سيجيني معدل خدمات ترانسجاكرتا إذا لم يتم دعمه

رسم توضيحي بين

جاكرتا - كشف رئيس وكالة النقل DKI جاكرتا سيافرين ليبوتو عن القيمة الاقتصادية لتعريفات خدمات ترانسجاكرتا إذا لم يتم دعمها من قبل حكومة مقاطعة DKI. من المعروف أن تعريفة ترانسجاكرتا التي يدفعها كل راكب هي 3500 روبية إندونيسية لكل رحلة.

وفي الوقت نفسه ، خصصت حكومة مقاطعة DKI ميزانية لدعم النقل أو التزام الخدمة العامة (PSO) بقيمة 9,700 روبية إندونيسية لكل تذكرة.

"الدعم هو 9,700 روبية إندونيسية. ثم بالإضافة إلى 3,500 روبية إندونيسية التعريفة (التي يدفعها الركاب). لذا ، فإن القيمة الاقتصادية هي 13,000 روبية ، "قال سيافرين في قاعة مدينة جاكرتا DKI ، الأربعاء ، 29 أكتوبر.

حتى الآن ، فإن إجمالي التكاليف التشغيلية التي يمكن تغطيتها من إيرادات تعريفة خدمة ترانسجاكرتا هي 14 في المائة فقط. وبالتالي ، فإن عبء دعم ترانسجاكرتا الذي تتحمله APBD هو 86 في المائة.

وهذا الرقم آخذ في الانخفاض عن السنوات السابقة. حيث ، لا يزال بإمكان استرداد التكاليف لخدمة Transjakarta تغطية 34-35 في المائة من الحمل التشغيلي.

لذلك ، اعترف Syafrin بأن هناك حاجة إلى زيادة في التعريفات الجمركية لأن عبء دعم النقل الذي يتم صرفه من APBD يزداد. بالإضافة إلى ذلك ، تتأثر جاكرتا حاليا بتخفيض أموال التحويلات إلى المناطق (TK) والتي تشمل صناديق تقاسم الإيرادات (DBH) التي تصل إلى 15 تريليون روبية إندونيسية.

"الآن تم تصحيحنا عن طريق خفض DBH ، بحيث يؤثر هذا على القدرة المادية لجاكرتا. هذا بالتأكيد ما يجب أن يفهمه الجمهور".

ومع ذلك ، كشف Syafrin أن حكومة مقاطعة DKI لم تقرر بعد مقدار التعريفة الاسمية ل Transjakarta التي سيتم رفعها. أحد المؤشرات هو دراسة قدرة الناس وإرادتهم على دفع تذاكر ترانسجاكرتا في هذا الوقت.

"كل عام نقوم بالتحديث من جانب ATP-WTP (القدرة على الدفع والرغبة في الدفع) للمجتمع. نحصل على الرقم المثالي، وهذا ما سيتم طرحه لاحقا ليتم طلب موافقة المجلس (DPRD DKI)".

وقال: "بالطبع نواصل إجراء محاكاات للحصول على رقم مثالي ، بحيث لا يثقل كاهل الجمهور أيضا إذا كان هناك بالفعل تعديل في التعريفة الجمركية حدده الحاكم".