الوزير ترينغغونو سميتن بواسطة السفينة الكهربائية الدنماركية: أنا مهتم بالصيد

جاكرتا - يستكشف وزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك ساكتي واهيو ترينغغونو إمكانية استخدام ابتكار السفن الكهربائية لصيد الأسماك لدعم مبدأ الاقتصاد الأزرق.

وقد كشف الوزير ترينغغونو عن ذلك عند محاولة العبارة إلين التي تخدم طريق العبور من سوندربورغ إلى إيروسكوبينغ، الدانمرك. وقالت إنه شاهد منشأة شحن بطارية السفينة، يرافقه سفير جمهورية إندونيسيا لدى مملكة الدنمارك وجمهورية ليتوانيا ديوي سافيتري وهاب، يوم الخميس بالتوقيت المحلي.

"هذا ابتكار صديق للبيئة. من بيان السفينة، ذكرت OMT (Odense Maritime Technology A/S)، أن هذا الابتكار فعال في خفض الانبعاثات".

ووفقا للوزير ترينغونو، ذكر في مناقشات مع حوض بناء السفن أنه في مرحلة البحث يستخدم الطاقة الكهربائية المطبقة على السفن التي قطعت مسافة أطول ووقت تشغيلي أطول، مثل أنواع سفن الصيد.

"أنا مهتم باستخدام إمكانات الطاقة الكهربائية المطبقة على سفن الصيد في إندونيسيا وفقا لمبدأ الاقتصاد الأزرق الصديق للبيئة ودعم الرفاه. وسوف اناقش مع بايناس كيفية تحقيق ذلك " .

وفي الوقت نفسه، أضاف السفير ديوي سافيتري وهاب أن البلدين لديهما نفس الطابع، أي البلدان البحرية التي لديها العديد من الجزر التي تتطلب اتصالا بحريا.

وقال " ان تجربة الدنمارك فى بناء سفن تعمل بالطاقة الكهربائية من المتوقع ان تعود بالنفع المتبادل على البلدين . خاصة تطوير الطاقة الكهربائية لسفن الصيد".

النقل البحري هو واحد من أكبر مستهلكي الوقود الأحفوري. وفقا لتقرير صدر مؤخرا عن شركة أبحاث السوق IDTechEx، السفن الكهربائية لديها أكبر البطاريات.

بالنسبة لمقياس البطارية، تقدم IDTechEx بطارية EV متوسطة الحجم، والتي تبلغ في الولايات المتحدة 67 كيلووات ساعة. ثم هناك العبارة إلين في الدنمارك، مدعوم من بطارية بسعة إجمالية قدرها 4300 كيلوواط ساعة.

في إندونيسيا، يتوقع العديد من الناس أن فرص السفن التي تعمل بالطاقة الكهربائية كبيرة جدا بسبب العديد من طرق العبور بين الجزر والمياه الإقليمية الكبيرة.