جاكرتا - قال وزير المالية سري مولياني إندراواتي إن الحاجة الإجمالية للاستثمار في البنية التحتية الوطنية للفترة من 2025 إلى 2029 تقدر بنحو 625 مليار دولار أمريكي.
ووفقا له، فإن ميزانية الحكومة، المركزية والإقليمية على حد سواء، لا يمكنها تغطية سوى حوالي 40 في المائة من هذه الاحتياجات بحيث تكون هناك فجوة تمويل كبيرة.
"هذا يتطلب مشاركة القطاع الخاص ، ودعم مختلف الشركاء ، وخلق آليات تمويل مبتكرة" ، أوضح في المؤتمر الدولي للبنية التحتية ، الخميس 12 يونيو.
وقال سري مولياني إن هذه الأولوية المحلية تتقاطع أيضا مع الضغوط العالمية المتزايدة كما هو معروف جيدا ، حيث يمتلئ الوضع العالمي الحالي بالتوترات الجيوسياسية المستمرة ، مما يؤدي إلى تقسيم واستقرار بين البلدان والمناطق.
وأضاف سري مولياني أن آفاق الاقتصاد العالمي في المستقبل تظهر اتجاها غير مشجع لذلك استنادا إلى توقعات منظمة التعاون والتنمية في الميدان الاقتصادي (OECD) ، ومن المتوقع أن ينخفض نمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي (GDP) من 3.4 في المائة في عام 2024 إلى 2.9 في المائة فقط في عام 2025.
ثم توقع البنك الدولي في أحدث تقرير له قبل يومين أن ينخفض النمو الاقتصادي العالمي في عام 2025 بنسبة 0.4 في المائة إلى 2.3 في المائة فقط.
وأكد سري مولياني أن هذا الضعف الاقتصادي، إلى جانب المخاطر المتزايدة لتغير المناخ، سيشكل تحديا كبيرا للدول في تخطيط وتنفيذ تطوير البنية التحتية.
كما أصدرت منظمة الأرصاد الجوية العالمية تحذيرا من أن درجات الحرارة العالمية يمكن أن تصل إلى مستويات قياسية في السنوات الخمس المقبلة. وهذا سيؤدي إلى تفاقم الضعف البيئي والاجتماعي والاقتصادي".
ووفقا له ، من المتوقع أن يتسبب تغير المناخ في تحويل حوالي 260 مليون شخص إلى مساكن في بلدانهم حتى عام 2050.
وبالنظر إلى الوضع، شددت سري مولياني على أهمية تطوير البنية التحتية المقاومة لتغير المناخ لأنه مع الطقس القاسي، يتطلب انتقال الطاقة، وتدهور البيئة، نهجا جديدا لا يركز فقط على التنمية المادية، ولكنه يدمج أيضا مبادئ الاستدامة على المدى الطويل.
وأضاف أن البنية التحتية تمتص حوالي 60 في المائة من المواد الخام في العالم، لذلك يجب تطبيق الاستدامة بدقة من مرحلة التخطيط إلى مرحلة التنفيذ.
بالإضافة إلى ذلك، قالت سري مولياني إن جوانب العدالة الاجتماعية يجب أن تكون أيضا جزءا مهما من تصميم مشاريع البنية التحتية بحيث يكون التنمية شاملا حقا ويكون لها تأثير واسع النطاق على المجتمع.
"نحن الآن في عصر لم تعد فيه العدالة الاجتماعية والشفافية والمساءلة خيارا بل ضرورة. يجب أن تكون البنية التحتية شاملة ، وسد الفجوة ليس فقط بين المناطق ، ولكن أيضا بين مجموعات المجتمع. لذلك ، لم تعد البنية التحتية الحالية تتعلق ببناء الطرق أو الموانئ أو المدن. يجب أن ترتبط البنية التحتية الآن بالتنمية بالتأثير".
ووفقا له، يجب أن تكون البنية التحتية المستدامة قادرة على تحقيق هدفين رئيسيين، هما تصميمها بمرونة في مواجهة تغير المناخ ومسؤولية البيئة، مع إنتاج فوائد شاملة وتتماشى مع أهداف التنمية المستدامة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
