جاكرتا - نشرت الوكالة الوطنية للريارك (باسارناس) طائرات ومروحيات وعدد من السفن، بما في ذلك شركة KRI Rigel في عملية البحث عن طائرات سريويجايا الجوية SJ 182. ما هو تطور KRI Rigel؟ كيف تبدو المواصفات؟ ما هي العملية الهامة التي شملتها؟
KRI Rigel هي سفينة لديها قدرة محددة على التقاط صور ثلاثية الأبعاد تحت سطح البحر. وقال قائد كوماردا الأول العميد البحري عبد الرازيد، إن شركة KRI Rigel ستركز على التقاط صور مختلفة حول موقع البحث SAR.
للكشف عن عمق كامل مغطى، سوف KRI Rigel استخدام الصوت صدى متعددة الbeam وSam المسح الضوئي سونار. التكنولوجيا هي صورة جسم الطائرة وتحديد المواقع الصوتية عالية الدقة (HIPAP) مع الترددات A و B.
أما بالنسبة لنقطة التناثر حتى الآن القيام به حول جزيرة لاكي ، "... وهذا ما زال التنسيق مستمراً مع سفن بسارناس وغيرها من السفن في البحر".
سفن المسح الأكثر تقدما في آسياKRI Rigel هي عموما سفينة تستخدمها البحرية لتوفير بيانات هيدو أوقيانوغرافية أو خرائط بحرية للملاحة البحرية. ويسمى KRI Rigel في آسيا الأكثر تقدما سفينة المسح تحت الماء لنوع مساعد المائية -الأوقيانوغرافية (BHO).
ووفقا للسجلات، تم جلب KRI Rigel بالتعاون مع وزارة الدفاع (وزارة الدفاع) مع OCEA الفرنسية. بالإضافة إلى كونها سفينة مسح، يمكن أيضا أن تستخدم KRI Rigel 933 للعمليات العسكرية. ريجل لديه 20 ملليمتر و 12.7 ملليمتر من عيار الأسلحة الفرعية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن KRI Rigel قادرة أيضاً على أنشطة البحث والإنقاذ، كما تم الكشف عنها اليوم للبحث عن شركة سريويجايا للطيران SJ 182. على وجه التحديد، KRI Rigel هو سفينة أبحاث متعددة الأغراض (MPRV).
فيما يتعلق بالتصوير تحت الماء، تم تجهيز KRI Rigel بمعدات مركبة تحت الماء (AUV) مستقلة. هذه المعدات تخدم لأنشطة التصوير تحت الماء حتى عمق ألف متر. مع هذه التكنولوجيا، يمكن أيضا KRI ريجيل إرسال البيانات مرة أخرى دوريا إلى السفينة الرئيسية، في هذه الحالة السفينة BHO.
كما تم تجهيز KRI Rigel مع مركبة تعمل عن بعد (ROV)، ليزر Scaner - لالتقاط الصور البرية، السونار المسح الجانبي، محطة الطقس التلقائي، وS echosounder Multibeam أعماق البحار والbebeam، إلى الموصلية درجة الحرارة عمق (CTD) المعدات، ونواز الجاذبية.
فيزيائية، KRI Rigel مصنوع من الألومنيوم يزن 560 طن. KRI Rigel هو 60.1 متر طويلة و 11.5 متر.
البحث عن الأسد الجوية JT 610سابقاً، كان KRI Rigel المملوكة من قبل مركز البحرية الإندونيسية للهيدروغرافيا والأوقيانوغرافيا (Pushidrosal) أيضاً قوة مهمة في إجلاء شركة ليون جي تي 610 التي تحطمت في مياه كاراوانغ، 29 أكتوبر/تشرين الأول 2018. وبالإضافة إلى عملية الإجلاء، تم نشر KRI Rigel أيضا للبحث عن صناديق سوداء الأسد الجوية JT 610.
في ذلك الوقت لم KRI Rigel كامل الكشف عن عمق غطت باستخدام MULTIbeam صدى الصوت EM2040 وجنب مسح السونار التكنولوجيا. وتستخدم هذه التكنولوجيا لصورة جسم الطائرة وتحديد المواقع Accoustic عالية الدقة (HIPAP) مع الترددات A وB.
بالإضافة إلى KRI Rigel، السلطة في ذلك الوقت أيضا تنطوي على أساطيل أخرى، مثل KN SAR باسوديوا جاكرتا، كابال بارونا جايا، إلى سفينة بيرتامينا. وينتشر الأسطول بأكمله في منطقة الأولوية الأولى.
وفي الوقت نفسه، وبالنسبة للمنطقة ذات الأولوية الثانية، قامت بعملية البحث 15 سفينة باسارنا، ووزارة النقل، وبولير، وشركة بي بي بي، فضلا عن الجمارك. وقد تحددت مساحة منطقة البحث في ذلك الوقت على أنها 124.3197 ميلا بحريا مع منطقة ذات أولوية قصوى 62 ميلا بحريا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
