جاكرتا - قيم عضو اللجنة الخاصة للحج لعام 2024 (بانسوس) في جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية ، لولوك نور حميدة ، أن الخطاب حول تنفيذ الحج عبر الطريق البحري يحتاج إلى تقييم شامل.
ووفقا له، يجب على الحكومة التركيز أكثر على تحسين خدمات الحج عبر الطريق الجوي، الذي يعد حاليا الطريقة الرئيسية لمغادرة الحجاج.
"إذا كان السياق عبارة عن حزمة خاصة ، على سبيل المثال بالنسبة للرومانسية السابقة ، فلا بأس بذلك. ولكن إذا تم استخدامه كخيار رئيسي ، بالطبع ، يجب النظر فيه بعناية. بدلا من ذلك ، يجب تسهيل نقلنا الجوي وزيادة الإشراف ، لأن الأسطول موجود بالفعل ، "قال لولوك عندما التقى في جاكرتا ، الأحد ، 13 يوليو.
وشدد على أن تنفيذ الحج جوا يحتاج إلى تقييم جاد، خاصة فيما يتعلق بإدارة الأسطول وتوزيع الحجاج.
واحدة من النقاط الحرجة في رأيه هي الاحتكار لشركات الطيران التي تعتبر غير قادرة على تلبية احتياجات الجماعة على النحو الأمثل.
"لدينا الكثير من الرحلات الداخلية ، وكان من الممكن أن تشارك فيها. ولكن بالأمس، أعطيت الاحتكار لشركة طيران واحدة، واتضح أنها غير قادرة على التعامل مع كل شيء. هذا ما يحتاج إلى تقييم".
وقال لولوك إن فكرة الحج عن طريق البحر يمكن تنفيذها في سياق اختياري، مثل العبادة بالإضافة إلى السياحة الدينية أو التلاوة التاريخية لرحلات الحج في العصور القديمة.
"إذا تم إجراء حزمة خاصة ، على سبيل المثال ، الحج بالإضافة إلى السياحة أو التلاعب بصمتها السابقة ، فقد يكون ذلك ممكنا. حتى الآن هناك أيضا أولئك الذين يرغبون في محاكاة طريقة حج النبي ، على سبيل المثال المشي من المدينة المنورة إلى مكة المكرمة. إنه قانوني طالما أنه خيار ولا يثقل كاهل النظام الوطني".
ومع ذلك، شدد على أنه لا ينبغي استخدام خيار الطرق البحرية كبديل لمجرد أن الحكومة غير قادرة على إدارة الطرق الجوية بشكل صحيح.
"إذا فتحت الدولة الطريق البحري لأن الطريق الجوي غير قادر ، فهذا ما يحتاج إلى تقييم معا. لئلا تكون المشكلة ليست عدد شركات الطيران، لكن الإدارة ليست جيدة بما فيه الكفاية".
وفي وقت سابق، قال وزير الشؤون الدينية نصر الدين عمر إن خطاب الحج البحري نوقش منذ فترة طويلة، لكنه لا يزال بحاجة إلى دراسة متعمقة من مختلف الجوانب، بما في ذلك كفاءة التكلفة والوقت.
"لقد تم التخطيط لها لفترة طويلة. لكن ماليزيا أكثر عدوانية. ما زلنا بحاجة إلى الكثير من الاعتبارات. أولا من حيث الوقت، لأنه طويل جدا".
وكشف وزير الأديان أن إندونيسيا كان لديها تاريخ طويل يتعلق بالسفر عبر البحر، مثل استخدام سفن بيل أبتو وجبل جاتي في الماضي. لكن وقت السفر يمكن أن يصل إلى ثلاثة إلى أربعة أشهر.
"في الوقت الحالي ربما تكون السفينة أسرع. لكن الطريق البحري أكثر ملاءمة للبلدان التي هي قريبة مثل مصر. نحن بعيدون، لذلك نحن بحاجة إلى إعادة حسابها".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
