جاكرتا - تقوم PT MRT Jakarta (Perseroda) بإعداد مفهوم تطوير منطقة موجهة نحو العبور (TOD) في منطقة المدينة القديمة والتي تؤكد على دمج وسائل النقل العام مع الحفاظ على التراث التاريخي.
وأوضح رئيس مدير PT MRT جاكرتا ، توهيات ، أن الشركة لديها ثلاث ولايات رئيسية ، وهي تطوير البنية التحتية ، والتشغيل والصيانة ، بالإضافة إلى تطوير الأعمال والمناطق الموجهة نحو العبور. اعتبارا من أكتوبر 2025 ، تم تسجيل تقدم بناء المرحلة 2 من مترو الأنفاق عند 52.27 في المائة.
ووفقا له ، فإن هذا المشروع لا يوسع فقط شبكة خدمات النقل العام في جاكرتا ، ولكنه يفتح أيضا فرصا لإحياء المنطقة التاريخية في البلدة القديمة من خلال التخطيط المكاني الصديق للمشاة والبيئة.
"يريد مترو جاكرتا ضمان أن يكون تطوير البنية التحتية متماشيا مع الحفاظ على التراث الثقافي. من خلال منتدى TOD ، نشجع التعاون لتحقيق مدينة حديثة والحفاظ على احترام تاريخها "، قال Tuhiyat في جاكرتا ، الخميس ، 23 أكتوبر.
وفي الوقت نفسه ، أوضح مدير تطوير الأعمال في مترو جاكرتا ، فارشاد محفوظ ، أن تطوير TOD Kota Tua تم تصميمه بمبدأ التجديد الحضري أو نهج التجديد الحضري على أساس الحفاظ على التراث الثقافي.
وقال فارشاد: "سيعتمد تصميم المحطة أجواء باتافيا القديمة من خلال تقديم مناطق عامة مريحة ومواجهات تجارية ومعارض أثرية متكاملة مباشرة مع شبكة المشاة والنقل في المدينة".
هذا المفهوم ، تابع فارشاد ، يجعل محطة مترو كوتا حافزا لتنشيط المنطقة التاريخية ، وإعادة ربط الوظائف الاقتصادية والاجتماعية لكوتا توا بالحياة الحديثة في جاكرتا.
علاوة على ذلك ، تم تطوير TOD Old City مع ثمانية مبادئ رئيسية ، وهي الكثافة العالية حول عقدة النقل ، وتحسين الاتصال بين الأوضاع ، والمساواة الاجتماعية ، وأمن البنية التحتية ، والاستدامة البيئية ، وتحسين جودة الأماكن العامة ، وتجديد الاقتصاد المحلي ، وتطوير الوظائف المختلطة داخل دائرة نصف قطرها سيرا على الأقدام.
يضع هذا النهج البلدة القديمة كمنطقة متكاملة وسهلة الوصول إليها وتنافسية اقتصاديا ، دون ترك طابعها المعماري الاستعماري.
ومن المقرر أن يلمس التنشيط الممرات الرئيسية مثل جالان بانتو بيسار سيلاتان ومنطقة بيوس بلازا التي ستعمل كمشاة عبر المشاة أو ممر للمشاة الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطبيق مفهوم إعادة الاستخدام التكيفية على مباني التراث الثقافي بحيث لا تزال تستخدم دون فقدان قيمتها التاريخية.
وقال: "من خلال هذا النهج ، تستهدف مترو جاكرتا منطقة المدينة القديمة كمنطقة متكاملة وسهلة الوصول إليها وتنافسية اقتصاديا ، مع الحفاظ على قيمتها التاريخية وطابعها المعماري".
كما أعد مترو جاكرتا خططا تمويل مبتكرة، مثل نقل حقوق التنمية (TDR) والاستيلاء على قيمة الأراضي (LVC)، لدعم الحفاظ وكذلك التنمية الاقتصادية الإقليمية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
