جاكرتا - تسعى شركات السيارات الرياضية الرائدة مثل بورشه دائما إلى تقديم أفضل ما لديها من خلال تقديم سيارات عالية الأداء لإرضاء العملاء ومحبي السيارات. لا يركز هذا الجهد على طراز محرك الاحتراق الداخلي (ICE) فحسب ، بل ينفذ أيضا على السيارات الكهربائية.
جاكرتا - أعلنت بورشه مؤخرا عن تحسن في الأداء على Taycan Turbo S ، من خلال الخضوع لاختبارات مستقلة. أظهرت نتائج التجارب أن الطراز كان قادرا على الوصول إلى أعلى سرعة أو حتى أسرع بثانية واحدة من ذي قبل.
ذكرت Carscoops ، الأربعاء ، 13 ديسمبر ، كشفت التجربة عن زيادة في التسارع على Taycan Turbo S ، مع سرعة قصوى تبلغ 241 كم / ساعة وقادرة على الوصول إلى 400 متر في 10.3 ثانية بسرعة 212 كم / ساعة.
على الرغم من زيادة أداء التسارع ، إلا أن التسجيل الزمني للوصول إلى 0-96 كم / ساعة لا يزال أقل سرعة. وهذا يشير إلى وجود آلية أساسية مسؤولة عن تحسين الأداء، والمعروفة باسم "التفوق الزائد" أو القدرة على توفير طاقة إضافية من خلال محركات كهربائية لفترات قصيرة من الزمن.
وقد أدركت بورشه احتمال حدوث زيادة زائدة منذ إطلاق تايكان، لكنها تتفهم أيضا مخاطر الاستخدام المستمر التي يمكن أن تلحق الضرر بالمحركات الكهربائية. كإجراء وقائي ، يقيد هذا المصنع الألماني وظيفة الارتفاع الزائد لتكون نشطة لمدة ثلاث ثوان فقط في كل مرة يتم فيها استخدامها.
من خلال ملاحظات حول كيفية استفادة مالكي تايكان من السيارة وكيف تتحكم المحركات في الاستخدام طويل الأجل ، تشعر بورشه بالثقة في متانة محركها الكهربائي. ونتيجة لذلك، تم توسيع وظيفة الارتداد العالي من ثلاث ثوان مبكرة إلى 10 ثوان، مما يوضح سبب وصول تايكان توربو إس إلى تسارع أسرع في كل إنجاز باستثناء 96 كم / ساعة، حيث تم الانتهاء من السيارة في أقل من ثلاث ثوان.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
