أنشرها:

جاكرتا - ألقى بامبانغ سوساتيو (بامسويت) الضوء على احتمال تسرب الضرائب من بيع تذاكر شركات الطيران الأجنبية في إندونيسيا وحث الحكومة على إلزام كل شركة نقل جوي أجنبية بتعيين وكيل مبيعات عام أو GSA محلي.

ووفقا لبامسويت ، لا يزال هناك الكثير من شركات الطيران الأجنبية التي تبيع تذاكر في إندونيسيا دون وكالة مبيعات رسمية. نتيجة لذلك ، تدفق تدفق المعاملات مباشرة إلى الخارج ، وتفقد الإيرادات الضريبية المحتملة ، وتضعف حماية المستهلك.

"حتى الآن ، لا تزال هناك العديد من شركات الطيران الأجنبية التي تبيع تذاكر في إندونيسيا دون تعيين وكيل مبيعات رسمي. تتدفق المعاملات المالية مباشرة إلى الخارج ، مما يترك الدولة دون ضرائب كبيرة للغاية وحماية المستهلك ضعيفة". قال بامسويت بعد استقبال مدير وكيل المبيعات العام للخطوط الجوية الأجنبية (FAGA) في إندونيسيا في جاكرتا ، الخميس ، 16 أبريل 2026.

واعتبر رئيس FAGA إندونيسيا إبن تريونو أن تنظيم علاقات العمل بين شركات الطيران الأجنبية و GSA في إندونيسيا أمر ملح. ووفقا لإبن، بدون تعيين رسمي ل GSA، تفقد الجهات الفاعلة في البلاد في مجال الأعمال الثقة في العمل، بينما يصبح الإشراف على المعاملات أكثر مرونة.

وأوضح بامسويت أن عدد المسافرين الدوليين في إندونيسيا في عام 2025 من المتوقع أن يتجاوز 70 مليون شخص، مع نمو قوي في خطوط آسيا والشرق الأوسط. ومع ذلك، لا تزال بعض معاملات تذاكر الخطوط الجوية الأجنبية تتم من خلال منصات رقمية أجنبية، لذلك لا يتم تسجيلها بشكل مثالي في النظام المالي الوطني.

وقال بامسويت إن هذه الحالة تجعل إيرادات الدولة ، بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة وضريبة الدخل ، غير مثلى. لذلك ، يتم تشجيع الحكومة على إلزام هيئة قانونية إندونيسية واحدة بتعيينها ك GSA حتى يتم تسجيل جميع أنشطة بيع التذاكر ، وشفافة ، وتسهم مساهمة حقيقية في الاقتصاد الوطني.

بالإضافة إلى مسألة التزامات GSA ، أبرزت Bamsoet أيضا الحاجة إلى معايير عادلة للعمولات ، بما في ذلك الحد الأدنى من العمولات الإضافية والعمولات على المبيعات من خلال نظام IATA لكل من GSA ووكلاء السفر.

كما انتقد عنصر سعر التذكرة الذي غالبا ما يربك الجمهور ، مثل رسوم الوقود أو YQ التي تعتبر غير شفافة. وفقا له ، يجب تبسيط هيكل سعر التذكرة إلى أسعار أساسية وضرائب حكومية لتسهيل مراقبتها.

كما طلب بامسويت أن تخضع النزاعات بين شركات الطيران الأجنبية و GSA للقانون الإندونيسي ، وتطبيق PNBP على مخطط بيع خارج التذاكر خارجا ، والحد من ملكية الأجانب في GSA إلى حد أقصى قدره 49 في المائة للحفاظ على السيطرة على الجهات الفاعلة الوطنية.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)