جاكرتا - اليوم ، قبل 10 سنوات ، 27 أكتوبر 2014 ، عين الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) إغناسيوس جونان وزيرا للنقل (وزير النقل). يأمل جوكوي أن يتمكن جونان من جلب وزارة النقل إلى النمو بسرعة.
في السابق ، كان جونان معروفا بقيادته الرائعة في السكك الحديدية الإندونيسية (KAI). كان قادرا على جلب KAI في اتجاه أفضل. أدرك جونان سرد KAI الذي أراد جعل خدمة جيدة والعملاء سعداء. ثم تم الاعتراف بختم جونان في جميع أنحاء إندونيسيا.
تعرف السكك الحديدية بأنها الدعامة الأساسية لنقل العديد من الأشخاص. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن خدمة KAI جيدة. خدمة KAI ليست مرضية أبدا. يستمر الناس في ركوب القطار لأنه ليس لديهم بدائل أخرى. إذا كان البديل موجودا ، فلن يتم استخدام القطار.
العامل الذي يجعل الطريق في KAI على الفور هو الفساد. وأعقب السرد أيضا نظام غير شفاف لشراء السلع. كان إغناسيوس جونان حزينا في البداية وليس حزينا. رأى أن KAI تحتاج إلى تغييرات كبيرة.
وهو الذي تم تعيينه قائدا في KAI منذ عام 2009 ، حاول تحقيق اختراق. في البداية ، لم يكن أحد يعتقد أن إدارة KAI ستتغير. علاوة على ذلك ، تعتبر فكرة جونان كبيرة في تغيير توجه المنظمة من منتج موجه إلى عميل يركز على المنتج.
يعتبر جونان مجنونا بسبب عدم وجود أموال ضخمة. اعتبر جونان الانتقادات له مجرد رياح. استمر في العمل. بدأ في زيارة المحطات للحصول على صور.
شعر بنفسه كيف أصبحت شؤون راحة العملاء الأرقام الألف ، وليس الرئيسية. شارك جونان في ركوب القطار لمسافات طويلة إلى القطار داخل المدينة في جاكرتا. رسم الخرائط له نتائج.
قام جونان بثوره من خلال جعل صفوف مسؤولي القطارات تنزل إلى المحطات. كما نفذ جونان نظام الاعتصام بينهما. أراد أن يشعروا بأنفسهم بكيفية إزعاج القطار حتى يتمكنوا من إنتاج سياسات مناسبة.
بدأت KAI أيضا في تحسين جودة خدماتها. تم إصلاح المحطة ، وتم تنظيف العربة ، وتم إزالة القطارات في المدينة الاقتصادية. عندها فقط قام جونان بترتيب الركاب. لم تعد هناك قصة عن ركاب يصعدون إلى سطح القطار.
"بصراحة ، إنه متأخر بعض الشيء ، ولكن هناك ثلاثة أشياء (تم تحديد أولوياته). أولا ، نحاول تنظيف جميع محطاتنا. المحطة في جاوة نظيفة نسبيا ، سومطرة أقل من هذا العام نحن نركز في سومطرة. ثانيا ، إنه أمر جيد. إذا تحدثت بشكل نظيف ومنظم ، فإن السماء هي الحد الأقصى ، لأن (الحجم) هو نوعية ".
"ثالثا ، هذا العام إلى السنوات الثلاث المقبلة سيكون هناك تمديد للوحة ، بحيث لا يتراكم الركاب. صنع الممر السفلي ، بحيث لا يتحرك الناس عبر القضبان ، وهو أمر خطير. سنقوم بتوسيع المحطة ونضيف مرافقها" ، كتب أنانداري كارينا أنوم وأصدقاؤه في كتاباته في مجلة تيمبو بعنوان إغناسيوس جونان: السكك الحديدية هي واجهة متجر إندونيسيا (2012).
نجاح جونان في قيادة KAI إلى آذان الرئيس جوكوي الذي تم تنصيبه للتو. يجب أن يغير اسم جونان KAI ويعتبر إنجازا كبيرا. فكر جوكوي أيضا في منح جونان وظيفة وثقة أعلى.
في ذروتها ، دعي جونان من قبل جوكوي للانضمام كوزير للنقل. ووافق على الدعوة. في ذروتها ، تم تنصيب جونان من قبل جوكوي كوزير للنقل في 27 أكتوبر 2014 في قصر الدولة ، جاكرتا. يعتقد جوكوي أن جونان يمكن أن يجلب الهواء النقي إلى وزارة النقل.
"لقد اتصلت بي المساء من قبل السيد الرئيس ودعيت للدردشة بشكل متنوع بما في ذلك واحد منهم يتعلق بالنقل ، هذا كل شيء. نعم ، في ذلك الوقت أجيب على الفور على استعداد. أعتقد أنه إذا كانت المسؤولية أكبر بكثير كوزير، وإذا سألت أيهما جيد، فهذا غير ذي صلة، إذا تم تكليفي به، فيجب أن يتم تنفيذه قدر الإمكان".
"عائلتي تدعم ذلك ، إنهم يريدونني فقط أن أكون أفضل من ذي قبل. إذا كانت المشكلة نادرا ما تعود إلى المنزل أم لا ، نعم ، سأرتب الوقت للعائلة في وقت لاحق. أنا لا أمانع في أن أسميها الوزير ، لكنها مجرد مسألة طعام "، قال جونان بعد يومين من أدائه اليمين الدستورية كما نقل عن موقع liputan6.com ، 29 أكتوبر 2014.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
