جاكرتا - عابر عدد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال أو الغاز الطبيعي المسال مرة أخرى مضيق هرمز في الأيام القليلة الماضية. يحدث هذا الحراك في الوقت الذي لا تزال فيه المنطقة تحت ظل توتر جديد في الشرق الأوسط.
جاكرتا - ذكرت وكالة كيودو للأنباء يوم الجمعة 10 يوليو/تموز، أن بيانات تتبع السفن تشير إلى أن ما لا يقل عن خمس ناقلات غاز طبيعي مسالدة فارغة دخلت مضيق هرمز. وفي الوقت نفسه، قالت الحكومة اليابانية إن 22 سفينة مرتبطة باليابان قد غادرت المنطقة الخليجية منذ الثلاثاء.
يعد مضيق هرمز أحد الطرق الرئيسية لإرسال النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم. وتواصل شركات الشحن والحكومات مراقبة المياه الضيقة بعد أن هاجمت إيران سفنا تجارية هذا الأسبوع، تلتها هجمات انتقامية من الولايات المتحدة على إيران.
خفضت التوترات حركة السفن في المنطقة. ومع ذلك ، تشير البيانات من Kpler و LSEG إلى أن حركة LNG قد بدأت في الظهور مرة أخرى.
ومن بين الناقلات الخمسة المسجلة التي دخلت المضيق، كانت غازلوج شنغهاي، التي تسيطر عليها شركة الشحن اليونانية غازلوج. وهناك أربع سفن أخرى مرتبطة بقطر إينرجي، وهي السمرية، والدافنا، والغطارة، والرعيان.
تشير بيانات التتبع إلى أن غاسلوغ شنغهاي وأل رايان قد دخلا مضيق هرمز في الليل. في وقت سابق ، شوهدت السفن في المياه الخارجية في 9 يوليو.
وآخر مرة شوهدت فيها ثلاث سفن أخرى تابعة لشركة قطر للطاقة خارج مضيق هرمز، قبالة الساحل الغربي للهند، قبل بضعة أسابيع. وآخر مرة شوهدت فيها السفينة السامريا والغطارة في 18-19 يونيو، بينما شوهدت السفينة الدفنا في 29 يونيو.
لم ترد قطر إينرجي وجاسلوغ على طلبات التعليق خارج ساعات العمل.
من ناحية أخرى ، تسارعت اليابان في إخراج السفن المرتبطة بها من منطقة الخليج. وقال وزير النقل الياباني ياسوشي كانيكو إن 22 سفينة مرتبطة باليابان ، بما في ذلك ست ناقلات نفط خام كبيرة ، عبروا مضيق هرمز للخروج من المنطقة في الفترة من 7 إلى 9 يوليو.
مع هذه الحركة، لا يزال هناك أربعة سفن مرتبطة باليابان في خليج الخليج.
وعندما سُئل عن كيفية ضمان سلامة السفن، رفض مسؤول في شعبة الملاحة الخارجية بوزارة النقل اليابانية التعليق. وكان السبب هو أن المعلومات تتعلق بالأمن.
انخفض عدد السفن المرتبطة باليابان في منطقة الخليج بشكل حاد منذ بداية الصراع. وفقا لم phát ngôn viên لرابطة مالكي السفن اليابانية، كان هناك في السابق 45 سفينة مع حوالي 1100 طاقم في المنطقة.
والآن، انخفض هذا العدد إلى أربع سفن مع حوالي 100 من أفراد الطاقم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
