أنشرها:

جاكرتا - يعتقد رئيس الاقتصاديين في بنك بيرماتا جوسوا بارديدي أن تطبيق الديزل الحيوي الإلزامي B50 يمكن أن يساعد في تحريك سعر الصرف الروبي والرصيد التجاري دون تحميل ميزانية الدولة للإيرادات والنفقات (APBN).

ومع ذلك، قال إن الشرط الأساسي لتنفيذ المخطط هو إدارة سياسة جيدة.

وقال جوسوا لـ ANTARA في جاكرتا الأحد: "إذا كان الإدارة جيدة ، يمكن أن يساعد B50 الروبية والميزان التجاري دون تحميل الميزانية العامة للدولة بشكل مفرط".

وأوضح جوسوا أن تطبيق B50 على نطاق كبير يحتمل أن يكون له فوائد كبيرة لأنه يقلل مباشرة من الحاجة إلى واردات الطاقة الشمسية، خاصة عندما لا تزال الروبية ضعيفة وسعر النفط العالمي عرضة للارتفاع.

من المحتمل أن تكون الوفورات المحتملة من العملات الأجنبية من هذه السياسة أكبر من التكاليف الإضافية المباشرة للحكومة، خاصة عندما تكون أسعار النفط العالمية مرتفعة، والروبية ضعيفة، وأسعار زيت النخيل الخام (CPO) لا ترتفع بشكل حاد للغاية.

ومع ذلك ، قال جوسوا ، فإن حساباته ستتغير إذا ارتفع سعر CPO بشكل حاد بينما انخفض سعر النفط العالمي.

وقال: "في مثل هذه الظروف، يمكن أن تكون تكاليف مزيج الديزل الحيوي أكثر تكلفة من الطاقة الشمسية المستوردة، لذلك يجب على الحكومة أو هيئة إدارة أموال زيت النخيل تحمل الفجوة الأكبر".

والخطر الآخر هو أن ارتفاع احتياجات زيت النخيل من الطاقة يمكن أن يقلل من إمدادات زيت الطهي أو المواد الغذائية القائمة على زيت النخيل إذا كانت إدارة الإمدادات غير قوية.

وقال جوسوا إن تنفيذ B50 سيكون مفيدا إذا تم تنفيذه مع الانضباط في الإمدادات والأسعار والتمويل ؛ ولكن يمكن أن يكون مكلفا إذا كان الهدف الوحيد هو تحقيق مزيج من الأهداف دون ضمان أن التكاليف الاقتصادية خاضعة للرقابة.

على الصعيد المالي ، فإن الآثار على الميزانية العامة للدولة مختلطة. من ناحية ، يمكن أن يساعد B50 في الحد من ضغوط واردات النفط والغاز ، واحتواء الاحتياجات من العملات الأجنبية ، ودعم الروبية.

"هذا مهم لأن الميزان التجاري الإندونيسي في مايو 2026 تحول إلى عجز قدره 1.16 مليار دولار أمريكي بعد أكثر من ست سنوات من الفائض، خاصة وأن الواردات تنمو بشكل كبير وارتفاع واردات النفط والغاز بسبب ارتفاع أسعار الطاقة العالمية. وبالتالي، يمكن أن تكون B50 حاملًا للميزان الخارجي وتخفيف الضغط غير المباشر على الدعم المالي للطاقة".

من ناحية أخرى ، فإن B50 تحمل أيضا مخاطر مالية. إذا لم يتم رفع سعر بيع الوقود الأحفوري وفقا لتكلفة الإنتاج ، يجب أن يتحمل الفرق في التكلفة المؤسسة أو صندوق زيت النخيل أو في النهاية الحكومة من خلال التعويض والدعم ، مما قد يقلل من حيز الميزانية العمومية.

لذلك ، يعتقد جوسوا أن B50 تستحق الاستمرار كاستراتيجية للقدرة على تحمل الطاقة وتخفيض الواردات ، ولكن لا يتم تقييمها فقط من خلال أرقام توفير العملات الأجنبية.

والقياس الأكثر ملاءمة هو الفائدة الصافية ، أي بشأن كمية واردات البنزين التي انخفضت ، والوفورات في العملات الأجنبية ، والتكاليف الإضافية لفرق أسعار الديزل الحيوي التي يجب تحملها ، وتأثيرها على أسعار المواد الغذائية.

وقال: "توصي بأن تحتاج الحكومة إلى حساب مفتوح بين توفير العملات الأجنبية وتكاليف الحوافز للزيوت الحيوانية المستخرجة من الوقود الحيوي، وآثارها على أسعار زيت الطهي، واحتمالية عبء الدعم".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Add VOI as a Preferred Source
Follow VOI news updates across Google.
+