فيصل البصري كريتيك Whoosh: قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة الذي لن يستعيد رأس المال حتى كيامات

قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة، Whoosh. (عنترة)

جاكرتا - يعتبر بناء السكك الحديدية عالية السرعة في جاكرتا باندونغ شكلا من أشكال التقدم المحرز في العصر. أخذت المشروع على محمل الجد من قبل الحكومة. ومع ذلك ، نشأت احتجاجات البناء من كل مكان. يعتقد الكثيرون أن القطار فائق السرعة غير فعال. المسافة قصيرة جدا ولن تكون مربحة.

وجاءت أشد الانتقادات من فيصل البصري. وأكد كبير الاقتصاديين أن الحكومة ستخسر خسائرها المستمرة من قبل Whoosh. خسائر Whoosh لا تعبث بالأرقام. وصف فيصل منشورا منشورا حتى الكوبات التي لن تعيد رأس المال.

جاكرتا نادرا ما ينظر إلى تطور بلد ما على النحو الواضح من خلال تقدم وسائل النقل الجماعي. كل من لديه بلد لديه وسائل النقل الجماعي المريحة ، ينظر إليه على أنه بلد كبير. الحكومة الإندونيسية لا تريد أن تفوت.

إنهم يريدون بناء قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة. ظهرت الخطة منذ عام 2014. يعتبر وجود قطار سريع يشبه شينكانسن (قطار الرصاص) الياباني شكلا من أشكال تقدم العصر.

لغة رائعة هي انتصار الإنسان لبعض الوقت. يمكن تقليص المسافة بين جاكرتا وباندونغ إلى 45 دقيقة فقط. يختلف عن ركوب القطار العادي أو السيارة الخاصة التي تصل إلى وقت يزيد عن ساعتين.

ثم تحققت الحكومة هذه الرغبة من خلال إنشاء مشروع مشترك بين إندونيسيا والصين في عام 2015. تم تمثيل إندونيسيا من قبل كونسورتيوم من الشركات المملوكة للدولة (BUMN) ، التي شكلت PT Pilar Sinergi BUMN إندونيسيا. يتم تمثيل الصين من قبل بكين يوان HSR Co. Ltd.

تعرف الشركة باسم PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). شركة أصبحت فيما بعد مشغل قطارات Whoosh. ومع ذلك ، فإن رحلة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة ليست سريعة كما يوحي الاسم. تم الانتهاء من الخطة الأصلية للمشروع في عام 2019 - في وقت لاحق ما يصل إلى عام 2023.

المشكلة واحدة تلو الأخرى موجودة في بنائه. أعلن جوكوي بروح أن بناء القطار فائق السرعة لا يستخدم ميزانية الدولة. وسلمت الحكومة كل شيء للشركات المملوكة للدولة ومخطط قروض الديون. ومع ذلك، زادت تكلفة التنمية.

تم لمس ميزانية الدولة. يثبت هذا الشرط ما تنبأ به إغناسيوس جونان خلال فترة توليه منصب رئيس مدير KAI في عام 2014. وأكد أنه يعارض بشدة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ.

اعتبر جونان أنه لا توجد عدالة في بنائه. يعتبر جونان أيضا أن بناء القطار فائق السرعة له العديد من أوجه القصور من حيث الأعمال والتشغيل.

"فيما يتعلق بالقطار فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ ، أنا الأكثر تعارضا. انها ليست عادلة. روح ميزانية الدولة هي جمهورية إندونيسيا. إذا تقدمت جاوة فقط ، فهي مجرد بابوا وغيرها ، "قال جونان في الرئيس التنفيذي ل Speaks on Leadership Class في جامعة بينوس كما نقلت عنه lamankompas.com ، 30 يونيو 2014.

ومن المقرر أن يكلف استثمار قطار جاكرتا - باندونغ فائق السرعة 86.67 تريليون روبية إندونيسية. ثم ارتفع إلى 114.24 تريليون روبية إندونيسية اعتبارا من سبتمبر 2021. وتعتبر الحكومة الميزانية الإضافية معقولة لأن الاستثمار ينظر إليه على أنه يجلب الأرباح.

وبدلا من الربح، يسمح هذا الشرط للعديد من المتشائمين من الحكومة باسترداد رأس المال بسرعة. واحد من أكثر المتشائمين من Whoosh حول القدرة على سحب رأس المال هو فيصل البصري منذ عام 2023. ويرى كبير الاقتصادي أنه من المستحيل على قطار جاكرتا - باندونغ فائق السرعة سحب رأس المال.

واستند فيصل إلى افتراضاته من إجمالي استثمار 114.24 تريليون روبية إندونيسية في القطارات عالية السرعة. وهذا يعني أنه إذا كان القطار مستقرا، فإنه يملأ 50 في المائة من الركاب يوميا بمعدل 250 ألف روبية إندونيسية للشخص الواحد، فإن ذلك سيستغرق حوالي 139 عاما لاسترداد رأس المال.

وكشف فيصل أن فيشوش يمكن أن تحمل 601 راكب كحد أقصى. يعمل القطار من الساعة 5 صباحا إلى 10 ليال. وهذا يعني أن هناك 30 ضعف عدد المغادرين. هذا الحساب يجعل فيصل متشائما بشكل متزايد من أن Whoosh يمكن أن تجلب أرباحا وفيرة.

فيصل حتى مازح أن Whoosh لن يكون قادرا على استرداد رأس المال حتى الكامات. ناهيك عن أن Whoosh لا تحصل باستمرار على 50 في المئة من الركاب. سيكون العودة إلى رأس المال أطول. في الواقع ، يحسب الحساب فقط من الركاب فقط.

لا يشمل حساب فيصل التكاليف التشغيلية. كما أنه لا يحسب فائدة الديون البالغة 3.4 سنويا. لا يوجد أيضا حساب للدخل غير التشغيلي. ومع ذلك ، عندما يتم إدخال كل هذه الأشياء ، فإن السرد المتشائم يزداد فيما يتعلق بمصير Whoosh الذي يمكنه استرداد رأس المال في المستقبل.

"وإذا كان المقاعد ممتلئة بنسبة 50 في المائة فقط ، مع 30 رحلة ، والتعريفة الجمركية 250 ألف روبية إندونيسية ، فإن العائد الرأسمالي يمكن أن يصل إلى 139 عاما. إنها سهلة"، قال فيصل كما نقلت عنه موقع tempo.co، 17 أكتوبر 2023.