بوغور - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا -
جاكرتا - يعتقد عضو اللجنة الثالثة في مجلس مدينة بوغور، أنجا ألان سوراويجاي، أن إضافة ميزانية إنشاء مبنى للمحطة الجوية لا يمكن القيام بها دون توضيح اتجاه تنظيم نظام النقل في منطقة بوبولاك.
"السؤال هو ، بعد الانتهاء من بناء المحطة ، ما هي مفهوم التشغيل وتنظيم النقل؟ لا يجب أن يكون لدينا فقط مبنى أفضل ، ولكن مشاكل الازدحام والتداخل في المسارات وعدم انتظام النقل لا تزال تحدث" ، قال أنغا ، الاثنين 3 أغسطس.
ووفقا لأنغجا، فإن محطة بوبولاك لديها موقع استراتيجي لأنها تقع على الحدود مباشرة مع منطقة بوغور ريجنسي. من ناحية أخرى ، تقوم حكومة بوغور ريجنسي أيضا بتطوير محطة لالادون كمركز نقل.
وقال إن هذه الحالة يمكن أن تسبب تداخل الوظائف والخدمات إذا لم يتم تصميم كلا المحطتين في نظام نقل متكامل واحد.
"على مر السنين ، أصبحت بوبولاك منطقة لديها تحديات في تنسيق النقل بين مدينة بوغور وبوغور ريجنسي. هناك العديد من وسائل النقل التي تخدم المنطقتين الإداريتين ، بحيث تؤثر السياسة الإقليمية على المناطق الأخرى. لذلك ، يجب أن يكون تنشيط المحطة مصحوبا باتفاق عبر المناطق بشأن نمط خدمات النقل".
واعتبر أنغجا أن مناقشة KUA-PPAS 2027 يجب ألا تركز فقط على التطوير المادي لمحطة Bubulak ، ولكن أيضا أن تكون حافز لتشكيل خطة رئيسية للنقل في منطقة Bubulak-Laladon.
واقترح أن تقوم حكومة مدينة بوغور ببناء تنسيق رسمي مع حكومة بوغور ريجنسي لتقسيم وظائف محطة بوبولاك ومحطة لالادون بحيث يكمل كل منهما الآخر ، وليس يتنافسان.
بالإضافة إلى ذلك ، شجع على إعادة تنظيم مسارات النقل الحضري والنقل الحدودي وفقا لاحتياجات تنقل الناس ، وكذلك دمج محطة Bubulak مع خدمات BisKita ، والنقل التغذوي (المغذيات) ، والنقل بين المدن لتصبح عقدة انتقال فعالة.
وليس هذا فحسب ، بل يعتقد أيضا أن المنطقة المحيطة بالمطار تحتاج إلى تنظيف شامل ، بدءا من نقاط صعود ونزول الركاب ، ومناطق وقوف السيارات ، ومساحات للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وممرات المشاة ، وحتى هندسة المرور إلى منطقة بوبلاك ولالودون.
اقترح أنغا أيضا إنشاء منتدى للتنسيق في مجال النقل في بوغور رايا يضم حكومة مدينة بوغور وحكومة بوغور ريجنسي وحكومة جاوة الغربية الإقليمية ووزارة النقل لوضع سياسة للنقل عبر المناطق بشكل متكامل.
"إذا تم تصميم محطتي بوبولوك وتيرمينال لادون كنظامين للنقل يدعم كل منهما الآخر ، فسوف يحصل السكان على خدمة أفضل بكثير. ومع ذلك ، إذا كان كل منهما يعمل بمفرده ، فإن إمكانات التداخل في المسارات والتأخيرات وإهدار الميزانية ستستمر في تكرارها".
ووفقا لأنغجا، فإن نجاح تنشيط المحطة لا يقاس فقط من خلال بناء مبنى جديد، ولكن من تأثيره على خدمات النقل العام.
وأضاف أن "نجاح تنشيط المحطة لا يقاس من خلال المباني المهيبة، ولكن من خلال قدرتها على الحد من الازدحام، وتحسين استخدام النقل العام، وتوفير خدمات نقل أفضل للجمهور".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #4500 #8791 #giias 2026جمع
