أنشرها:

وقال مدير العمليات والتجارة في KAI Commuter Broer Rizal إن شهادة DJKA هذه هي شرط يجب الوفاء به حتى تتمكن KRL من العمل لنقل الركاب.

"نحن نرفض إصدار الشهادات أولا لأنه شرط لأسطولنا الذي يستحق عمليات نقل الركاب ، ثم سنستخدمه لاحقا لنقل الركاب" ، قال في اجتماع في مكتب KCI ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 15 أبريل.

في وقت لاحق ، قال ريزال ، إن KRL من الصين ستخدم الركاب على مسار بوغور وعبر بيكاسي إلى سيكارانغ. لأن KRL لديها طول 12 عربة بحيث لا يمكن استخدامها إلا على هذا المسار.

"لأن ما نأتي أو نطلبه من الصين ومن INKA هو SF12. هذه سلسلة طويلة نعم ، في حين أن SF12 لا يمكننا إلا تقديم الخدمات عبر بوغور وعبر بيكاسي إلى سيكارانغ. وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للخطة التشغيلية ، بالطبع ، عند عبور بوغور وعبر سيكارانغ ".

في السابق ، كانت PT Kereta Commuter Indonesia أو KAI Commuter تجري تجارب داخلية لسلسلة من قطارات السكك الحديدية الكهربائية (KRL) المستوردة من الصين. سيحل القطار الجديد محل السلسلة التي يتعين عليها التقاعد اعتبارا من أبريل 2025.

واعترفت مديرة العلاقات العامة في KAI Commuter ، ليزا أرلان ، بأن حزبها كان يختبر سلسلة من (معدات التدريب) من CRRC Sifang من الصين.

وقال إن هذا الفحص الداخلي أو التقييم هو المرحلة الأولية قبل إصدار الشهادة من قبل المديرية العامة للسكك الحديدية (DJKA) التابعة لوزارة النقل.

علاوة على ذلك ، قالت ليزا إن التجربة أجريت من خلال تشغيل مجموعة قطار واحدة تصل إلى 4000 كيلومتر (كم). تتكون مجموعة قطار واحدة نفسها من 12 عربة قطار.

"لذلك لا يزال التقييم داخليا الآن ، نعم. جميع الجوانب التي تتوافق مع مواصفات DJKA ، قبل التقييم مع DJKA في وقت لاحق للحصول على الشهادة هي منا. لذلك يتم تقييم كل هذا معنا" ، قال ليزا ، الذي التقى في مكتب مركز جاكرتا للسكك الحديدية ، جاكرتا ، الجمعة 7 مارس.

وقالت ليزا أيضا إن جميع الجوانب مثيرة للقلق في هذه التجربة الداخلية، بما في ذلك عدد من الأدوات المستخدمة في سلسلة القطارات. وقال إن التجربة الداخلية التي يبلغ طولها 4000 كيلومتر قد اكتملت تقريبا.

لذلك ، تستهدف ليزا أنه بحلول أبريل 2025 ، يمكن للقطار الجديد من الصين أن يحل محل سلسلة من Jabodetabek KRLs الذين اضطروا إلى التقاعد.

"الهدف هو أبريل ، نعم ، لأنه يجب أن يكون هناك الحفاظ على (التقاعد)" ، أوضح ليزا.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Add VOI as a Preferred Source
Follow VOI news updates across Google.
+