جاكرتا - رفعت الحكومة الحظر المفروض على صادرات الفحم. وفي السابق، كان حظر التصدير مفروضا لأن إمدادات الفحم لمحطات توليد الطاقة التي تزود محطة توليد الكهرباء كانت تعتبر أقل.
وذكرت VOI في مقال بعنوان "جاهزة لفتح صادرات الفحم تدريجيا، لوهوت: الاحتياطيات آمنة لمدة 25 يوما"، وقال الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بنسار باندجايتان سيتم فتح صادرات الفحم تدريجيا. كما ضمن لوهوت أن احتياطيات الفحم للأيام ال 15 إلى ال 25 المقبلة كافية.
وقال لوهوت يوم الاثنين 10 يناير 2022 " ان عدد الايام تم على مراحل من الاحتياطى الى 15 يوما الان وهو كاف لمدة 25 يوما " .
ومن ناحية اخرى ، بالنسبة للصادرات الخارجية ، قال لوهوت انه سيبدأ افتتاحه يوم الاربعاء 12 يناير وسيتم تدريجيا .
واضاف لوهوت " اننا نتحقق من السفينة الليلة وربما سيتم اطلاق سراحها غدا " .
واضاف الوزير لوهوت ان الحكومة سوف تقوم بتجديد رئيسى يتعلق بأنشطة التصدير وامدادات الفحم لهذه الهيئة .
"يجب أن تشتري مباشرة من الشركة، لم يعد التجارة مع التجار. وقد تقرر ذلك فى الاجتماع " .
وكانت حكومة إندونيسيا قد حظرت الصادرات مؤقتا من قبل من خلال رسالة من المديرية العامة للمعادن والفحم رقم B-1605 / MB.05 / DJB. B/2021 بتاريخ 31 ديسمبر 2021. تم تنفيذ الحظر في الفترة من 1 يناير إلى 31 يناير 2022. ولكن لم يتم رفع الحظر إلا في 31 يناير/كانون الثاني.
وليست هذه هي المرة الأولى التي ترفع فيها الحكومة الإندونيسية تحت قيادة جوكوي قاعدة. في مارس 2021، ألغى جوكوي ترخيص perpres للاستثمار في المشروبات الكحولية (ميراس) أو المشروبات الكحولية. وترد اللائحة الرئاسية في رقم 10 لسنة 2021 في مجال الأعمال الاستثمارية الموقعة في 2 فبراير 2021.
وقال الرئيس جوكوي إن هذا القرار اتخذ بعد تلقيه مدخلات من العلماء ومجلس العلماء الإندونيسي ونهضة العلماء والمحمدية ومنظمات دينية أخرى. قرار إلغاء تصريح الاستثمار miras هو بالضبط بعد شهر من دخول صناعة ميراس في مجال الأعمال التجارية المفتوحة.
وقال جوكوي في بث على موقع يوتيوب يوم الثلاثاء، 2 آذار/مارس 2021، "معا أنقل، قررت الملحق الرئاسي المتعلق بفتح استثمارات جديدة في صناعة المشروبات الكحولية تحتوي على كحول أعلن إلغاؤه".
جوكوي يمكن أن تخطط حتى في مشاريع طويلة الأجل. في عام 2015، وعد جوكوي بأنه سيبني قطار جاكرتا-باندونج فائق السرعة أنبا APBN. وسيتم بناء القطار بالتعاون مع الأطراف الأجنبية. جوكوي معلل، لا يريد أن يفرض رسوم على ميزانية الدولة.
وقال "لا نريد ان نضع عبئا على ميزانية الدولة. لذلك قررت أن القطار السريع لا يستخدم ميزانية الدولة، وليس هناك ضمان من الحكومة. لذلك، أترك للشركات الصغيرة والمتوسطة القيام بما يسمى ب إلى ب، الأعمال التجارية"، كما نقل عن جوكوي من الموقع الرسمي لأمانة مجلس الوزراء.
ولكن مرة أخرى جوكوي غير رأيه. من خلال المرسوم الرئاسي رقم 93 لعام 2021، قرر جوكوي إعطاء حقنة من أموال الدولة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة. يتم ضخ أموال الدولة من خلال مشاركة رأس مال الدولة (PMN) إلى PT Kereta Api Indonesia (Persero). تم تقديم منحة pmn لأن Jokowi غيرت هيكل اتحاد المشروع الذي كان يقوده في الأصل PT Wijaya Karya Persero Tbk (WIKA) إلى PT KAI.
وافادت الانباء ان الاحتياجات الاستثمارية للمشروع تضخمت من 6.07 مليار دولار امريكى او حوالى 86.67 تريليون ار بى ( سعر صرف 14280 روبية للدولار الامريكى ) الى 8 مليارات دولار امريكى او ما يعادل 114.24 تريليون روبية .
كما قال جوكوي إن العفو الضريبي فرصة لا تتكرر. قالها جوكوي في 1 يوليو/تموز 2016.
وقال "لن تتكرر هذه الفرصة. لذا فإن العفو الضريبي فرصة لن تتكرر أبدا. هذه آخر واحدة من يريد أن يستخدم من فضلك، الذي لم يكن حذرا بعد ذلك".
ومع ذلك، قال وزير المالية سري مولياني إن الحكومة فتحت مرفقا للعفو الضريبي اعتبارا من 1 يناير/كانون الثاني 2022. أصبح هذا مرسوما بعد صدور قانون تنسيق اللوائح الضريبية (HPP) في 12 أكتوبر 2021.
وقال في مؤتمر صحفي: "من المتوقع أن يحسن برنامج الكشف الطوعي (PPS) امتثال دافعي الضرائب الساري لمدة 6 أشهر بدءا من 1 يناير 2022"، مستشهدا بمقال VOI بعنوان "قانون HPP الذي تم تمريره، سري مولياني منح الإعفاء الضريبي من 1 يناير 2022".
ووفقا لوزير المالية سري مولياني، فإن حجم العفو الضريبي الثاني يمكن أن يشجع الجمهور على الإبلاغ أو الكشف من أجل الوفاء بالالتزام بدفع الضرائب، وخاصة ضريبة الدخل. وبالإضافة إلى ذلك، يركز المجلد الثاني من العفو الضريبي على خطوتين رئيسيتين. أولا، لم يتم الإبلاغ عن دافعي الضرائب من الأشخاص العاديين أو الكيانات التجارية الذين لديهم أصول حتى 31 ديسمبر 2015.
*اقرأ المزيد من المعلومات حول السياسة العامة أو اقرأ كتابات أخرى مثيرة للاهتمام من بتري عينور إسلام.
أخرى بلا شفقة
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
