جاكرتا - وقعت الحكومة من خلال وزارة الأشغال العامة رسميا اتفاقية امتياز الطرق ذات الرسوم (PPJT) واتفاقية ريجريس بشأن امتياز طريق بوغور - سيربونغ عبر بارونغ.
وجود طريق الرسوم سيجعل رحلة BSD إلى بوغور تستغرق 45 دقيقة فقط.
سيتم بناء طريق بوغور - سيربونغ عبر بارونغ من قبل كيان أعمال طريق الرسوم (BUJT) PT Bogor Serpong Infra Selaras (BSIS).
تم تشكيل BSIS من قبل كونسورتيوم بحصة أسهم في PT Persada Utama Infra تبلغ 52 في المائة ، و PT Jasa Marga (Persero) Tbk 25 في المائة ، و PT Adhi Karya (Persero) Tbk 12 في المائة و PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) 10 في المائة.
وقال رئيس وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) التابعة لوزارة الأشغال العامة (PU) ويلان أوكتافيان إن طريق الرسوم هو مبادرة لكيان تجاري أو غير مفعول والذي مر بمرحلة عملية طويلة إلى حد ما.
"استمر براكارسا في الشراء وتبعه عدة مراحل ، بين التقييمات الفنية والمالية والقانونية. حتى النهاية تحديد الفائز في يوليو 2024 "، قال ويلان في توقيع PPJT Bogor-Serpong Toll Road في مكتب وزارة PU ، جاكرتا ، الجمعة ، 3 أكتوبر.
وقال ويلان إن موكب التوقيع يمكن أن يتم بعد إصدار مرسوم الجدوى البيئية من وزارة البيئة (LH). مع توقيع PPJT ، يمكن أن يبدأ المشروع قريبا.
"استنادا إلى خطة التنفيذ التي تم صياغتها معا ، من المقرر أن يبدأ بناء طريق الرسوم هذا باستيعاب الأراضي ومن المأمول أن يبدأ البناء في أكتوبر 2026 ومن المستهدف الانتهاء منه في أغسطس 2028. ولتحقيق هذا الهدف، إن شاء الله، سنبدأ عملية الاستحواذ على الأراضي في أوائل عام 2026".
وفي الوقت نفسه ، من الجانب المالي ، قال ويلان ، إن الاستثمار في المشروع بلغ 12.35 تريليون روبية إندونيسية.
وقال إن الأموال كانت في شكل دعم كامل من الكيانات التجارية.
وأوضح ويلان أن "تكلفة الاستثمار هذه هي التكلفة الإجمالية لبناء طريق بوغور - سيربونغ الجديد الذي يتبع التخطيط الفني واقتناء الأراضي والبناء للتشغيل إن شاء الله دون استخدام ميزانية الدولة".
وأوضح أن مشروع الرسوم مدرج في مخطط التعاون بين الحكومة والكيانات التجارية (PPP) ، باستخدام طريقة البناء للاستيعاب التي تم تنفيذها على نطاق واسع في بناء الطرق ذات الرسوم الإندونيسية.
وأوضح أنه "من المتوقع أن يدعم بناء طريق الرسوم هذا الاتصال في جابوديتابك ، ويشجع على تطوير المناطق على طول الممرات ، وخلق مراكز نمو اقتصادي جديدة ، ويكون له تأثير إيجابي مضاعف على الاقتصاد الإقليمي ، خاصة في جابوديتابك والمناطق المحيطة بها".
لمعلوماتك ، من المخطط أن يبلغ طول مشروع طريق بوغور - سيربونغ عبر بارونغ 32.03 كيلومترا (كم).
يتكون طريق الرسوم من 27.83 كم في مقاطعة جاوة الغربية ، و 4.2 كم في مقاطعة بانتين وينقسم إلى 4 أقسام.
بالتفصيل ، يبلغ طول القسم 1 من Junction Salabenda إلى Simpang Susun (SS) Pondok Udik 3.97 كم. القسم 2 من Simpang Susun Pondok Udik إلى Simpang Susun Putat Nutug على طول 9.27 كم. ثم هناك القسم 3 ، Simpang Susun Putat Nutug إلى Simpang Susun Rumpin على طول 8.23 كم. وأخيرا، هناك القسم 4، تقاطع تقاطع رومبين إلى تقاطع سيربونغ على طول 10.56 كم.
بالتفصيل ، يبلغ طول القسم 1 من Junction Salabenda إلى Simpang Susun (SS) Pondok Udik 3.97 كم. القسم 2 من سيمبانغ بوندوك أوديك إلى سيمبانغ بوتات نوتوغ على طول 9.27 كم.
ثم هناك القسم 3 ، سيمبانغ بوتات نوتوغ سوسون إلى سيمبانغ رومبين سوسون على طول 8.23 كم.
وأخيرا ، هناك القسم 4 ، تقاطع رومبين لوسون إلى يونكشن سيربونغ على طول 10.56 كم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
