جاكرتا - نفت وزارة الصناعة (Kemenperin) أن شركتين صناعتين في مجال السيارات ، وهما PT KAI و PT SAI ، سيقومان بإعادة توطين مصانعهم من إندونيسيا إلى فيتنام.
وأكد المتحدث باسم وزارة الصناعة والتجارة فيبري هيندي أنطوني أرييف أن المصنعين لا يزالان يعملان بشكل طبيعي.
كما نفى وقوع تسريح عمال في الشركتين بسبب نقل المصانع إلى فيتنام.
وقال فيبري إن وزير الصناعة (Menperin) أغوس غوميووانغ كارتاساميتا أمر المدير العام للصناعة المعدنية والآلات والنقل والإلكترونيات (Dirjen ILMATE) بالتحقيق في صحة القضية يوم الأحد 21 يونيو.
"نظرا للحرص والحساسية لهذه القضية بالنسبة للصناعة والاستثمار الأجنبي في قطاع الصناعة التحويلية في إندونيسيا ، فإننا نقدم اليوم نتائجنا الميدانية للجمهور" ، قال فيبري في بيان مكتوب ، الأربعاء ، 24 يونيو.
وأضاف أنه تم أيضا تحديد بعض النتائج بناء على التحقيقات التي أجراها المدير العام ل ILMATE.
أولا، PT JAI و PT SAI يقعان في مقاطعة جاوة الشرقية.
وتقع PT JAI في مقاطعة Pasuruan ، في حين أن PT SAI تقع في مقاطعة Mojokerto.
وتسجل الشركتان أيضا نشاطا نشطا في تقديم تقارير عن أنشطة الصناعة من خلال نظام المعلومات الصناعية الوطني (SIINas) بشكل منتظم وفقا للأحكام السارية في Permenperin 13 Year 2025.
ثانيا، حصلت وزارة الصناعة والتجارة على تأكيد من الشركة بأن الشركتين الصناعتين اللتين ظهرتا في الأخبار بشأن نقل مرافق الإنتاج من إندونيسيا إلى فيتنام وعمالة خفضت كانا على الأرجح هما الشركتان.
ثالثا، لا تزال مرافق إنتاج PT JAI و PT SAI تعمل بشكل طبيعي في إندونيسيا وتستمر في تنفيذ أنشطة الإنتاج كالمعتاد. لم يكن هناك أي خطط لإعادة توطين المصانع إلى فيتنام.
كما في حالة تسريح العمال، أعلنت الشركة أيضا أنه لم يكن هناك أي تخفيض في القوى العاملة أو تسريح العمال في مرافق الإنتاج الخاصة بها.
وقال: "تخلص وزارة الصناعة مؤقتا في المقام الأول من عدم وجود خطط لإعادة توطين مرافق إنتاج PT JAI و PT SAI من إندونيسيا إلى فيتنام. وثانيا، لا يوجد أي تخفيض في القوى العاملة أو تسريح العمال في الشركتين الصناعتين".
ووفقا لفبراير، تسببت القضايا التي ظهرت في حدوث اضطراب في جانب الإنتاج والطلب في PT SAI و PT JAI. في الواقع، فوجئت المشترين والموردين في كلتا الشركتين وسألوا عن صحة الأخبار، وكذلك التزام الشركتين بالعقود المستقبلية.
"لقد كان للتقارير الجماهيرية بشأن إعادة التوطين وعمليات التسريح في صناعتين في جاوة الشرقية تأثير على سلسلة التوريد الصناعية للسيارات ومناخ الاستثمار الصناعي في إندونيسيا، وخاصة في شركتين من شركات صناعة مكونات السيارات".
ومن المعروف أن PT SAI و PT JAI هما شركتا صناعتين للسيارات ذات قيمة استثمارية تصل إلى أكثر من 1.9 تريليون روبية إندونيسية.
ويُنظر إلى قيمة الاستثمار على أنها تعكس التزام الشركتين على المدى الطويل بدعم تطوير الصناعة التحويلية الوطنية وتعزيز سلسلة التوريد الصناعية في السيارات في إندونيسيا.
وقال: "تظهر القيمة الاستثمارية التي تم تحقيقها ثقة الشركة والتزامها بمواصلة تطوير أعمالها واستثماراتها في إندونيسيا".
من حيث الأداء الإنتاجي، لا يزال كلا الشركتين يظهرا نشاطا صناعيا جيدا.
في الربع الأول من عام 2026 ، أنتجت PT SAI 1.2 مليون قطعة من المكونات ، في حين أن PT JAI أنتجت حوالي 1.6 مليون قطعة من المكونات. يتم توجيه جميع منتجات الشركتين إلى السوق التصديرية.
"مع توجه التصدير إلى 100 في المائة، فإن الشركتين هما جزء من سلسلة التوريد العالمية لصناعة السيارات ويساهمان في أداء تصدير الصناعة التحويلية الإندونيسية" ، أوضح فيبري.
علاوة على ذلك ، قال فيبري إن وزير الصناعة والتجارة قد أصدر تعليمات إلى جميع موظفيه بمواصلة رصد أداء الصناعة بشكل دوري ومتابعة جميع المعلومات المتعلقة بإغلاق المصانع وعمليات التسريح.
وأضاف: "أمر وزير الصناعة جميع موظفيه بمواصلة رصد أداء جميع الصناعات واتخاذ إجراءات تخفيف سريعة ومقنعة للصناعات التي تواجه اضطرابات في سلسلة التوريد والطلب".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
