رسالة المراقب إلى KPK: تصحيح الإدارة ليست حالة غير طبيعية في التحقيق في ادعاءات الرشوة للجمارك

مشهد تفريغ الحاويات في ميناء تانجونغ بريوك ، جاكرتا ، سبتمبر 2020. (ANTARA-Sigid K)

جاكرتا - ظهرت تطورات جديدة في التعامل مع قضية الرشوة والمكافآت المتعلقة باستيراد Blue Ray Cargo وعدد من المسؤولين في المديرية العامة للجمارك (DJBC). ظهرت معلومات عن التكيف الإداري مع حاوية واحدة في ميناء تانجونغ إيماس ، سيمارانغ ، مما أدى إلى حفز تقديم توضيح رسمي فورا للجمهور.

كانت الحاوية في السابق مثيرة للانتباه بعد إجراء مداهمة وربطها بشبكة Blue Ray Cargo التشغيلية.

وفي عدد من التقارير الأولية، ذُكر أيضا أن الحاوية لها صلة بالبضائع المزعومة المحظورة و/أو المقيدة للاستيراد (لارتاس).

ومع ذلك، بناء على المعلومات المتطورة، قيل إن هناك تعديلا إداريا أو تصحيحا إداريا في تقرير الأحداث المتعلق بتحديد العلاقة بين الحاوية والقضية الرئيسية التي تعالجها KPK.

حتى الآن ، لم يكن هناك أي تفسير رسمي بشأن جوهر التغييرات الإدارية. لذلك ، من غير الممكن التأكد مما إذا كان التعديل يؤثر على بناء التحقيق ، أو صلة الحاويات بالقضية الرئيسية ، أو ما هو إلا جانب تقني إداري.

جاكرتا - يرى المحلل المعني بالاستخبارات المضادة والقانون الجمركي ، R. Gautama Wiranegara ، أن التغييرات الإدارية في عملية التحقيق ليست شيئا يتعارض مع قانون الإجراءات الجنائية.

ووفقا له، يمكن إجراء تعديلات إذا وجد المحققون حقائق جديدة أو أخطاء في تحديد الهوية في البداية أو الحاجة إلى مزامنة الوثائق أثناء العملية.

"في ممارسة التحقيق ، يمكن أن يحدث تعديل إداري إذا تم العثور على حقائق جديدة أو أخطاء في تحديد الهوية أو الحاجة إلى مزامنة الوثائق. هذا ليس شيئا غير طبيعي" ، قال غوتاما ، السبت ، 23 مايو.

لكنه يعتقد أن المشكلة تنشأ عندما تشكل المعلومات الأولية في البداية تصورا عاما، في حين أن التطورات اللاحقة لا تحصل على مساحة تفسير مماثلة.

وقال: "في الأماكن العامة، عادة ما يتم تذكر العناوين الرئيسية الأولى. عندما يكون هناك تصحيح أو تنقيح أو تعديل إداري، غالبا ما لا يحظى بنفس الاهتمام".

واصف غوتاما هذه الحالة بأنها ظاهرة تلوث السرد، وهي حالة عندما تتشكل الرأي العام على أساس البناء الأولي الذي لا يماثل بالضرورة نتائج الإثبات النهائية.

ووفقا له، فإن التوضيح الرسمي مهم لعدم ظهور تصور مضلل للأطراف التي لم تثبت قانونيا أنها ارتكبت جريمة جنائية.

يجب إثبات حالة السلع المستوردة من الناحية الفنية والإدارية

كان الحاويات التي كانت موضع اهتمام سابق تحتوي على ما يشتبه أنه متعلق بفئة lartas. ومع ذلك ، من قائمة التعبئة الوثيقة التي كانت متداولة ، يقال إن محتويات الحمولة هي السيطرة على مكونات المركبات ذات المحركات مثل امتصاص الصدمات الخلفي ، وفرملة القرص ، ومجموعة إصلاح مضخة الفرامل ، وأنبوب العادم ، ومجموعة بكرات العجلة ، حتى مقبض المقبض.

وتندرج هذه البضائع بشكل عام في مجموعة قطع غيار المركبات ذات العجلات التي تستخدم تصنيف التجارة الدولية HS Code 8714.

ووفقا لغوتاما، فإن تحديد حالة السلع لا يستند تلقائيا إلى اسم البند فقط.

"الذي يحدد ليس فقط اسم البند ، ولكن اللوائح الفنية. هل البضائع المستعملة ، إلزامية SNI ، تتطلب موافقة استيراد معينة ، أو هناك شروط إدارية أخرى. يجب إثبات كل ذلك من الناحيتين الفنية والإدارية".

وأضاف أن استخدام مصطلحات مثل "لارتاس" و"متأثرة" و"شبكة" للواردات غير القانونية يجب أن يتم بعناية حتى لا تشكل وصمة عار ضد الأطراف التي لم يتم تأكيد وضعها القانوني.

شفافية مهمة للحفاظ على مصداقية التحقيقات

واعتبر غوتاما أن قضية Blue Ray Cargo قد تطورت لتصبح قضية كبيرة لأنها لم تلمس فقط جوانب استيراد البضائع ، ولكن أيضا ادعاءات تكييف خطوط الفحص ، وقواعد الاستهداف ، واحتمالات تسرب أنظمة مراقبة الاستيراد. ووفقا له ، فإن الانضباط في الاتصالات العامة هو جزء مهم من عملية إنفاذ القانون.

وقال: "إن إنفاذ القانون المهني ليس فقط جريئا في الإعلان عن المصادرة أو التفتيش. ولكن أيضا جريئا في شرح التطورات أو التصحيحات أو تغييرات البناء الإداري".

وأكد أن الانفتاح على المعلومات يمكن أن يعزز شرعية العملية القانونية.

"في القضايا الكبيرة ، فإن الخطأ الأكثر خطورة ليس فقط الاعتقال الخاطئ للأشخاص. ولكن السماح للجمهور بالثقة في البناء الذي تبين أنه قد تغير أو لم يثبت تماما" ، قال غوتاما.

ويُنظر إلى هذا الدافع نحو الشفافية على أنه أمر مهم حتى يتمكن الناس من الحصول على صورة كاملة عن تطور القضية وعدم تشكيل تصور خاطئ قبل الانتهاء من عملية الإثبات بأكملها.