أنشرها:

جاكرتا - نقلت الحكومة من خلال وزارة الأشغال العامة (PU) آخر التطورات المتعلقة بمشروع طريق جيليمانوك - مينغوي كحل طويل الأجل لتفكيك الاختناقات وتعزيز الترابط في مقاطعة بالي.

وقالت نائبة وزير PU ديانا كوسوماستوتي إن المشروع الاستراتيجي مخطط له باستخدام مخطط تعاون حكومي وشركة (KPBU) يصل طوله إلى 96.84 كيلومترا (كم).

"من ناحية فوائدها ، تم تصميم الطريق السريع بالتأكيد لتقليل الوقت الذي يستغرقه السفر بشكل كبير من جيليمانوك إلى مينغوي ، الذي كان في السابق حوالي 6 ساعات ، يمكن ضغطه إلى 3 ساعات" ، قالت ديانا في اجتماع للجنة V للبرلمان مع وزارة النقل وحاكم مقاطعة بالي في مجمع البرلمان ، سينايان ، جاكرتا ، الأربعاء ، 8 أبريل.

وأوضحت ديانا أن احتياجات الاستثمار في المشروع تصل إلى 12.7 تريليون روبية إندونيسية، مع تفاصيل تكاليف البناء تبلغ 8.52 تريليون روبية إندونيسية ودعم البناء حوالي 4.59 تريليون روبية إندونيسية.

وفي الوقت الحالي ، تقوم الحكومة بإعداد مجموعة متنوعة من الوثائق الداعمة ، بدءا من تحليل الآثار البيئية (amdal) ، وتحليل الآثار المرورية ، إلى توصيات تتعلق بملاءمة أنشطة استخدام المساحات والتخطيط لحيازة الأراضي.

وقال: "هذه جميع المراحل مهمة لضمان سير المشروع وفقا للشروط وتقليل التأثير على البيئة والمجتمع".

وأضاف أن عملية شراء شركة الطرق السريعة (BUJT) من المقرر أن تبدأ في عام 2027 ، بعد الانتهاء من جميع الوثائق التخطيطية والترخيصية.

وعلاوة على ذلك، سيتم تنفيذ مراحل البناء بعد الوصول إلى الإغلاق المالي، مع هدف تشغيلي لطريق السجن في عام 2031.

وأضاف أن "من المتوقع أن تبدأ عملية شراء هذه الشركة في عام 2027 ومن المقرر أن يبدأ الطريق السريع في العمل في عام 2031".

ومن المتوقع أن يكون وجود جيليمانوك - مينغوي للطرق السريعة حلا طويل الأجل في حل الاختناقات وتسهيل تدفقات اللوجستيات والتنقل العام في بالي، وخاصة من المنطقة الغربية إلى منطقة السياحة المركزية.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)