جاكرتا - لا تزال الحكومة تحاول إصلاح خط سيمارانغ - ديماك - كودوس وخط باتي - ريمبانغ في Pantura East Central Java.
والسبب هو أن هذا المسار هو الوصول الرئيسي لتوزيع اللوجستيات وتحركات المجتمع.
جاكرتا - تركز وزارة الأشغال العامة (PU) من خلال مكتب البناء الوطني للطرق (BBPJN) في جاوة الوسطى - DI يوجياكارتا حاليا على معالجة الجزء من طريق Lingkar Juwana-Pati الذي يبلغ طوله 990 متر مع عرض 10.5 متر.
وتم التعامل مع الأمر من خلال إعادة بناء الطرق الصلبة أو الخرسانية في عدد من النقاط التي تعرضت لأضرار خطيرة بسبب ارتفاع عبء المركبات التي تمر كل يوم.
وبدأ العمل على إصلاح الطريق بإزالة الركام القديم المتضرر، ثم استمر في إصلاح الأرض الأساسية.
ثم تم صب مزيج جديد من الخرسانة لزيادة قوة هيكل الطريق وكذلك الطلاء في جسر جوجوانا القديم وعمليات الانتقال بين الخرسانة القديمة والخرسانة الجديدة.
إن معالجة قطاع Lingkar Juwana-Pati هو جزء من حزمة الحفاظ على طريق كودوس-باتي-ريمبينغ في ميزانية (TA) 2025-2027 الممولة من خلال مخطط سندات الدولة الشريعة (SBSN).
وتبلغ قيمة العقد 202.9 مليار روبية إندونيسية مع إجمالي التعامل الفعال طوال 14.66 كيلومترا.
وتتم تنفيذ أعمال البناء لمدة 540 يوما تقويميا من 11 ديسمبر 2025 إلى 3 يونيو 2027، تليها فترة صيانة لمدة عام حتى 2 يونيو 2028.
حتى الآن، وصل تقدم العمل إلى 85 في المائة، مع ترك أعمال الأسفلت فوق جسر جراتون وجسر جوجوانا القديم الذي من المقرر الانتهاء منه بحلول منتصف يونيو 2026.
للحفاظ على جودة العمل ، يتم تنفيذ البناء مع إجمالي حجم صب يصل إلى 2400 متر مكعب وكذلك التحكم في الجودة بشكل مستمر في الميدان.
واعتبر هذا الإجراء مهما لأن قطاع Lingkar Juwana-Pati هو جزء من ممر Pantura الاستراتيجي مع ارتفاع حجم المركبات وسيطرة النقل البري الكبير.
من أجل تقليل التأثير على حركة المرور (lalin) ، يطبق BBPJN Java Tengah - DI Yogyakarta هندسة حركة المرور.
ولا تزال المركبات الصغيرة مثل الحافلات الصغيرة والدراجات النارية قادرة على المرور حول موقع العمل.
وفي الوقت نفسه ، تم تنظيم المركبات الكبيرة من ريمبانغ إلى باتي بشكل خاص ، خاصة حول جسر جراتون الذي شهد تضييقًا بسبب عرض الجسر الذي يبلغ 7.5 متر فقط.
وفي الوقت نفسه ، لا يزال تسهيل حركة المركبات من باتي إلى ريمبانغ وفقا لترتيبات الموظفين في الميدان.
جاكرتا - قال وزير PU Dody Hanggodo إن الحكومة ملتزمة بالحفاظ على جودة الطرق الوطنية حتى تبقى آمنة ومريحة للاستخدام من قبل الجمهور ، خاصة في منطقة Pantura Java.
"Jalur Pantura هي شريان الحياة للربط والتوزيع اللوجستي الوطني. لذلك ، يجب الحفاظ على جودة الطرق الوطنية حتى تكون آمنة للمجتمع والمركبات اللوجستية" ، قال في بيان مكتوب ، الجمعة ، 12 يونيو.
ووفقا لدودي، ستسعى حكومته إلى الحفاظ على الاستدامة حتى تبقى حالة الطريق مستقرة لدعم النمو الاقتصادي في المنطقة.
وأضاف: "من خلال أنشطة الحفظ هذه، نأمل أن يتزايد استقرار الطرق الوطنية في ممر بانتورا، بحيث يمكن الحفاظ على الاتصال الإقليمي، وسهولة توزيع اللوجستيات والأنشطة الاقتصادية للمجتمع".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
