جاكرتا - تتطلب حكومة مقاطعة جاكرتا من مديري المدن الصناعية والتجارية أن يكونوا مسؤولين عن تنفيذ اختبارات انبعاثات المركبات. تعتبر هذه القاعدة الجديدة استراتيجية ملموسة للحد من تلوث الهواء ، والتي يتم الحصول عليها في الغالب من قطاع النقل.
وقال رئيس وكالة البيئة DKI جاكرتا (DLH) ، Asep Kuswanto ، إن السياسة واردة في مرسوم رئيس DLH رقم e-0065 لعام 2025. يتم الآن وضع المديرين الإقليميين كخط أمامي في مراقبة جودة الهواء.
"نحن نضع المدير الإقليمي كخط أمامي في مراقبة جودة الهواء. هذا شكل من أشكال المسؤولية الجماعية" ، قال Asep في بيان يوم الخميس ، 18 سبتمبر.
تشير بيانات DLH إلى أن قطاع النقل يمثل 75 في المائة من تلوث الهواء في جاكرتا ، مع أكبر مساهمة تأتي من المركبات الثقيلة.
وشجع هذا الشرط حكومة مقاطعة DKI على توسيع التزاماتها باختبار الانبعاثات، ليس فقط لأصحاب المركبات، ولكن أيضا للمديرين الإقليميين.
"إن تقييم Pergub رقم 66 لعام 2020 يظهر الحاجة إلى نهج أكثر تنظيما وضخما" ، أوضح Asep.
من خلال هذه القاعدة الجديدة ، يطلب من مديري المناطق القيام بأربعة أدوار رئيسية ، وهي جمع بيانات المركبات العاملة ، وفحص جدوى الانبعاثات ، وتيسير اختبارات الانبعاثات ، والتقارير الفصلية إلى DLH.
ينطبق هذا الالتزام على جميع المركبات التشغيلية ، بما في ذلك الخدمات اللوجستية ونقل النفايات ومركبات نقل الأشخاص والبضائع ذات الفئات M و N و O والدراجات النارية من الفئة L. تستهدف DLH هذه السياسة زيادة تغطية اختبار الانبعاثات بنسبة تصل إلى 40 في المائة في غضون عام.
"المبدأ هو المسؤولية المشتركة. وحتى الآن، فإن العبء يقع فقط على عاتق مالكي المركبات والحكومة. والآن يتحمل مديرو المنطقة مسؤولية خلق بيئة أكثر صحة".
وستراقب DLH تنفيذ هذه القاعدة قبل فرض عقوبات إدارية. يمكن للجمهور أيضا الإبلاغ عن الانتهاكات من خلال تطبيق JAKI.
"هذه السياسة هي تعاون حقيقي بين الحكومة ورجال الأعمال والمجتمع. إن نجاح هذه الخطوة سيحدد الاستراتيجية التالية في التعامل مع تلوث الهواء في جاكرتا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
