جاكرتا - قدمت بينينفارينا ، دار تصميم السيارات الأسطورية ، للتو أحدث مفهوم لسيارتهم التي سرقت العرض ، وهي Enigma GT في معرض جنيف الدولي للسيارات الذي بدأ اليوم.
للوهلة الأولى ، تبدو هذه السيارة الاستعراضية وكأنها سيارة خارقة ، فإن Enigma GT هي في الواقع جولة كبيرة 2 + 2 مع محرك وسط.
على عكس الاتجاه الحالي للسيارات الكهربائية ، الذي أوردته CarBuzz ، 27 فبراير ، تعتمد Enigma GT في الواقع على محرك V6 عيار 2.5 لتر بقوة 436 حصانا يعمل بالهيدروجين. يتم توجيه هذه الطاقة إلى العجلات الخلفية ، في حين يتم وضع المحرك الكهربائي البالغ 268 حصانا (الذي يدعمه بطارية 10 كيلووات في الساعة) على العجلات الأمامية ، وبالتالي إنشاء نظام قيادة فريد لجميع العجلات.
مع هذا المزيج ، يزعم أن Enigma GT قادرة على التسارع من 0-100 كم / ساعة في أقل من 4 ثوان والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة. كفاءة وقود الهيدروجين مثيرة للإعجاب أيضا ، مع مسافة 435 كم عند السير بسرعة ثابتة تبلغ 100 كم / ساعة. في دورة مشتركة ، تشير التقديرات إلى أن المسافة تصل إلى 550 كم.
شحن الهيدروجين سريع إلى حد ما ، ولا يستغرق سوى 5-6 دقائق. تجدر الإشارة إلى أن Pininfarina شاركت سابقا في تصميم NamX HUV ، وهي سيارة أخرى فريدة من نوعها تعمل بالهيدروجين مع صوت محرك V8.
يزن Enigma GT 1,735 كجم ، وهو خفيف نسبيا لحجم الجولة الكبيرة 2 + 2 مع البطاريات. يعد الاستخدام الواسع النطاق لألياف الكربون على الجسم وهيكل المونوك العامل الرئيسي وراء الوزن.
دعونا نتحول إلى جانب تصميم لا يصدق. العنصر الأكثر وضوحا هو فتحة مظلة دراماتيكية ، مستوحاة من مفهوم Pininfarina السابق. تمتد الزجاج الأمامي الكبير والمتكامل حول الركاب ، مما يلغي الحاجة إلى الركائز A و B. ويتم مشاهدة التأشيرة مباشرة من خلال الفيديو أدناه.
لا يعطي التصميم انطباعا واسع النطاق وفخرا فحسب ، بل يساهم أيضا في الديناميكية الهوائية المثلى مع معامل السحب 0.24. وتشمل المكونات الهوائية الأخرى مقاصف الحفر النشطة ومقايضات العجلات الأمامية والجناح الخلفي النشط.
عند دخول المقصورة ، صممت Pininfarina ك "بيئة ودية ورياضية ومشرقة". تتكامل المواد المستدامة عالية الجودة مع شاشة OLED الشفافة التي تهيمن على لوحة القيادة.
تعرض الشاشة المعلومات التي يحتاجها السائقون ويمكن للمسافرين استخدامها للوصول إلى محتوى الترفيه. إذا تم إنتاج Enigma GT ، فقد تشبه الوظيفة نظام Mercedes Hyperscreen.
استوحى تصميم داسبور من عالم الطيران ، مع نظام تدفق هواء لامين متكامل لتهوية المقصورة. تعمل زجاج الأمام الواسع أيضا كواجهة للواقع المعزز.
ومن المثير للاهتمام ، هناك أيضا نظام مساعدة سائق يعتمد على الذكاء الاصطناعي لتحسين السلامة. وتشمل هذه الميزات الملاحة، وتمريرة المساعدة في النقاط العمياء، وغيرها من ميزات الأمان النشطة. لا يمكن تفويت أن Enigma GT مجهزة أيضا بوضع القيادة الذاتي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
