أستون مارتن DBX707 لديه الآن كابينة أكثر روعة ومذهلة!

أستون مارتن DBX707. (وثيقة. أستون مارتن)

جاكرتا - أستون مارتن DBX707 هو سيارة دفع رباعي مذهلة ، أو يمكن القول إنها سيارة خارقة في جسم سيارة دفع رباعي بسبب أدائه المثير للإعجاب.

أعلنت أستون مارتن للتو عن تغيير جذري في سيارة الدفع الرباعي الداخلية التي بدأت تباع في أوروبا ، والذي يعادل 4.5 مليار روبية إندونيسية ، بما في ذلك دمج نظام المعلومات ، وأخيرا يبدو هذا الدفع الرباعي جملا في الداخل والخارج.

في السابق ، الذي تم الإبلاغ عنه من The Drive ، 22 أبريل ، يبدو داخل DBX707 جيدا ويستخدم مواد متميزة. ومع ذلك ، بشكل عام ، فإنه لا يتطابق مع مكانة العلامة التجارية. لنفترض أن محيط التوجيه يبدو عموديا ، وتبدو لوحات الأدوات أقل فاخرا ، وتستخدم وحدات التحكم الراديوية وال تكييف الهواء في وحدة التحكم أزرارا سوداء على البيانو. الآن ، يبدو داخل DBX707 وكأنه DB12 مذهل.

جاكرتا - أعادت أستون مارتن تصميم دائرة التوجيه لتكون أكثر سمكا ورياضية ، وفقا لخصائص الشركة المصنعة. أصبحت شاشة لوحة الأدوات الآن أكبر وأحادة وتتميز بالرسومات عالية الدقة. تم تجهيز وحدة التحكم المركزية الآن بكمات التشغيل والأزرار والمزيد من المفاتيح المادية.

كما استبدل أستون مارتن نظام المعلومات والترفيه القديم الذي يأتي من مرسيدس بنظامها الخاص الصنع ، كما هو منصوص عليه بنجاح في DB12 Volante. حجم شاشة اللمس أكبر قليلا ، وهو 10.25 بوصة ، ولكن النظام الخلفي هو العامل الفرعي الرئيسي. وفي الوقت نفسه ، تبلغ شاشة لوحة الأدوات الرقمية الآن 1.5 بوصة إلى 12.3 بوصة. أصبحت اتصال Apple CarPlay و Android Auto الآن لاسلكي ، وكان متاحا فقط عبر الكابلات عندما تم إطلاقه لأول مرة على DB12.

على الرغم من أن المظهر الخارجي يكاد يكون خاليا من اللمس - لأنه يكاد يكون مثاليا - لا تزال أستون تقدم بعض التحديثات. على سبيل المثال ، يمكن لجهاز فك الأبواب الآن الخروج كهربائيا عند فتح السيارة وتتبنى مرآة الرؤية الخلفية التصميم الحديث للزلازل المتوهجة. ومن المثير للاهتمام أن حركة مرآة الرؤية الخلفية مختلفة. في معظم السيارات ، تتحرك مرآة الرؤية الخلفية فقط داخل السكن عند ترتيب السائق. ولكن على DBX707 الجديد ، يتم تحريك جميع مرآة الرؤية الخلفية أيضا. وفقا ل Aston ، فإن الهدف هو توفير منطقة انعكاس أوسع وتأليف الكاميرا لميزة وقوف السيارات في المنظور بشكل أفضل. تزد

بالنسبة لمسألة الأداء ، لم تتغير وصفة أستون مارتن DBX707. محرك V8 عيار 4.0 لترا من الدوران المزدوج الذي يعمل ب 697 حصانا (707 PS - أصل اسم هذه السيارة) والتحول 900 نيوتن متر لا يزال مخلصا. تظل النقل الآلي 9 تسارعات للتضاريس الرطبة الدعامة الأساسية ، بالإضافة إلى نظام قيادة جميع العجلات. لا يزال من الممكن استهلاك التسارع 0-100 كم / ساعة في غضون 3.1 ثانية ولا تزال السرعة القصوى 310 كم / ساعة.