كيمرا EVO38: تطور الأسطورة الأكثر فوضوية

كيميرا EVO38. (وثيقة. كيميرا أوتوموبلي)

جاكرتا - كيميرا أوموبلي ، منشئة السيارات الرياضية كيميرا إيفو 37 التي تم إصدارها في عام 2021 كتكريم على لانسيا رالي 037 تطلق الآن أحدث إبداعاتها ، EVO38.

كتحديث للطراز السابق ، قامت Kimera بتحديث هذه السيارة الرياضية الخلفية بقوة أكبر ، ونظام قيادة قياسي لجميع العجلات ، وتحديث أنيق دقيق.

على عكس 037 المزود بمحركات العجلات الخلفية ، يوجه EVO38 قوة العجلات الأربع من خلال نظام قيادة متقدم يتكون من مفاتيح تخفيض كهربائية وهيدروكلة. على غرار النظام الموجود في سيارة WRC السابقة ، يمكن للسائقين معايرة المخفيضات من المقصورة ، مما يسمح لهم بتعديل تجربة القيادة وفقا لرغباتهم.

التقارير من CarBuzz ، 23 فبراير ، من خلال اللعب مع تقسيم المسار بين الجذور الأمامية والخلفية ، يمكن ترتيب السيارة لمختلف المواقف. على سبيل المثال ، عندما يكون على الطريق معدوما ضيقا ورطبا ، يمكن توزيع الطاقة بالتساوي.

كما قامت الشركة المصنعة الإيطالية بإصلاح التعليق ، وتركيب كشط للصدمات الآلية ونظام جديد لمنع الخدع في الجزء السفلي من المضخة. كشط الصدمات الأمامية هو عنصر حديث وتقليدي. ومع ذلك ، في الخلف ، يمكنك العثور على نفس التصميم كما كان من قبل: كشط صدمات مثبت مركزي مع خطافات جانبية مزدوجة - ميزة مميزة مذهلة من سيارة رالي مجموعة ب من 1980s.

تحت غطاء المحرك ، هناك زيادة أيضا. محرك 2.1 لتر وأربعة أسطوانات محملة بالجملة ومحملة بشكل فائق ينتج الآن 600 حصان بزيادة قدرها 100 حصان عن EVO37. معدل التذبذب هو 580 نيوتن متر ، منها 400 نيوتن متر متاح عند 2000 روبية في الدقيقة.

وقد تم تحقيق هذه الزيادة من خلال مجموعة متنوعة من التحسينات، بما في ذلك الشواحن التوربوية الأكبر والمقاصف والمقاييس الجديدة، فضلا عن مقاصف الانفجار التي تتم التحكم فيها إلكترونيا. كخيار ، يمكن ل Kimera توفير عادم محدد لأصوات أكبر ، ولكن لم يتم تسجيل زيادة في الطاقة.

تم تجهيز السيارة أيضا بنسبة نقل يدوية من ست سرعات بأ نسبة أقصر من EVO37 بحيث يكون هذا النموذج الأخير أكثر ملاءمة للاستخدام على الطرق المختلطة وليس الدوائر. في حين أن المستهلكين الذين يرغبون في أن يكونوا مختلفين ، يمكن تجهيزهم بنقل تسلسلي يتم تحريكه كهربائيا.

من أجل استقرار السيارة ، تحافظ كيميرا على وزن السيارة بحوالي 1 طن ، وهو نفس تقريبا RWD EVO37 بحيث تكون الطاقة تعادل فيراري روما ومازدا MX-5 Miata.

سيتم إنتاج هذه السيارة على أساس محدود من 37 وحدة ولم يتم ذكر سعر الوحدة الواحدة. وعلى سبيل المقارنة، فإن السعر الأساسي ل 037 الذي صدر في عام 2021، قبل الضرائب كان 540,000 يورو، أي ما يعادل 9.1 مليار روبية إندونيسية في سعر الصرف الحالي.