جاكرتا - طلب رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) سورجانتو تجاهجونو من PT KAI (Persero) أن تكون على دراية بالطقس الحار الشديد الذي لديه القدرة على التسبب في اكتمال القضبان وجعل خطوط القطار bengkok.
تم نقل هذا النداء عند مغادرة قطار فحص النقل في عيد الميلاد والعام الجديد 2025/2026 في محطة غامبير ، جاكرتا ، أنتارا ، الثلاثاء 2 ديسمبر.
ذكر سورجانتو بأن الحرارة القاسية يمكن أن تؤدي إلى سباطنات أو تورم في السكك الحديدية. وأعطى مثالا على حادثة انهيار سكة حديد بوروجايا في علاقة غامبير - كرويا التي يزعم أنها مرتبطة بالظاهرة.
"تؤثر الحرارة الشديدة على السكك الحديدية ، وخاصة السباتن السكك الحديدية. هذا درس مهم ل KAI. المشكلة هي أن الحالة التي ستحدث فيها السباتن يصعب اكتشافها ، لكنني أعتقد أنه مع قدرة وتجربة KAI ، يمكن اكتشافها ".
بالإضافة إلى تأثيره على السكك الحديدية ، قال سورجانتو إن الطقس الحار الشديد يمثل أيضا تحديا في قطاع الطيران. وذكر كيف يمكن للتضاريس المغناطيسية لأنشطة الشمس أن تتداخل مع أنظمة أجهزة الكمبيوتر للطائرات.
وقال سورجانتو: "فجأة ، كان جهاز كمبيوتر الطائرة ngaco لأن التضاريس المغناطيسية التي تشكلها الشمس ضخمة للغاية ، لدرجة أنها جعلت الطائرة تنقر بنفسها".
وشدد على أهمية تعزيز التنسيق مع وكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء (BMKG)، لا سيما فيما يتعلق باحتمال حدوث حرارة شديدة وهطول أمطار غزيرة. ووفقا له ، يجب أن تولي خطوط القطار التي تعبر المناطق المعرضة للانهيارات الأرضية والجسور فوق الأنهار اهتماما خاصا.
وقال: "نطلب من الأصدقاء على الأرض الإبلاغ فورا عن الظروف الخطيرة، وفقا لثقافة سلامة السكك الحديدية".
كجزء من الاستعدادات للنقل في عيد الميلاد 2025 والعام الجديد 2026 ، أرسلت KAI قطار التفتيش للتحقق من جاهزية المرافق والبنية التحتية. وأجريت عمليات تفتيش مع أصحاب المصلحة في محاولة لضمان السلاسة والأمن للخدمات خلال فترة ناتارو.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
