جاكرتا - أكد وزير النقل دويدي بورواغاندي أنه سيستدعي مشغلي حافلة PO Cahaya Trans بعد حادث سيارة مميت وقع على طريق KM 420-200 Krapyak Junction Toll Road ، في غرب سيمارانغ ، مدينة سيمارانغ.
وقال دويدي إنه أمر المدير العام للنقل البري بإرسال دعوة خطية إلى مشغلي الحافلات.
"في الأيام الماضية ، طلبت من المدير العام للنقل البري استدعاء جميع المشغلين أو المالكين مرة أخرى" ، قال دويدي عندما التقى به في محطة بارس سنين ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 23 ديسمبر.
وقال دويدي إن الوزارة ستؤكد مجددا في اجتماع مع مشغلي الحافلات أهمية استيفاء متطلبات سلامة المركبات قبل تشغيلها.
وبالإضافة إلى ذلك ، طلب Dudy ، من المشغلين أيضا التأكد من أن حالة السائق في حالة جيدة وقادرة على قيادة السيارة.
"لذلك نذكر أنه ليس فقط سلامة السيارة ، ولكن أيضا إيلاء الاهتمام للسائقين حتى لا يعملون على سبيل المثال في وقت إضافي أو متعبون للغاية" ، قال Dudy.
وعندما سُئل عن معالجة الحادث، اعترف دويدي بأنه سيتعاون مع اللجنة الوطنية للسلامة في النقل (KNKT) لإجراء تحقيق شامل لضمان سبب الحادث.
وقال: "سنشرك KNKT للنظر في ذلك، والتحقيق".
وفي وقت سابق ، كشفت المديرية العامة للنقل البري التابعة لوزارة النقل أن حافلة Cahaya Trans التي وقعت حادثا حتى انطوت على مقطع من تقاطع خروج Krapyak Toll ، Semarang ، Central Java ، تم إعلانها غير صالحة للطريق وحظر تشغيلها.
وقال مدير عام النقل البري، عان سوهانان، إن نتائج البحث التي أجرتها إدارة النقل البري من خلال تطبيق MitraDarat أظهرت أن المركبة غير مسجلة كوسيلة نقل سياحية أو نقل بين المدن بين المقاطعات (AKAP).
"بالنسبة لبيانات BLU-e ، تم العثور على بيانات المركبة التي أجريت آخر مرة على الاختبار الدوري في 3 يوليو 2025 ، في حين أن نتائج اختبار المركبة التي أجريت في 9 ديسمبر 2025 لم تكن صالحة للطريق وحظرت التشغيل" ، قال Aan في بيان رسمي ، الاثنين ، 22 ديسمبر.
لتقصي أسباب الحادث ، أرسلت إدارة النقل البري موظفين إلى الموقع وتنسيقها مع الشرطة ، ومكتب إدارة النقل البري في وسط جاوة من الدرجة الثانية ، وإدارة النقل في وسط جاوة ، وجاسا مارغا ، ولجنة السلامة الوطنية للنقل (KNKT).
وناشد عان جميع شركات الحافلات التأكد من أن أسطولها العاملة يلبي المتطلبات الفنية والإدارية وفقا للترخيص، ويقوم بفحص المركبات قبل التشغيل.
وقال: "يجب على مالكي شركات الحافلات تشغيل أسطول من المركبات التي تلبي متطلبات السلامة الفنية للطريق وتلبية المتطلبات الإدارية وفقا لترخيصها".
بالإضافة إلى ذلك ، تابع أن ، يجب أيضا التحقق من حالة المركبات قبل التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، التأكد من أن كل سائق يجب فحصه من الناحية الصحية.
وأضاف: "كما نضمن توافر سائقين احتياطيين، وضرورة التأكد من أن السائقين قد سيطروا على المخاطر المحتملة ومسارات السفر".
وفيما يتعلق بأسباب الحادث، قال أن حادثه كان يشتبه في أنه ناجم عن نقص في تركيز السائق وعدم فهم مسار الطريق في موقع الحادث.
"كانت الحافلة تسير بسرعة كبيرة واختفت على ما يبدو حتى اصطدمت بالحاجز واصطدمت في النهاية. ويُعتقد أيضا أنه بسبب نقص تركيز السائق وعدم فهم الطرق عند نزولها من كرابيك"، قال.
ونتيجة لذلك، تابع أن، وقع حادث سير في يوم الاثنين، 22 ديسمبر، حوالي الساعة 00.30 WIB.
حطمت حافلة رقم الشرطة B 7201 IV التي تحمل 33 راكبا من جاتياسيخ ، بيكاسي إلى منطقة يوجياكارتا الإقليمية بشكل خطير إلى حد كبير في الجزء الخلفي والجانبي بسبب اصطدام قوي مع حواجز الطرق.
وقال عان: "هناك 16 قتيلا وجرحى واحد بجروح طفيفة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
