جاكرتا - تخطط الحكومة الإندونيسية لزيادة معيار الانبعاثات في إندونيسيا ، من اليورو 4 إلى اليورو 5. الهدف هو تحسين جودة الهواء لتسريع هدف الحياد الكربوني في السنوات القادمة.
وردا على هذه الخطوة، رحب الرئيس العام للجمعية الإندونيسية لصناعة السيارات (غايكيندو)، يوهانس نانغوي، ترحيبا جيدا للغاية لأن مستوى اليورو المرتفع سيؤدي إلى انبعاثات عادم أنظف حتى تكون الصحة أفضل.
"هذا أمر شائع في العالم ولكن تجدر الإشارة إلى أن المركبات التي تستخدم Euro 5 ستستخدم تقنية أكثر تقدما وحساسة للوقود" ، قال ، عندما التقى في جاكرتا ، الأربعاء ، 7 فبراير.
في الواقع ، اعتمدت إندونيسيا الآن معيار Euro 4 منذ عام 2022 ، كما هو مذكور في لائحة وزارة البيئة والغابات رقم S 786 /MENLHK-PPKL /ET / PKL.3/5/2020.
ومع ذلك ، قال إن هناك العديد من العقبات التي تحدث مثل توافر الوقود وفقا لمحرك Euro 4.
وأضاف يوهانز: "في الوقت الحالي ، لا يزال هناك الكثير من الوقود الذي لا يفي بمعيار Euro 4 ، وهذا يجعل من الصعب على السيارة لأنه إذا تم استخدامه في Euro 4 ، فسوف يتسبب في مشاكل في السيارة".
وقال إن ما نحتاجه الآن هو استعداد الحكومة نفسها ، خاصة لتعديل أو نقل الوقود غير Euro 5 إلى Euro 5.
وأوضح: "نحن من صناعة السيارات يمكننا جعل السيارة إلى يورو 5 وأسهل لأن المعيار العالمي هكذا بالفعل، والشيء الصعب هو تغيير الوقود".
كما هو معروف ، فإن العديد من البلدان لديها معيار يورو مرتفع بالفعل ، على سبيل المثال ، لمست سنغافورة رقم 5 بينما حققت اليابان الآن Euro 6.
وقال: "العديد من البلدان لديها بالفعل معايير عالية ، مثل اليابان وسنغافورة ، في حين أن الهند التي تعد واحدة من مقياساتنا هي يورو 4 ، وفيتنام هي يورو 5".
لذلك ، للتحول من معيار الانبعاثات من Euro 4 إلى 5 ، هناك العديد من الأشياء التي يجب مراعاتها ، بما في ذلك استعداد الحكومة لتوافر الوقود لمعايير أعلى.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
