جاكرتا التاريخ اليوم، قبل 110 سنوات، في 3 يونيو/حزيران 1912، تم افتتاح محطة سيريبون للسكك الحديدية. تم تنفيذ الافتتاح بالتزامن مع تشغيل معبر سكة حديد Cikampek - Cirebon الذي يبلغ طوله 137 كم. كانت المحطة خاصة نسبيا. كما تدخل المهندس المعماري الشهير لجزر الهند الشرقية الهولندية ، بيتر أدريان جاكوبوس موجين. تجرأ رائد المباني الحديثة الاستوائية المعروفة أيضا باسم indische bouwstijl على المزج بين اللمسات المحلية والأجنبية. لذلك ، فإن لمسة Moojen تجعل محطة Cirebon لها ميزة مميزة.
بيتر أدريان جاكوبوس موجين ليس جديدا على عالم الهندسة المعمارية في جزر الهند الشرقية الهولندية. عمله هو bejibun. ضخمة على أي حال. في الواقع ، لا يزال من الممكن رؤية بعض أعماله حتى يومنا هذا. في الواقع ، يفضل موجين نفسه أن يطلق عليه فنان بدلا من مهندس معماري. علاوة على ذلك ، فهو ليس فقط سيدا في بناء marancang ، ولكنه معروف أيضا بأنه بارع كمؤلف ورسام وناقد فني.
سلسلة من تلك المهارات ، جعلت وجوده يجلب لونا جديدا في عالم عمارة الوطن. كما افتتح مكتبا للمهندس المعماري في باندونغ وباتافيا. تم تصميم العديد من المباني في جزر الهند الشرقية الهولندية من قبله. كما صعدت مسيرته المهنية.
تم تكليفه بتصميم Nieuw-Gondangdia (الآن: Menteng). وزاد المشروع من ارتفاع اسم موجين. صمم نمط Menteng من عام 1910. في يديه ، يتم تقييد المباني التي يمكن أن تقف في مينتنغ.
يجب أن يتكيف أي مبنى مع المناخ الاستوائي. يجب أن تمر الأسماء المستعارة بعملية اندماج الأنماط. كانت أعماله الشعبية باتافيا كونستكرينغ وغيدونغ بوبلو (الآن: مسجد قص ميوتيا). جعل العمل Moojen معروفا بأنه رائد المباني الحديثة الاستوائية الملقب ب indische bouwstijl.
"بيتر أدريان جاكوبوس موجين من مجلس مدينة باتافيا براجا صمم مينتنغ في مفهوم مدينة الحديقة الملقب توينستاد. يجب أن تتكيف المباني التي يمكن أن تقف هناك مع المناخ الاستوائي ، وليس النمط الأوروبي ، الذي كان يستخدم على نطاق واسع ".
"أصبحت المنطقة التي كانت تسمى Nieuw-Gondangdia أول عقار سكني حديث في جزر الهند الشرقية الهولندية. يظهر موجين كرائد في المباني الحديثة الاستوائية المعروفة أيضا باسم indische bouwstijl "، كما قال أحمد توفيق وسورتا توبينغ في كتاب السفارة الخضراء في مينتنغ (2011).
اسم موجين هو أكثر شهرة. العديد من الشركات في جزر الهند الشرقية الهولندية كانت منبوذة بعمله. Staatsspoorwegen (SS) ، واحد منهم. طلبت شركة السكك الحديدية في جزر الهند الشرقية الهولندية من Moojen تصميم مبنى محطة Cirebon.
شعر موجين أيضا بالتحدي. ثم قام بتصميم محطة سيريبون مع لمسة من تدفق الفن الكثيف على طراز آرت ديكو. ومع ذلك ، لم ينس Moojen اللمسة المحلية للأسلوب الاستوائي. تم افتتاح مها كاريا موجين (محطة سيريبون) من قبل قوات الأمن الخاصة في 3 يونيو 1912.
تم افتتاح المحطة بالتزامن مع افتتاح خط السكك الحديدية المملوك ل SS ، Cikampek-Cirebon لمسافة 137 كيلومترا. وجود المحطة هو دليل على أن بناء خطوط السكك الحديدية بدأ في التوسع في جزيرة جاوة.
"في عام 1912 ، كان بناء خط سكة حديد من باتافيا - سورابايا عبر الطريق الشمالي موجودا أيضا ، وكان الطريق الذي سلكه هو سيريبون - سيمارانغ - بوجونيغورو" ، اختتمت بريتا أيو كوسومارغاني في كتاب القطارات في سورابايا 1910-1930 (2017).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
