هيونداي ليجا جاراب أيونك 5 XRT، سيارة كهربائية مع قدرة على الطرق العابرة

Ioniq 5. (وثيقة هيونداي)

جاكرتا - تم تقديم هيونداي أيونيك 5 عالميا في أوائل عام 2021 ، وتمكنت من جذب انتباه الجمهور بفضل تصميمها الراديكالي والأداء المثير للإعجاب لمحركاتها الكهربائية وبطارياتها.

ثم تم توسيع هذا المنتج إلى قطاعات مختلفة ، بما في ذلك السيارات الكهربائية عالية الأداء من خلال متغير Ioniq 5 N الذي تلقى استجابة إيجابية. غير راض عن هذا الإنجاز ، تعتزم الشركة المصنعة الكورية الجنوبية توسيع خط المنتجات من خلال تقديم أسلوب على الطريق.

في تقرير من Carscoops ، الثلاثاء ، 19 مارس ، تقوم هيونداي بإعداد Ioniq 5 بمفهوم مختلف لمتغير XRT. من المتوقع أن يكون هذا المتغير إصدارا مرنا من Ioniq 5 مع القدرة على المشي في جميع التضاريس.

ويمكن ملاحظة ذلك من الصورة التي التقطتها الكاميرا بينما كانت السيارة تخضع للتجارب في شوارع الولايات المتحدة. على الرغم من أن معظم تصميماتها لا تزال مغطاة بالتصميم ، إلا أن السيارة تبدو أقوى من الإصدار القياسي.

يبدو أن سيارة كروس أوفر هذه مجهزة بغطاء منحدر وغطاء جسم بلاستيكي أسود. علاوة على ذلك ، تحتوي هذه السيارة على إطارات أصغر مع تصريف أرضي يبدو أعلى من الأنواع الأخرى.

تم تجهيز نوع XRT أيضا بأحدث موقد أمامي مع لمسة على شكل معسكر. ومع ذلك ، لا يزال الجزء الخلفي من هذه السيارة مغلقا بإحكام ، مما يفترض أن هناك تغييرا كبيرا في هذا الجزء.

لا تزال المعلومات حول هذا المتغير محدودة ، ولكن من المرجح أن يحمل Ioniq 5 XRT نظام قيادة متعدد العجلات ( AWD) مدعوم بالأداء القوي لمحرك كهربائي مزدوج.

وبالتالي ، من المتوقع أن يكون للسيارة قوة مشتركة تبلغ 320 دقيقة وتقلب ذروة 604 نانومتر بالتعاون مع بطارية 77.4 كيلو واط في الساعة ، مما يوفر مدى يصل إلى 418 كم خلال ظروف البطارية الشاملة.

Trim XRT هو متغير قوي من خط إنتاج هيونداي مع القدرة على عبور التضاريس على الطريق. حاليا ، نجحت الشركة المصنعة في بيع العديد من الموديلات مع متغيرات مماثلة ، مثل توكسون وباليساد وسانتا كروز وسانتا في.