جاكرتا - اعترف نائب وزير الصناعة (Wamenperin) فيصل رضا بأن إندونيسيا لم تتمكن من إنتاج كتل الفرامل المركبة وعجلات السكك الحديدية المحلية.
في البداية ، قال فيصل إنه ونائب وزير الشركات المملوكة للدولة كارتيكا ويرجواتمودجو زاروا PT INKA (Persero) مؤخرا.
بعد ذلك ، قال فيصل ، تلقت PT INKA (Persero) أوامر trainset من PT KAI ونيوزيلندا بأعداد كبيرة إلى حد ما.
بعد رؤية تفاصيل المكونات التي جمعتها PT INKA عن كثب ، وجد Wamenperin أن الشركة المملوكة للدولة لم تكن قادرة على إنتاج كتل الفرامل المركبة وعجلات السكك الحديدية.
"لقد رأيت تفاصيل المكونات المجمعة في INKA من أجل تلبية احتياجات الطلب. ومع ذلك ، كان هناك واحد أجرى مناقشة طويلة في ذلك الوقت كنت مع نائب وزير الشركات المملوكة للدولة ، باك كارتيكا ، أن عجلات القطار والفرامل القطارية لم نتمكن من الإنتاج محليا "، قال فيصل في مناقشة المجموعة المركزة (FGD) حول إمكانات تطوير السكك الحديدية المحلية التي تمت مراقبتها عبر الإنترنت من خلال موقع يوتيوب التابع لوزارة الصناعة ، الجمعة 25 يوليو.
وقال فيصل إن كتل الفرامل المركبة وعجلات القطار قد تم تصنيعها محليا، ولكن عند إجراء التجارب كانت متصدعة.
"لأن المركب المكون من الفرامل الكتلة وعجلات القطار لم يكن معروفا جيدا. لقد تم إنتاجه مرة واحدة ، ولكن بعد التجربة اتضح أنه متصدع ".
لذلك، قال فيصل، إنه تقرر استيراد المكونين حتى يتمكنوا من تلبية احتياجات الطلب.
وأوضح فيصل: "هذا ما سألته أنا والسيد كارتيكا في ذلك الوقت، لماذا لم نتمكن من تلبية أو بناء عجلات القطار أو الفرامل من هذا الكتلة بمكونات وقوة الصناعة في البلاد".
وكان الرئيس السابق للجنة السادسة لمجلس النواب قد سأل مدير الصناعة ومعدات النقل والمعدات الدفاعية في المديرية العامة ل ILMATE التابعة لوزارة الصناعة بشأن تصنيع المكونين. بعد ذلك ، تم الحصول على معلومات تفيد بأن إنتاج المكونين كان صعبا للغاية.
وقال: "سألت مدير معدات النقل أن الأمر لم يكن سهلا، لكن يجب أن يكون قادرا على ذلك".
وفقا لفيصل ، هناك العديد من الخبراء من الحرم الجامعي و BRIN والصناعيين للعمل معا لجمع مجموعة متنوعة من المعلومات لتجميع المحتوى اللازم ، سواء كان من الصلب أو الكربون وما إلى ذلك.
وكذلك عملية التسخين كافية حتى تتمكن من تلبية الاحتياجات المحلية. "هذا تقريبا ما حدث في ذلك الوقت" ، أوضح فيصل.
ويأمل فيصل من خلال منتدى المناقشة أن تكون هناك توصيات أو اقتراحات تم الحصول عليها لتلبية احتياجات المكونين في البلاد.
واختتم قائلا: " واليوم عقدنا 1 FGD يدعو جميع السادة / الأمهات ، الصناعيين إلى الحضور هنا للإجابة على الأسئلة حول ما إذا كان يمكننا إنشاء أو تلبية احتياجات عجلات القطار وكتل الفرامل من INKA ، خاصة مع الإمكانات الموجودة في البلاد".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
