مع راحة القيادة هو أيضا مناسب جدا.