المنافسة في قطاع سيارات الدفع الرباعي تحت المجمع في إندونيسيا: Chery Tiggo 5X vs Honda WR-V ، أيهما أعلى؟

هوندا WR-V. (وثيقة. هوندا مستقبل المحرك)

جاكرتا - حققت PT Chery Sales Indonesia (CSI) مرة أخرى اختراقا من خلال إطلاق Tiggo 5X الذي سيملأ قطاع سيارات الدفع الرباعي الفرعي المحلي بالإضافة إلى استكمال اختيار خطوط المركبات بأسعار معقولة.

في السوق الإندونيسية ، يجب أن تواجه Tiggo 5X العديد من الموديلات الموجودة منذ فترة طويلة ، أحدها هو Honda WR-V. تم إطلاق هذه السيارة في السوق الإندونيسية في نهاية عام 2022.

شيء مثير للاهتمام آخر ، هاتان المركبتان هما تجميع محلي أو CKD. تم تجميع هوندا WR-V في مصنع مملوك لشركة PT Honda Prospect Motor (HPM) في كاراوانغ ، جاوة الغربية. وفي الوقت نفسه ، يتم إنتاج Chery Tiggo 5X في مصنع مملوك لشركته PT Handal Indonesia Motor (HIM) ، بيكاسي.

فيما يلي مقارنة بين الاثنين بناء على بحث VOI ، الأربعاء ، 19 يونيو:

الأبعاد

عند الحديث عن الحجم ، فإن Chery Tiggo 5X متفوق على منافسه بطول 4,338 مم وعرض 1,830 مم وارتفاع 1,645 مم وقاعدة العجلات 2,630 مم.

وفي الوقت نفسه ، فإن هوندا WR-V لديها حجم أصغر قليلا بطول 4060 ملم ، وعرض 1780 ملم ، وارتفاع 1608 ملم ، وقاعدة ركائز 2،485 ملم.

ميزات السلامة المتقدمة

تم تجهيز Chery Tiggo 5X بسلسلة متقدمة من تقنيات السلامة كمعيار في جميع أنواعها ، بما في ذلك نظام مساعدة القيادة المتقدم (ADAS) الذي يتكون من وظائف إزالة المسار ، واكتشاف النقاط المتأصلة ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، ومكافحة الحمل الشفاف التكيفية ، وتنبيه المواجهة ضد الاشتباكات ، وقطع الطوارئ المستقل ، وارتفاع الكبح الذكي. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع هذه السيارة أيضا بنظام 6 أحزمة هوائية.

وفي الوقت نفسه ، تم تجهيز هوندا WR-V أيضا بميزات السلامة من "Honda Sensing" المتوفرة في أنواع المستشفيات بما في ذلك وظيفة نظام تقشير التخفيف من حدة المواجهات ، ونظام مساعدة الحفاظ على المسار ، ونظام تخفيف النزول على الطرق ، ومراقبة الرحلات البحرية التكييفية ، ونظام إشعار النزول على الطرق ، وارتفاع الكثافة التلقائية. علاوة على ذلك ، تم تجهيز سيارة الدفع الرباعي بميزات من 4 إلى 6 أكياس هوائية اعتمادا على اختيار البديل.

أداء المحرك

من حيث الأداء ، تتمتع هوندا WR-V بميزة مع محرك i-VTEC متعدد المعدات 1500 سم مكعب و 4 أسطوانات يصل قوته إلى 121 دقيقة وتقلب 145 نانومتر يوفر نقل CVT و اليدوي.

وفي الوقت نفسه ، يحتوي Chery Tiggo 5X على محرك مسحوق بطبيعة الحال يبلغ قوته 112 دقيقة وتقلب قدره 138 نانومتر مع نقل CVT.

سعرا

عند الحديث عن السعر ، تتمتع Chery Tiggo 5X بأسعار أكثر بأسعار معقولة تتراوح بين 249 مليون روبية إندونيسية للنوع الكلاسيكي و 279 مليون روبية إندونيسية للأبطال. ومع ذلك ، بالنسبة لأول 1000 مستهلك ، أعطى المصنع أسعارا خاصة ، وهي 239 مليون روبية إندونيسية (كلاسيكية) و 269 مليون روبية إندونيسية (كامبيون).

وفي الوقت نفسه ، تتكون هوندا WR-V من متغيرات مختلفة ويبلغ سعرها من 274.9 مليون روبية إندونيسية للنوع E من MT إلى 324.1 مليون روبية إندونيسية كحد أقصى في نوع RS مع Honda Sensing.

استنتاجات

تتمتع Chery Tiggo 5X بمزايا ، خاصة الأسعار الأكثر بأسعار معقولة وتكنولوجيا السلامة المتقدمة والأبعاد الأوسع. ولكن بالنسبة للعملاء الذين يهتمون بالأداء أو هم من محبي هوندا المخلصين ، يمكن أن يكون WR-V خيارا يمكن النظر فيه. كل شيء يعود إلى احتياجات المستهلك وخياراته.