جاكرتا - غالبا ما يثير أسلوب علي صادقين في القيادة جدلا. كحاكم ل DKI جاكرتا (1966-1977)، ومن المعروف علي لأسلوبه القيادة الصعبة. وغالبا ما يكون غاضبا عندما يكون مرؤوسيه مخطئين أو غش. حتى أن علي لم يتردد في لكم أولئك الذين أزعجوا أمر جاكرتا، من السائقين المتهورين إلى النشالين. كانت عادة علي بعد صب الغضب هي الاعتذار وإجراء التصحيحات.
كان يطلق على جاكرتا ذات يوم اسم المدينة الأكثرية من قبل المغتربين لأنه في الستينيات كانت العاصمة متهدمة للغاية. وتشكل المستوطنات المنظمة التابعة للأمم المتحدة والقمامة والحفر والطرق المتربة مشكلة. تم تنفيذ خيار تغيير الحاكم من قبل سوكارنو. يريد ابن فاجار أن يرى جاكرتا كما كانت مثله العليا، كمنارة لنضال الأمة.
آمال سوكارنو تعثرت عدة مرات. أولئك الذين تم اختيارهم لقيادة جاكرتا لم يرضيوه أبدا. حتى أن كارنو كان يبحث عن نقيب لجاكرتا من خلفيات مختلفة. ثم حول كارنو الخيار إلى الجيش. كما ضاق اختيار كارنو إلى اسم واحد معروف بأنه عنيد. كان علي صادقين.
علي صادقين رجل قوي. الرجل بصوت عال في الهولندية ، ويقول البعض حتى ، انه تنفيس koppige ، koppig (رجل عنيد). أعتقد أنه من حيث رعاية جاكرتا الكبرى انها أيضا جيدة een beetje koppigheid (عنيد قليلا)."
"حسنا أيضا، وخاصة ndoro دن أجو ndoro دن أجو نعرف بالفعل، لا ينبغي رمي القمامة في الإرادة أمام المنزل على جانب الطريق. لكن (ندورو دن أجو ندرو دن أجو) على أي حال وضع قمامته على جانب الطريق حسنا، يجب أن يواجهها شخص عنيد قليلا، وهو كوبيج قليلا، قال كارنو في حفل تنصيب علي في قصر الدولة، 28 أبريل 1966.
اختيار كارنو ليس خاطئا. قد لا يكون لدى علي خبرة في إدارة حكومة المدينة. لكن علي يريد أن يتعلم. وفي قيادة جاكرتا، استخدم توفير الانضباط كجنرال في البحرية استخداما جيدا. ليلا ونهارا علي Sadikin blusukan يستكشف زوايا جاكرتا وحدها. كما استقل حافلة المدينة، ودخل السوق، والأحياء الفقيرة.
كل ما فعله علي من أجل الحصول على صورة مباشرة عن جذور المشاكل التي تواجهها جاكرتا. لديه الإرادة لسماع وتعلم شيء جديد. وأصبحت نتائج ملاحظاته هي الحكم الذي يقضي بتغيير جاكرتا. أنجبت علي مجموعة متنوعة من الحلول، من رائعة إلى مثيرة للجدل. وبغض النظر عن ذلك، فإن عملية صنع السياسات التي يقوم بها علي غير قابلة للانفقار. زوج طبيب الأسنان ناني صادقين يفعل ما يعتبره صحيحا. جاكرتا تغيرت كثيرا بسبب ذلك.
"قد يكمن مفتاح ذلك في شخص علي صادقين. وهو مشهور بكونه قاسيا القلب. وحتى شخص يعرفه عن قرب يقول أنه يمكن أن يكون عنيدا إذا كان مقتنعا بالفعل بشيء ما، فكل شيء كان على استعداد للمخاطرة بتنفيذه. ولكن إلى جانب هذا لديه حس دعابة جديد جدا. إنه لا يأخذ نفسه على محمل الجد".
"يمكنه أن يضحك على نفسه. هذا هو أصح مشترك الفكاهة. كما أثبت علي صادقين أنه يفكر بسرعة وذكاء. يمكن التقاط وفهم المشاكل. بالإضافة إلى أنه لديه القدرة على التجرؤ على اتخاذ قرار (وإن كان قرارا مثيرا للجدل)، ويجرؤ على تحمل المسؤولية عن أفعاله وأحكامه"، كتب مختار لوبيس في كتاب علي ساديكين "تشريد وبناء" (1977).
تدفق علي صادقين العاطفي
لا يمكن فصل نجاح علي صادقين في قيادة جاكرتا عن أسلوبه القيادي القاسي. وهو معروف بأنه رئيس المنطقة الذي يحب أن يكون غاضبا. كلمات القسم سونتوليو، غوبلوك، خرجت من فم علي صادقين. بالإضافة إلى ذلك، ليس من غير المألوف أن يلكم علي أولئك الذين يعتبرون بعيدين جدا.
كان الهدف من غضب حاكم القرد - أحد ألقاب علي - مختلطا. أحيانا يكون الأمر مع مرؤوسيه ليس من النادر أن ينفث علي الغضب من الناس العشوائيين، بل إن أي شخص يقدره يمكن أن يضر بصورة جاكرتا التي كانت تخطو من القرية الكبيرة إلى مدينة حضرية.
خط سكة حديد جوادان -- الآن PT. كانت السكك الحديدية الإندونيسية ذات يوم هدفا لغضب علي. إن تقاعس شركة جواتان للسكك الحديدية في تحريك صناديق من السين وخطوط السكك الحديدية جعل مشاعر علي صادقين تغلي. وقد عطلت الصناديق حركة المرور فى جاكرتا . لم يكن علي صادقين غاضبا من الناس، بل على خطأه.
وقال علي صادقين "هذه طريقة بطيئة وبيروقراطية للعمل الاستعماري.
كما وبخ السائق من قبله. وكان السائقون المدنيون الذين كانوا يقودون المركبات العسكرية هم الذين وبخوا في أغلب الأحيان. وقال علي صادقين إنهم يفتقرون إلى الأخلاق. ويفتقر السائقون المدنيون الذين يقودون المركبات العسكرية إلى جنية الإنسانية والتعاطف. على الطريق كان السائقون متهورين مع المزيد من أفراد الجيش اللاك.
إن وقف السلوك التعسفي للسائقين المدنيين ليس سوى بالتصرف بعنف. أوقف ذات مرة شاحنة عسكرية تحمل ثمانية أطنان من الرمال. الأفعال المتهورة للسائق جعلت علي يركب. دون أن يقول علي طفت صفعة. ليس مرة واحدة، ولكن عدة مرات.
"في السيارة، كنت لا أزال تذمر. أعتقد، لأنه ABRI، كل شيء على ما يرام. في الواقع، ينبغي أن يكون العكس. يجب أن يكون قدوة جيدة للشعب. هناك حاجة خاصة إلى الانضباط في جميع المجالات"، يتذكر علي صادقين كما كتبه رمضان ك. ه. في كتاب بانغ علي: ديمي جاكرتا 1966-1977 (1992).
حتى مع النشالين والسماسرة في محطة حقل الثور، الذي يعتبر وجودها للإضرار بصورة جاكرتا. كما اختار علي المشاركة في مساعدة السيطرة من خلال عمليات المداهمة. وطلب من الذين شنوا غارات أن يسيروا. بعد ذلك، صفعه علي صادقين واحدا تلو الآخر. ثم طلب منهم مواجهة علي صادقين في قاعة المدينة. أولئك الذين جامحة على الفور الحصول على bogem الخام من علي صادقين.
لكن شيئا ما يجعل علي صادقين غير صادق: يريد أن يعتذر. يمكنه أن يرى نقاط ضعفه ونقاط ضعف الآخرين. في حقل الثور كان يعرف أن الشخص الذي يكسب لقمة العيش بعنف وفوضى لم يكن شخصا مذنبا. يجب أن يكون صبورا أكثر والسبب المذنب هو الفقر. بعد ذلك بوقت قصير في ساحة الثور بنيت محطة حافلات لطيفة وأنيق. وقد أعطيت المراهنات السابقة وظائف هناك. إنه مكان مريح لأي شخص"، اختتم غاونوان محمد في كتاباته في مجلة تيمبو بعنوان علاء الدين (2008).
* اقرأ المزيد من المعلومات حول جاكرتا أو قراءة كتابات أخرى مثيرة للاهتمام من ديتا آريا تيفادا.
ذاكرة أخرى
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
