غارودا إندونيسيا بعثة الإنقاذ على الكتف روبي دجوهان

جاكرتا - في 1997-1998، وقعت إندونيسيا في أسوأ ركود. وينتشر التأثير على نطاق واسع، من الأعمال المصرفية إلى الأعمال التجارية. والبطالة آخذة في الارتفاع. الشركات في خطر الخروج من الأعمال التجارية، بما في ذلك جارودا اندونيسيا، التي هي على وشك الإفلاس بسبب الديون الضخمة. عينت حكومة أوربا روبي دجوهان مديرا للرئيس (ديروت). لقد أصبح منقذا جارودا إندونيسيا تنمو بسرعة.

كان اقتصاد إندونيسيا مورات ماريت في عام 1997. الروبية التي هي انعكاس لاحترام الذات في البلاد انخفضت في أدنى مستوى لها. دولار واحد، الذي كان في الأصل بقيمة Rp2،000 إلى Rp15،000. الشرط يزداد ثقلا لأن إندونيسيا لا تزال تعتمد على سلسلة من المنتجات المستوردة.

بعض السلع المستوردة، مثل الغذاء والفواكه والوقود والآلات والدراجات، إلى أجهزة الكمبيوتر. وقد زاد المنتج بشكل ملحوظ. خذ على سبيل المثال جهاز كمبيوتر ، والتي قبل الركود تكلف Rp1 مليون عشرة أضعاف.

وقد ظهرت تكهنات حول سبب الركود. حتى أن كل خبير يكشف عن وجهات نظره الخاصة. ويخلص الخطوط العريضة لمختلف الحجج إلى أن الركود لم يحدث فجأة. نشأ الركود من التحول في السلطة السياسية والاجتماعية الذي حدث في إندونيسيا في الثمانينيات. وقد أدت هذه المشكلة إلى ارتفاع الديون وغيرت اتجاه النظام المصرفي ليكون أكثر ليبرالية.

وقال " ان كل هذه القضايا تتلخص فى الانتقال الى سوق حرة يحدث فى اندونيسيا . ومن بين الحجج التي كثيرا ما تطرح الركود الاقتصادي في آسيا، وخاصة في جنوب شرق آسيا في عام 1997 الذي دخل إندونيسيا. وعلى وجه الخصوص، بدأت هذه الأزمة المعروفة أيضا باسم الأزمة الآسيوية في تايلاند حيث تبنت حكومتها نظاما صارما لسعر الصرف الثابت".

وقال ناظم الدين في كتاب "فهم الاقتصاد الكلي من خلال البيانات والحقائق" (2020) "على الرغم من أن النظام قد تم تنفيذه منذ فترة طويلة، إلا أن تضخم الديون الخارجية قصير وفتح تدفقات رأس المال الدولية بشكل تدريجي جعل الاقتصاد التايلاندي في موقف صعب بسبب ضغط تعزيز سعر صرف الدولار الأمريكي".

سوهارتو يعلن استقالته (المصدر: ويكيميديا كومنز)

وكان الوضع الاقتصادي في إندونيسيا أسوأ من ذلك عندما دخلت عام 1998. بدأ الركود يؤثر سلبا. ويزداد أثر الأزمة سوءا. القطاع المصرفي ، والدين الخارجي ، إلى الوضع السياسي الفوضوي وبعضها.

وفي تلك المرحلة، لم يكن بوسع جميع الإندونيسيين أن يتمتعوا حقا بنتائج عملهم الشاق. إن الركود ليس علامة على بدء الأزمة الاقتصادية في إندونيسيا فحسب، بل وأيضا كبداية لانهيار نظام أوربا. حتى قبل الركود، لم يكن أحد يعتقد أن سوهارتو "الجنرال 32 عاما" سيستقيل.

وقال " بالنظر الى الوراء للحظة فى 1998 - 1999 كانت هناك ازمة اقتصادية واضطراب فى جميع انحاء اندونيسيا . 11 - هبط اقتصاد إندونيسيا ووصل إلى أدنى مستوياته في عام 1998، عندما حدث ركود اقتصادي حاد جدا. وبلغ معدل التضخم 75 فى المائة فى 1998-1999 وهو اعلى معدل فى تاريخ اندونيسيا " .

واضاف "لكن الارقام كان يمكن ان تنخفض بنسبة 10٪ في 1999-2000. ولما كانت الحكومة قادرة على تحقيق ذلك، نفذت تدابير تخفيض. ونتيجة لذلك، توقف العديد من الشركات عن العمل بسبب ارتفاع أسعار الفائدة وتكاليف الإنتاج. وهذا يسبب اضطرابا هائلا"، كتب روسراما دانا في كتاب "الاستراتيجية والمشاكل الاجتماعية والسياسية للحكومة الإندونيسية المستقلة الإقليمية" (2018).

بعثة لإنقاذ جارودا إندونيسيا
غارودا اندونيسيا الطائرات (المصدر: العموم ويكيميديا)

أصبحت جارودا إندونيسيا واحدة من الشركات التي كادت أن تفلس بسبب الديون الكبيرة في الركود. شركة اللوحات الحمراء تخسر المال منذ سبع سنوات ويتفاقم هذا الوضع بسبب سمعة جارودا إندونيسيا، التي تزداد سوءا وسوءا.

الركاب هادئون حتى يتأخرون في كثير من الأحيان. في ذروتها، وغالبا ما يتم تعيين جارودا من قبل الحشد باسم "جارودا موثوق بها دائما حتى الإعلان عن التأخير". ولم تلتزم حكومة أوربا الصمت. معظمها ليس فقط سوهارتو الجنرال المبتسم يفهم جارودا اندونيسيا هو فخر اندونيسيا. إذا غارودا يخرج من الأعمال إندونيسيا سوف تفقد شيئا مهما جدا.

وقد قام سوهارتو على الفور بمهمة الانقاذ فى جارودا اندونيسيا . وأسندت إليه أول وزيرة للبلدان المملوكة للبلدان الأمريكية، وهي تانري أبينغ (1998-1999) التفكير في أفضل حل لإبقاء جارودا إندونيسيا محمولة جوا في سماء العالم.

ثم أعطى سوهارتو خريطة تحتوي على وثائق جارودا إندونيسيا له. ولم ينس سوهارتو القول بأن جارودا إندونيسيا تريد بالفعل أن يفلسها دائنوها. انتظري الوقت فحسب وأعرب سوهارتو عن أمله في اتخاذ خطوة ثورية يمكن أن يتخذها تانري أبينغ لإحياء جارودا إندونيسيا.

"درست الملف في السيارة. تيمياتا كان سبع سنوات جارودا اندونيسيا الخسارة. وخلال تلك الفترة، أغلقت الخسائر التي تكبدتها شركة الطيران الوطنية بديون بالدولار. أصبحت الحالة شديدة للغاية عندما ارتفع سعر صرف الروبية إلى 15,000 روبية لكل دولار أمريكي هذا ما حدث ، في اليوم الخامس عملت كممارس إداري تحت قيادة السيد هارتو ، اضطررت إلى إصلاح أزمة كانت معقدة للغاية في مجال عمل الآخرين" ، كتب تانري أبينغ في كتاب باك هارتو: القصص التي لا توصف (2011).

تانري أبينغ تحركت بسرعة. هو الذي حصل على مباركة سوهارتو قطع على الفور المدير وجميع المخرجين من جارودا إندونيسيا. ثم قدم تانري أبينغ اسما واحدا إلى سوهارتو. هذا الرقم كان روبي دجوهان، مصرفي.

روبي دجوهان السيرة الذاتية (المصدر: Wikipedia.org)

ويصر تانري أبينغ على أن روبي دجوهان هو الخيار الصحيح لأن سمعته يمكن أن تبرد الدائنين. أصبح روبي دجوهان رسميا الشخص رقم واحد في جارودا إندونيسيا في عام 1998.

في الواقع، لا يتفق الجميع مع تعيين روبي دجوهان. ويعتبر الرقم المصرفي غيرannted لأنه ليس شخصا من عالم الفضاء الجوي. وعلاوة على ذلك، روبي دجوهان لديه شرط أن يعطى السلطة لاختيار مديريه الذين يشغلون مقعد جارودا إندونيسيا.

روبي دجوهان تم تخفيض رتبته من قبل جميع موظفي جارودا إندونيسيا. لكنه اختار ألا يزعج نفسه بدأ روبي دجوهان تحليل مشكلة تلو الأخرى التي تواجه جارودا إندونيسيا. وبدأ يقطع طرق الطيران الدولية التي هجرها الركاب.

كما بدأ روبي دجوهان في الصيانة المكثفة لطائرات جارودا إندونيسيا. وخلافا لما كان عليه الحال في الماضي، لأنه لم يتم صيانتها، فإن 50 في المائة من طائرات جارودا إندونيسيا غير صالحة للطيران. كما بدأ في قطع المسؤولين في جارودا إندونيسيا الذين كانوا في الواقع أشخاصا مقربين من سوهارتو.

روبي دجوهان ثم استبدال تلك الأسماء مع الطاقة الأصغر سنا أكثر دوافع. وأخيرا، بدأ روبي دجوهان في إعداد بذور زعيم جديد حتى تتمكن جارودا إندونيسيا من الطيران عاليا في المستقبل.

وقال "في وقت قصير نسبيا، ثمانية أشهر فقط، تمكنت جارودا من تحسين صورتها، وحتى بعد عام تمكنت من تحقيق أرباح تبلغ حوالي 60 مليون دولار. في الواقع، إذا رأى روبي جارودا كشركة عادية، وقال انه بالتأكيد تصفية ذلك. بيد انه اختار اعادة الهيكلة معتبرا ان جارودا هو حامل راية اندونيسيا " .

واختتم إيكوسلي غوتياندي وبيرني غوموليا في كتاب T.P. Rachmat on Excellence (2018) حديثه قائلا: "إعادة الهيكلة تعني التخلص من القبيح من خلال إجراء تغييرات جوهرية بما في ذلك التغييرات القيادية وإدارة العمليات والنهج المتبعة في السوق، وقد شوهد جديته عندما نقل المكتب إلى مطار سوكارمو-هاتا من أجل مراقبة الوضع الميداني بشكل مباشر".

* اقرأ المزيد من المعلومات حول الاقتصاد أو قراءة كتابات أخرى مثيرة للاهتمام من ديتا آريا تيفادا.

ذاكرة أخرى

Tag: ekonomi garuda indonesia sejarah sejarah nusantara orde baru soeharto